• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.20 no.1
• /
• pp.95-103
• /
• 2016

The absolute value management method is widely used in the most of the earth retaining construction, which evaluates the safety by comparing measurement result and management criteria. Therefore, the management criteria is the standard to evaluate the safety of the site, and in other words, the criteria is a direct factor of the evaluation. That means that the safety of the site can not be acquired if the management criteria is not proper, even though the measurement system is perfectly set. However, many of field technicians do not have rely on the current management criteria, and they even recognize the necessity of the revision. Therefore, in this study, the necessity of the revision was studied. Also, the optimum criteria selection and the application were performed based on the test results of earth retaining deflection and probabilistic theory. The absolute value management method was used for this study. The details are tabulated.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.6 no.1 s.23
• /
• pp.162-168
• /
• 2005

Index adjusted ratio method has been widely utilized in public construction sector for contract sum adjustment by price fluctuation. In this method, the Production Price Index are used for the base ratio, but the PPI can't reflect the character of construction project in respect of the selected items and weight. In this research we prove the problem of using the index adjusted ration method in contact sum adjustment by price fluctuation, and improve it by using the construction cost index, which has the property of construction project. And we figure out the efficiency of the proposed method by case study.

• Journal of the Society of Disaster Information
• /
• v.13 no.3
• /
• pp.322-331
• /
• 2017

This study proposed subway construction information classification system based on civil engineering information classification system proposed by Korea Institute of Construction Technology. Also, Based on this criterion, This study established data modeling for NAS operating system Composed of construction information classification system - network - operation and presented an relational database integrated model. The data modeling method proposed in this study can be applied to other civil engineering facilities, so it can be operated as scientific NAS.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
• /
• v.20 no.2
• /
• pp.41-48
• /
• 2019

Soil compaction is one of the most important activities in the area of civil works, including road construction, airport construction, port construction and backfilling construction of structures. Soil compaction, particularly in road construction, can be categorized into subgrade compaction and roadbed compaction, and is significant work that when done poorly can serve as a factor causing poor construction due to a lack of compaction. Currently, there are many different types of compaction tests, and the plate bearing test and the unit weight of soil test based on the sand cone method are commonly used to measure the degree of compaction, but many other methods are under development as it is difficult to secure economic efficiency. For the purpose of this research, a portable penetration meter called the Free-Fall Penetration Test (FFPT) was developed and manufactured. In this study, a homogeneous sample was obtained from the construction site and soil was classified through a sieve analysis test in order to perform grain size analysis and a specific gravity test for an indoor test. The principle of FFPT is that the penetration needle installed at the tip of an object put into free fall using gravity is used to measure the depth of penetration into the road surface after subgrade or roadbed compaction has been completed; the degree of compaction is obtained through the unit weight of soil test according to the sand cone method and the relationship between the degree of compaction and the depth of the penetration needle is verified. The maximum allowable grain size of soil is 2.36 mm. For $A_1$ compaction, a trend line was developed using the result of the test performed from a drop height of 10 cm, and coefficient of determination of the trend line was $R^2=0.8677$, while for $D_2$ compaction, coefficient of determination of the trend line was $R^2=0.9815$ when testing at a drop height of 20 cm. Free fall test was carried out with the drop height adjusted from 10 cm to 50 cm at increments of 10 cm. This study intends to compare and analyze the correlation between the degree of compaction obtained from the unit weight of soil test based on the sand cone method and the depth of penetration of the penetration needle obtained from the FFPT meter. As such, it is expected that a portable penetration tester will make it easy to test the degree of compaction at many construction sites, and will lead to a reduction in time, equipment, and manpower which are the disadvantages of the current degree of compaction test, ultimately contributing to accurate and simple measurements of the degree of compaction as well as greater economic feasibility.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
• /
• v.15 no.1
• /
• pp.115-121
• /
• 2015

As recent buildings have been enlarged and free-formed, it is hard to represent three-dimensional buildings with two-dimensional drawings and identify design errors, construction errors, difference of construction quantity and construction cost, clash with columns, beams, pipe machinery, and so on. In order to overcome the limitations, BIM(Building Information Modeling) has been used in construction industry. However, BIM in the construction site is not fully facilitated after practical implementation in process control including training, evaluation and analysis of the process. Therefore, in this study, the effect of BIM applied in the construction site is analyzed empirically throughout the survey at the construction site in accordance with the training, evaluation, and implementation of BIM.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.13 no.1
• /
• pp.44-52
• /
• 2012

