• Journal of the military operations research society of Korea
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• v.34 no.3
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• pp.1-12
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• 2008

Design of supply chain network (SCN) is required to optimize every factor in SCN and to provide a long-term and strategic decision-making. A mathematical model can not reflect the real world because design of SCN contains variables and stochastic factors according to status of its system. This paper presents the designing methodology of military SCN using the mathematical model and the simulation model. It constructs SCN to minimize its total costs using the Mixed Integer Programming (MIP) model. And we solve problems of a vehicle assignment and routing through adaptation of experiment parameters repeatedly in the simulation model based on the results from the MIP model. We implement each model with CPLEX and AutoMod, and experiment to reconstruct SCN when the Logistic Support Unit is restricted to support military units. The results from these experiments show that the proposed method can be used for a design of military SCN.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.16 no.3
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• pp.101-119
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• 2011

A empirical study investigating firms' attitudes and behaviors regarding of RFID technology within supply chain is very limited. Thus, this study examines the determinants influencing firms' adoption and performance of RFID within the supply chain. Particularly, this study focus on the impacts of the companies' relationship characteristics, including strategic fit, interdependence, compatibility, and long-term orientation affection RFID adoption and performance within the supply chain. Furthermore, the study includes environment uncertainty as a moderating effect between relationship characteristics and RFID adoption. The proposed research model was tested using structural equation modeling from 227 employees. Results of this study support the proposed hypotheses. The implication of this study suggest a new theoretical framework explaining RFID adoption and performance with the supply chain.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.236-238
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• 2022

국내 주요 항만 연계 산업인 자동차 산업의 글로벌 가치사슬의 기존 구조 분석

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2005.12a
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• pp.143-154
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• 2005

공급사슬의 구성문제는 주문의 동적환경를 고려하여 전체 관점에서 스케줄링되어야 한다. 이러한 공급사슬구성문제를 본 연구에서는 에이전트 협상 방법론을 통해 해결하고자 한다. 에이전트 협상은 공급사슬망을 경쟁적 관계로 이해하고 개별목적을 가진 구성원 에이전트간의 협상과정을 통해 재스케줄링이 발생되어 공급사슬을 구성하게된다. 지금까지의 연구는 공급사슬 상에서 수직적 통합(vertical integration)을 중심으로 조직의 유연적 조정에 초점이 맞추어졌다. 그러나 본문제에서는 다수의 구매자, 제조자. 공급자간의 3 단계 과정에서 협력적 관계를 통해 개별적 이익을 최대화하면서 공급사슬 전체의 관점에서도 비용 최적화를 이룰 수 있는 다자간 협상방법론을 제안한다. 본 협상방법론의 최적화 여부와 효율성을 Branch & Bound 알고리즘과 비교하여 검증하였다.

• The KIPS Transactions:PartD
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• v.19D no.3
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• pp.257-262
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• 2012

The aim of this study is to present the importance of Risk Management and Risk Classification System in Supply Chain to cope with the rapidly changing distribution environment flexibly through the cooperation between a shipper and a distribution company. First of all, we considered existing studies related to the risks of Supply Chain Risk and analyzed 47 different risk factors by 18 kinds of risk causing factors. Second, we collected opinions of corporation specialist group based on the analyzed risk factors and then classified the risk factors into three categories and ten sub-categories. Third, we conducted a survey targeting shipping companies and distribution companies about classified risk and then verified the validity of Supply Chain Risk Classification using verification techniques such as Confirmatory Factor Analysis, Concentration Validity and Distinction Validity. Finally, we suggest some implications based on the verification results.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.556-563
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• 2003

반도체 산업은 글로벌하게 공급사슬이 형성되어 있고, 공급사슬 구성에서 다른 제조산업과 구별되는 독특한 특징을 가지고 있다. 본 논문은 reentrancy공정과 binning특성을 고려한 반도체 산업의 생산과 분배망에 대한 공급사슬 모형을 제안한다. 3가지 생산 정책과 2가지 분배 정책에 대한 수리모형을 수립하여 총 5가지 공급사슬 모형을 형성하였고, 각각의 모형에 대해 해를 도출하여 비교, 분석하였다. 생산공정에서는 Balance정책, 분배공정에서는 Pull정책을 조합한 모형이 다른 모형들보다 더 좋은 성능을 보여 주고 있다.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2004.11a
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• pp.182-190
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• 2004

