• Journal of Internet Computing and Services
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• v.15 no.2
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• pp.95-107
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• 2014

This study was conducted to empirically examine the impact of fit between project radicalness and innovativeness of the supply chain on the degree of supply chain integration. In order to test the research hypotheses, a survey was employed. The results show that the degree of supply chain integration varies on the fit between project radicalness and innovativeness of the supply chain. Specifically, when a supply chain consists of two morphogenetic organizations and the supply chain integration project is radical, we see very highly integrated supply chain. We also find high-level integration of supply chain when project is radical even though both a morphogenetic and a homeostatic organization compose a supply chain. However, we find opposite result, which is low integration, if a project is incremental rather than radical and a supply chain is composed of same types of the organizations mentioned above. Interestingly, degree of integration seems to be always low when a supply chain is composed of two homeostatic organizations, regardless of project radicalness. With these findings, this study concludes that a project whose radicalness is match with the supply chain's innovativeness should be chosen for successful supply chain integration.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.10a
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• pp.367-370
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• 2004

본 연구에서는 lot-for-lot 정책으로 운영되는 불균등한 bargaining power를 갖는 단일 생산자와 단일 수요가로 구성된 공급망 시스템에서 생산자와 수요가의 생산량(또는 주문량)의 결정을 위한 통합 모델과 이에 따르는 통합효과의 적정 배분방법을 제안하고자 한다. Quantity incentive라는 개념을 고안하여 공급망 시스템에서 우위를 점하고 있는 생산자(또는 수요가)에게 수요가(또는 생산자)가 현재의 운영정책의 변경을 요구하고 이에 상응하는 보상금을 지불하는 형태의 조정방법을 제안하고자 한다. 이러한 과정을 통해 안정적인 공급망 시스템 운영을 위한 통합 효과의 적정 배분 방법을 추가적으로 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.10a
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• pp.574-577
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• 2004

본 연구에서는 lot-for-lot 정책으로 운영되는 불균등한 bargaining power를 갖는 단일 생산자와 단일 수요가로 구성된 공급망 시스템에서 생산자와 수요가의 생산량(또는 주문량)의 결정을 위한 통합 모델과 이에 따르는 통합효과의 적정 배분방법을 제안하고자 한다. Quantity incentive라는 개념을 고안하여 공급망 시스템에서 우위를 점하고 있는 생산자(또는 수요가)에게 수요가(또는 생산자)가 현재의 운영정책의 변경을 요구하고 이에 상응하는 보상금을 지불하는 형태의 조정방법을 제안하고자 한다. 이러한 과정을 통해 안정적인 공급망 시스템 운영을 위한 통합 효과의 적정 배분 방법을 추가적으로 제시하고자 한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.18 no.4
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• pp.428-443
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• 2018

Recently, many firms have been more interested in how the competitiveness of the supply chain can be enhanced, rather than that of the respective company. The purpose of this study is not only to investigate the relationships among the trust between companies, the supply chain integration, and the supply chain performance, but also to demonstrate how the firm size and the absorptive capacity can moderate these relationships. To conduct the hypothesis test including the causal relations between two factors and the moderating effects, 111 data were collected through a survey. As a result, the supply chain performance was positively affected by the supply chain integration as well as the trust between the companies. In addition, the trust had a significant effect on the supply chain performance. The result of the moderating effect of firm size indicates that, compared with a larger group, a smaller group has a stronger relationship between the trust and the supply chain performance, while the relationship between the supply chain integration and the supply chain performance is much stronger in the large group than the small group. As for the moderating effect of absorptive capacity, a higher absorptive group has stronger relationships between the trust and supply chain integration, and supply chain integration and supply chain performance than a lower absorptive group. The findings would provide significant implications for supply chain partners with different sizes and absorptive capacity.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2009.11a
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• pp.145-159
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• 2009