In the cost management of public construction projects, it is an important issue to develop an adequate cost data for estimating the predetermined amount by various methods. For a long time, a standard of estimation in korea is used as a basis for estimating the predetermined amount of public construction. However, they did not have a reasonable cost data based on a labor and equipment productivity analysis. For this reason, it is difficult to make a reasonable and efficient estimation of the costs, and this situation presents an urgent need for more accurate cost data to use in an early phase. This study analyzed the productivity of form work by the CYCLONE model, and presented the model on the number of optimal labor through sensitivity analysis. This CYCLONE model can be useful in analyzing productivity on the various sizes of form. Also, the regression model to estimate the daily output can be used in predicting the amount of labor. Considering the work duration in the regression model is expected to make the daily output estimation much more accurate.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2011.05a
• /
• pp.126-126
• /
• 2011

우리나라에서 본격적인 수문조사와 하천조사가 실시되기 시작한 것은 1910년대 일제 강점기라고 할 수 있다. 이 시기에는 근대적인 기술에 의해 전국적인 수문관측망이 구축되었고, 외국에서 개발된 각종 계측장비가 설치되었다. 또한 유속계가 도입되어 하천에서 유량측정이 시작된 것도 이 시기이다. 본격적인 하천개수공사도 이 시기에 시작된다. 오랫동안 자연상태로 유지되어 온 하천에 직강화 공사가 대대적으로 실시되고, 홍수피해 방지를 위한 대규모 제방 사업이 시작된 것이다. 이에 따라 일제 강점기에 하천에 관련된 많은 변화가 발생하였고, 지금까지도 그 영향이 지속 되고 있다. 일제 강점기에 이루어진 우리나라 수문조사 및 하천공사의 역사에 대해서는 거의 알려진 바가 없다. 불과 몇 권의 문헌만이 알려져 있고, 이마저도 일본어로 작성되어 있음으로 인해 자료의 분석이나 활용이 이루어지지 못했다. 또한 일제 강점기라는 특수성으로 인해서 이 시기에 이루어진 하천관련 사업은 관심의 대상이 되지 못하였다. 그러나 비록 일제 강점기에 일본인들의 주도로 이루어진 하천사업이지만 우리나라 땅에서 이루어진 우리의 역사라는 점에서 이 시기에 이루어진 하천 관련 사업에 대한 자료의 발굴, 분석 등은 매우 중요하다고 판단된다. 본 연구에서는 일제 강점기에 발간된 수문조사, 홍수피해 조사, 하천조사, 공사연보, 조사연보, 논문 등을 발굴하여 분석하였다. 이 시기에는 조사에 대한 방대한 사업이 이루어져서 조선하천조사서, 수력조사서 등의 문헌이 발간되었다. 또한 1925년, 1934년 등 이 시기에 발생한 대홍수에 대해서 다양한 형태의 조사보고서가 발간되었고, 매년 하천공사나 수문조사 결과를 담은 연보가 발간되었다. 한강, 낙동강, 대동강에 대한 홍수예보를 위한 논문도 이 시기에 작성된 바 있다. 본 연구에서 발굴한 이와 같은 문헌은 모두 100여건에 이른다. 이 시기에 작성된 문헌들은 수문조사나 하천과 관련해서 중요한 정보를 담고 있다. 1911년부터 시작된 수위 및 유량측정에 대한 상세한 방법과 결과, 연도별 수문조사 결과, 하천 직강화 이전의 하천형태, 연도별 하상변화 내역, 대홍수시의 범람상황, 하천별 개수공사 내역, 하천공사와 관련된 각종 통계 등이 사진, 그림, 도표 등의 형태로 작성되어 있어 있다. 본 연구에서는 이와 같은 자료를 분석하여 정리하였다. 본 연구에서 분석한 일제 강점기의 수문조사와 하천에 대한 내용은 향후 하천복원, 수문통계 작성, 하천공사 등에 유용하게 활용될 것으로 판단된다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.20 no.2
• /
• pp.13-27
• /
• 2019

While temporary construction work applies to a temporary facility, it has a high use frequency during the construction period accounting for around 10% of the construction cost, it requires systematic management. However, construction inspection information of temporary construction work often has no special specification in the design documents and specification items, with the items on various standards also being formidable. Because of this, related inspection are likely to be performed inefficiently with a high probability for occurrence of human errors when quality inspection is conducted for the temporary construction work. In the present study, therefore, apply to the electronic operation support system capable of supporting implementation of inspection of providing related information for the contemporary construction work. To achieve this, a prototype is developed by using IDEF0 to identify information flow by process and organizing EPSS-based quality inspection Task. And then, efficiency of the quality inspection and information accessibility for temporary construction work are to be improved by verification method of Sample Project.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
• /
• v.10 no.4
• /
• pp.376-385
• /
• 2022