공급사슬의 구성문제는 주문의 동적환경를 고려하여 전체 관점에서 스케줄링되어야 한다. 이러한 공급사슬구성문제를 본 연구에서는 에이전트 협상 방법론을 통해 해결하고자 한다. 에이전트 협상은 공급사슬망을 경쟁적 관계로 이해하고 개별목적을 가진 구성원 에이전트간의 협상과정을 통해 재스케줄링이 발생되어 공급사슬을 구성하게된다. 지금까지의 연구는 공급사슬 상에서 수직적 통합(vertical integration)을 중심으로 조직의 유연적 조정에 초점이 맞추어졌다. 그러나 본 문제에서는 구매자로부터 주문을 받기 위해 경쟁적 관계에 놓인 제조자가 도급계약(sub-contract)이 허용되는 환경에서 협력적 관계를 통해 개별적 이익을 최대화하는 동시에 공급사슬 전체의 관점에서도 비용 최적화를 이룰 수 있는 제조자 협상방법론을 제안하였다. 본 협상방법론을 통해 수평적 관계에 놓인 경쟁업체들의 협력적 관계 및 전략적 제휴의 중요성을 살펴볼 수 있다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.7 no.1
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• pp.89-95
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• 2006

Planning distributed manufacturing logistics is one of main issues in supply chain management. This paper proposes a hybrid heuristic approach for the Multi-Level, multi-item Capacitated Lot Sizing Problem (MLCLSP) in supply chain network. MLCLSP corresponds to a mixed integer programming (MIP) problem. With integer variable solutions determined by heuristic search, this MIP problem becomes linear program (LP). By repeatedly solving the relaxed MIP problems with a heuristic search method in a hybrid manner, this proposed approach allocates finite manufacturing resources fur each distributed facilities and generates feasible production plans. Meta heuristic search algorithm is presented to solve the MIP problems. The experimental test evaluates the computational performance under a variety of problem scenarios.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.46 no.4
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• pp.792-798
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• 2008

Supply chain management (SCM) has been drawn increasing attention in industries and academia. The attention is mainly due to a need to integrate the multiple activities in a process network from the overall perspective under the constantly varying economic environment. While many researchers have been addressing various issues of SCM, there is not much research explicitly handling the overall dynamics of supply chain entities from PSE literature. In this two-part series paper, it is investigated how the overall supply chain processing times vary in response to the variation of individual entities using Monte Carlo simulation. Instead of figuring out the operation levels of individual entities, the overall operation time called TAT(Turn-Around-Time) is proposed as a performance indicator. An example of 7 entity-supply chain is presented to illustrate the proposed methodology.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2004.11a
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• pp.409-416
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• 2004

동적 공급사슬망은 복잡하고 다양한 이해관계를 가진 기업들로 구성되어 있다. 다수의 구매자로부터 주문 의뢰가 동시다발적으로 발생하므로 하위 구성원들은 경쟁적 관계에 놓이게 된다. 그러므로 최적의 공급사슬구성을 위해서는 수평적 경쟁 관계를 고려하여 구성주체들간의 협력관계를 통해 이를 해결하여야 한다. 지금까지의 스케줄링 문제에서는 상위의 구성원이 하위 구성원들을 일방적으로 선택하는 의사결정이 이루어졌으나 본 문제에서는 구성원간의 협력관계에서 에이전트를 통한 다자간 협상을 통해 공급사슬 전체의 최적화를 구성하는 방법론을 제시한다. 본 협상방법론은 단일기계에서 상이한 납기일, 조기생산(earliness), 지연생산(tardiness)을 동시에 고려하였으며 전체 공급사슬의 평균절대편차(Mean Absolute Deviation)의 최소화를 목적으로 하고 있다. 본 협상방법론의 효과성을 증명하기 위해 분지한계법(Branch & Bound)과 비교하고, 알고리즘 구현을 통해 구매자 협상방법론의 최적화 여부를 실험을 통해 증명하였다.