• The Southeast Asian review
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• v.22 no.2
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• pp.239-267
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• 2012

이 논문은 근대 민족국가 형성과 민족 공용어의 창출의 상관성을 염두에 두고 식민지기 버마에서 버마어가 어떠한 정치적, 사회적 환경 하에서 어떻게 공용어의 지위를 획득해나갔는지에 대해 주로 버마어 산문의 대중화라는 각도에서 분석한 것이다. 베네딕트 앤더슨의 연구가 시사하는 것처럼 근대적 인쇄매체의 출현과 더불어 근대 버마어의 등장 및 대중화는 버마의 근대적 민족 형성에 큰 영향을 미쳤다. 제1차 영국-버마 전쟁 종결 후, 정치, 사회, 경제적 상황 변화와 함께 인쇄산업의 발달과 더불어 버마어는 대중매체에서 공용어로서의 지위를 획득해갔다. 식민시기에 버마 내 여러 지역에 어학원이 설립되었고 버마인이 어학교육 담당자로 고용되었다. 1930년대 초반에 근대 버마어 산문이 많은 저자들에 의해 집필되었으며, 1930년대 후반에 들어서서 독자들 사이에서 널리 읽히는 호황을 누렸다. 일본군 점령 후에는 일본군 당국의 허가 하에 버마어는 제2차 세계대전 중에 공식적 언어로서 인정되었다. 이러한 바탕 위에 근대 버마어는 1947년 헌법에 버마의 공식 언어로 명기되었다. 이러한 과정에 대한 분석을 통해 이 논문에서는 버마어가 식민지기에 표준어로서의 지위를 획득하고 그 버마어로 작성된 근대 버마어 산문의 사용이 버마의 민족 형성과정에서 결정적인 역할을 하였다는 점을 부각시켰다.

• Proceedings of the Korean Society for Information Management Conference
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• 2003.08a
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• pp.253-261
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• 2003

역문헌빈도 가중치는 문헌 집단에서 출현빈도가 낮을수록 색인어의 중요도가 높다는 가정에 근거하고 있다. 이 연구에서는 역문헌빈도 가중치의 가정에 의문을 제기하고, 이를 보완하는 새로운 문헌빈도 가중치 공식을 제안하였다. 제안한 가중치 공식은 저빈도어가 아닌 중간빈도어가 더 중요하다는 가정에 근거한 것으로서 역시 문헌빈도를 이용한 함수이다. 문헌빈도에 의한 가중치를 문헌의 색인어에 부여하는 경우와 질의어에 부여하는 경우로 나누어서 실험을 수행하고, 두 경우의 차이점을 논하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.10a
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• pp.112-117
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• 2010

본 논문은, 국적일반화물선 공식안전성평가(Formal Safety Assessment, 이하 FSA) 연구의 1, 2 단계에 해당하는 위험요소 식별(Hazard identification) 및 식별된 사고 시나리오에 대한 위험도 분석(Risk analysis) 결과를 소개한 "국적일반화물선 초기안전성평가 연구(1)"에 이어서 FSA 연구의 3, 4 그리고 5단계의 내용으로, 국적일반화물선의 위험도 수준을 저감할 수 있는 위험도제어방안들(Risk Control Options)을 식별하는 단계(Step 3)와 식별된 위험도제어방안들 중 전문가 의견수렴을 통하여 선별된 위험도제어방안들을 대상으로 한 비용-효과 평가 단계(Step 4: Cost-Benefit Assessment) 그리고 비용-효과 평가의 결과를 정리하여 국적일반화물선의 안전성 제고를 위한 구체적인 방안을 제안하는 단계(Step 5: Recommendation for Decision Making)의 결과를 소개하였다.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.25 no.2
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• pp.54-60
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• 1989

This paper described on the tracking of an individual fish at the fishing ground of set net by use of a small ultrasonic fish tag. The apparatuses used were composed with a tag, three receivers and two time-interval counter oscilloscope. A pulsed ultrasonic transmitter tag fitted to back of a dorsal fin of a yellowtail specimen, Seriola quinqueradidta TEMMINCK et SCHLEGEL is tracked by measuring differences in the time of arrival of the acoustic pulses at an arrangement of three receivers in the freeding tank. The successive positions of the fish were calculated from the differences in the received time of the signals. A fish carying the tag was tracked in the fishing ground of set net by use of the hydrophone and Loran-C. The results of the tests showed that this method gave good positional information to track the movement of an individual fish in the fishing ground of set net.

• Defense and Technology
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• no.7 s.43
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• pp.25-33
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• 1982

미해병대장비를 위한 AV-8B Harrier 항공기의 최초개발계획이 세인트 루이스에 위치한 McDonnell Douglas 사에서 1981년 10월16일 공식적으로 밝혀졌다. 영국정부가 대형항공익을 보유한 해리어기 대신 AV-8B 해리어기를 선정토록 전년에 결정함으로써 미해병대에 대한 미국계획을 확정토록 하였으며, 1981년 8월24일 미.영간 공식양해각서를 McDonnell Douglas, Pratt & Whitney, British Aerospace 및 Rolls-Royce사간의 체결함으로써 해리어(Harrier)기 이세가 출현하게 되었다.