The embedded demountable shear connector was developed in preparation for replacement works due to deterioration and damage to the bridge panel of the PSC girder bridge which is a road infrastructure directly related to the safety and convenience of the people. The demountable shear connector minimizes crushing works in the demolition process of the panel, and it is easy to re-construct the shear connector for replacement work. The economic feasibility of the PSC girder bridge using the embedded demountable shear connector compared to the existing construction method was analyzed from the perspective of road users (people) by calculating and comparing the cost of road users caused by traffic blocking during each construction method.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
• /
• 1999.10a
• /
• pp.15-20
• /
• 1999

아시아지역은 경제적 침체기에서 서서히 회복되어가면서 항공교통수요 또한 경제적 위기 이전의 수준으로 회복해가고 있고 21세기의 새로운 출발과 동북아지역 국가들의 경제활동 활성화로 새로운 항공교통수요가 증대되어가고 있는 시점이다. 동북아 국가들은 자국의 경제 활성화를 위해 공항의 새로운 건설과 확장 등을 계획$.$실행해오고 있으며, 이를 통하여 동북아지역에서의 항공산업의 우위성을 확보하려하고 있다. 중국, 일본 등 우리나라와 경쟁관계에 있는 나라들이 기존 공항의 확장과 신설을 통해 경쟁력을 높이려하고 있으며, 공항의 경쟁력을 높이는데 필수적 요소 중의 하나인 외국 항공사의 유치를 위한 對항공사 마케팅을 다양하고 구체적인 방법으로 실행하고 있다. 우리나라도 2001년 동북아의 중추적인 공항의 건설과 개항을 맞이하여 이들 경쟁공항과의 경쟁에서 우위성을 확보하기 위한 하나의 방안으로서 자국 및 외국항공사의 비행편 유치에 대한 공항마케팅 측면에서의 접근이 필요하게 되었다. 본 연구는 우리나라와 지리적인 국토면적 여건이 비슷한 암스테르담 스키폴공항, 히드로공항 등의 공항들이 취하고 있는 대항공사마케팅 정책과 대항공사 유치를 위해 현재 실행하고 있는 방법들을 통해 앞으로 인천국제공항이 공항마케팅에서의 대항공사 마케팅 전략 수립시 고려 방안들을 제시하고자한다. 이에 공항마케팅의 일반적인 고찰과 외국 선진공항들의 대항공사마케팅전략을 고찰하고, 현재 인천국제공항의 경쟁공항인 동북아지역의 중국 및 일본 공항들의 현황등을 살펴보고자 한다. 마지막으로는 계량적 방법과 문헌들을 통해 여러 가지 방안들을 고려하여 인천국제공항이 실행하여야하는 대항공사마케팅전략방안을 제시하여 본 연구의 목적을 달성하려한다. 및 화물교통량의 증가를 예상하여 5%, 10%, 20%의 증가에 대한 민감도 분석을 실시한 결과 대안1의 경우 교통량의 변화 및 화물통행의 시간가치의 증가시 사회적 편익이 오히려 감소하였고, 대안2와 3의 경우 사회적 편익이 증가하는 것을 알 수 있었다. 이는 경부고속도로의 화물차량의 구성비에 따라 대안 1의 경우 오히려 화물차의 통행시간이 증가함에 그 원인이 있다 할 것이다. 이상과 같은 결론을 통하여 경부고속도로상의 화물전용차선의 설치시는 수답렬 교통량의 구성비와 구간 평균교통량에 의하여 그 효과가 다르게 나타남을 알 수 있었다. 따라서 물류비용 절감차원에서의 화물전용차선의 설치는 본 연구에서 나타낸 방법과 같이 수단간의 경제적 편익을 고려한 구간별 시간대별 효과분석을 통하여 정책의 시행여부가 결정되어야 할 것이다. 한편, 화물전용차선의 설치로 인한 물류비용의 절감을 보다 효과적으로 달성하기 위해서는 종합류류 전산망의 시급한 구축과 함께 화물차의 적재율을 높이고 공차율을 낮출 수 있는 운송체계의 수립이 필요한 것으로 판단된다. 그라나 이러한 화물전용차선의 효과는 단기적인 치유책일 수밖에 없기 때문에 물류유통 시설의 확충을 위한 사회간접자본의 구축을 서둘러 시행하여야 할 것이다.으로 처리한 Machine oil, Phenthoate EC 및 Trichlorfon WP는 비교적 약효가 낮았다.>$^{\circ}$E/$\leq$30$^{\circ}$NW 단열군이 연구지역 내에서 지하수 유동성이 가장 높은 단열군으로 추정된다. 이러한 사실은 3개 시추공을 대상으로 실시한 시추공 내 물리검층과 정압주입시험에서도 확인된다.. It was resulted