남북한 경제통합 시에 이익지대 확대 방안을 모색하고, 남북한 경제의 발전적인 방안을 탐구하고자 한다. 한반도 공급망 이익지대를 분석하여 공급망 이익지대 확대 전략을 수립하고자 한다. 그리고 한반도의 경제통합 시에 경제적인 손실과 낭비, 시행착오를 줄이고 경제발전의 부흥기를 도모하기 위함이다. 현재 북한지역의 무게 중심지를 분석하고 향후에 인구의 유동에 의해 초래될 무게중심지를 시나리오 기법으로 분석하여 위험요인을 최소화 하고자 한다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.8 no.4
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• pp.176-185
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• 2003

The SCM is on the effective treatment solution that has process schedule, material supplying, inventory management for perfect product these days. The SCM is innovative process activity to attain effective whole. It depends on the structure of approach because supplying network is consist of organization, budgeting, responsibility and authority. The major objective of the thesis was to propose the integration model and structure method technique of the SCM. Thus, to implement strategy model, firstly, it is determined repairs and non-effectiveness of supplying network. secondly, to set up future vision and goal, it is considered success factor of supplying net. thirdly, no gaps introduce between present and future of supplying net fourthly as above-mentioned consequence, Alternative is to set up integration and implementing model according to enterprise administration strategy .

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2000.04a
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• pp.67-72
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• 2000

공급망 관리(SCM: Supply Chain Management)는 공급자, 생산자, 고객에 이르는 공급망(Supply Chain) 전체에 대한 합리화된 통합적 관리를 의미한다. 현재까지 최적화와 관련된 분야들에 대한 연구가 많이 진행되어 왔으나 이러한 최적화 값들의 실제 적용에 관한 연구는 미흡하였다. 이에 본 연구에서는 공급망을 모델링하여 원하는 기간 동안의 시뮬레이션을 통해 공급망을 정량화된 데이터로 표현해 주고, 각 구성 요소에서의 운영정책 변화나 공급망 디자인의 변화와 같은 여러 가지 발생 가능한 변인들이 공급망에 어떠한 영향을 미치는지를 나타내 줄 수 있는 Supply Chain Simulator(SCS)에 대한 개략적인 내용을 살펴보고 개발된 SCS들에 대하여 간략하게 알아보고자 한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.18 no.6
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• pp.109-120
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• 2020

The supply chain without digitization is just a series of discrete, siloed steps taken through marketing, product development, manufacturing, and logistics, and finally into the hands of the customer. Digitization brings down those walls, and the chain becomes a completely integrated network fully transparent to all the parties involved. The ulitimate goals of digitizatized supply chain management are velocity and visibility. This network will depend on a number of key technologies including integrated planning and execution systems, supply chain analytics, autonomous logistics, smart warehousing and factory, etc, enabling companies to react to disruptions in the supply chain, and even anticipate them, by fully modeling the network, creating "what-if" scenarios, and adjusting the supply chain in real time as conditions change. This paper presents a number of studies on digitalization of supply chains and provides a discussion on issues raised in the process of technology adoption. Implications of the study findings are also provided.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2020.11a
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• pp.111-114
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• 2020

이 연구는 해운산업의 해운물류통합에 적용된 ICT기술들의 적용현황을 문헌연구를 통해 자료를 수집하고 정리하여 요약하여 conceptual model을 개발하고 전체적인 로드맵을 제시하였다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2010.11a
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• pp.357-364
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• 2010

동아시아의 경제발전을 위한 공급망 경제의 발전모델을 수립하는데 연구의 목적이 있다. 한국, 일본, 중국, 러시아 그리고 북한을 포함한 동아시아 경제발전의 현황을 파악하고 주요 문제점을 중심으로 하여 해결방안을 제시하고, 수년 내에 도래할 새로운 동아시아의 새로운 공급망 경제의 통합시대를 준비하고자 한다. 무게중심점기법으로 동아시아의 무게중심점을 찾고 시나리오 기법으로 공급망 경제의 발전전략과 방안을 연구하고자 한다.