• Journal of the KSME
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• v.30 no.4
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• pp.322-330
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• 1990

2상유동의 물리적 문제는 이상화된 계면형상, 경계 및 초기조건과 연속체공식화를 이용한 지배 및 구속관계에 의해 정립된다. 본 글에서는 2상유동모델의 공식화에 대한 근거와 응용의 제한 성등이 제시되었다. 각 2상유동모델들 사이에는 많은 차이점이 존재하고 이들은 모두 주어진 경우에 적절한 평균화 과정에 의해 유도되었다. 2상유동모델링의 가장 큰 어려움은 구속관계의 개발과 관련되어 있으며 실험적 결과와의 송환과정을 통하여 향상될 수 있을 것이다. 구속 조 건의 개발과 함께 2상유동모델링에 대한 연구는 미시적인 동적해석을 위한 다차원 2-유체모델과 총체적인 계의 거동해석을 위한 1차원 2-유체모델, 혹은 단일유체모델의 분야에서 계속 진행되 어야 할 것이다.

• The monthly packaging world
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• s.298
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• pp.68-73
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• 2018

(사)한국산업디자이너협회에서 주최하고 산업통상자원부가 후원하는 '2017 핀업 디자인 어워드' 시상식이 지난 1월12일(금) 서울시 송파구에 위치한 X-Space Hall에서 열렸다. 핀업 디자인어워드는 정부 공식 인정대회로서 1997년 한국산업디자인상에서 시작하여 2008년 핀업 디자인어워드로 명칭을 바꾸어 제품 및 서비스 공공디자인 등 종합적인 카테고리로 우수디자인을 선정하고 있으며 대한민국 디자인대상, 우수디자인(GD) 상품 선정과 함께 국내 3대 디자인상으로 자리매김하고 있다. 이날 시상식에서는 BEST OF BEST Secletion에서 애경산업의 'AGE20's BLACK EDITION'과 'SOONSAEM Dishwashing detergent', 광동제약(주)의 'Kwangdong Choi's' 등의 패키지 디자인이 수상을 했다. 다음에 '2017 핀업디자인어워드'에서 수상의 영광을 안은 패키지 디자인을 살펴보도록 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.196-198
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• 2016

해양사고 원인의 대부분을 차지하는 인적오류 예방은 해양안전에 가장 중요하며 인적오류는 확률기반의 인적 모델을 구축하여 평가할 수 있다. 확률기반 인적 모델을 구축하기 위해 사건의 원인과 결과 사이에 연계성을 갖고 있는 통계 데이터가 필요하다. 이러한 데이터는 정부 공식통계로서 해양안전심판원에서 제공하는 재결서의 내용 분석을 통해 얻고자 하나, 측정변수가 너무 많아 계산량이 방대하다. 본 연구에서는 재결서 분석서의 원인판단에서 기준이 되는 해양안전심판원의 해양사고조사심판정보포털(이하 해심)에서 제공하는 재결서 내용의 핵심적인 내용으로 구성된 '주제어 '데이터를 활용하여 주제어에 포함된 핵심단어 분석절차를 수립하였다. 이들 단어가 구분형태별로 어떻게 분포된 상태인지 알아보고, 선박사고별로 최적으로 설명할 수 있는 단어 객체수를 검토해보고자 한다. 향후 축소된 차원으로도 해양사고 인적과실의 인과관계 설명이 가능하면, 인적모델의 측정변수를 결정하는 경우 쉽게 타당성을 확인 할 수 있어 해양안전을 위한 중요한 자료로 활용할 수 있다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.35 no.1
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• pp.23-30
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• 2011

This study was carried out in order to verity the usefulness of FSA(Formal Safety Assessment) methods as a tool to conduct a safety assessment of general cargo ships flying the Korean flag, and to provide useful information on 'the Safety of General Cargo Ships' for IMO committee's discussion on the matter at a future session. In the previous paper, "A Study on High-level FSA for Korean-flagged General Cargo Ships(1)", the concepts of the FSA methodology and its five steps were described and the results of Hazard Identification(Step 1) and Risk Analysis(Step 2) from the FSA study for the Korean-flagged general cargo ships were discussed. Subsequent to the Steps 1 & 2, the identification of Risk Control Options(RCOs-Step 3) for eliminating or reducing either the frequency or the severity of the risks identified and their Cost-Benefit Assessment(CBA-Step 4) were undertaken. In this paper, the results of the Steps 3 & 4 are discussed, and some recommendations are made.

• The Monthly Technology and Standards
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• s.140
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• pp.6-9
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• 2013

중국은 한글입력 표준을 국제표준으로 제정하려는 소위 '한글공정' 작업을 시도한 바 있다. 당시 우리 정부와 업계의 자성으로 한글자판의 국가표준을 만들었지만 중국의 한글공정은 여전히 현재진행형이다. 특히 중국에서 사용하는 조선어는 중국 정부가 공식 인정한 언어이며 한글을 사용하는 한국-중국-북한 간 언어의 이질성은 매우 심각한 수준이다. 이제 우리나라가 한글의 통일과 표준화에 주도권을 가지고 세계화에 앞장설 시점이다.