• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.11a
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• pp.43-46
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• 2006

Storage air heater(SAH) is a general purpose facility that is used to simulate the high altitude condition of supersonic ground test facility, thurst compensation test of rocket engine nozzle and gas turbine engine combustor test. SAH in KARI is built to simulate the total temperature of the supersonic ground test facility which has a wide flight envelope from altitude 0km, Mach 2 to altitude 25km, Mach 5 and operates up to 1300K, 3.5MPa. In this paper, we introduces the SAH in JAXA which is model of SAH in KARI and summarizes the design process and manufacture of ours.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2003.10a
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• pp.47-50
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• 2003

JA2 Propellants, made by non-solvent process, are of great interest for the tank gun propellant. This is due to high energy. The grain geometries of JA2 and modified JA2 propellant were designed for application to 105mm APFSDS projectile. The combustion, thermochemical, and interior ballistic properties of the propellant were tested and calculated. The performances of the propellant were evaluated out using 105mm slug T2 projectiles and 105mm tank gun. The muzzle velocity of the propellants was higher than that of the KM30 for K274 projectile.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.7 no.4
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• pp.53-62
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• 2003

A supersonic ground test facility to develop Ramjet and SCRamjet(Supersonic Combustion Ramjet) engine should be able to simulate high altitude and high Mach number conditions including air total pressure, oxygen level and specific heat ratio at the combustion chamber entrance. The test facility also should simulate the effect of oblique shock wave caused by the flight vehicle. The test facility developed in this study is supersonic free-jet blow down type, which consists of high pressure air supply source(maximum pressure=32MPa), air heater(vitiation type), supersonic diffuser, ejector, and test chamber(nozzle exit dimension=200mm${\times}$200mm).

• Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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• 1998.05a
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• pp.77-82
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• 1998

현재 온실 난방에 주로 이용되고 있는 난방기는 대부분이 화석에너지를 연료로 사용하고 있다. 따라서 생산비의 가중이 불가피하며, 또한 연소 과정에서 발생하는 배기 가스로 인하여 환경 오염이 문제시되고 있다. 따라서 태양에너지를 보다 더 적극적으로 활용할 수 있는 기술의 개발이 요구된다. 태양에너지를 시설 농업에 적극적으로 이용하기 위해서는 주간에 밀도가 낮은 태양에너지를 고밀도로 축열하여 기온이 급강하하는 야간의 보온에 활용하여야 한다. 주간의 온실내 잉여 태양에너지를 축열할수 있는 상변화 온도 3$0^{\circ}C$ 수준의 잠열축열재를 개발하기 위하여 수행한 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. SCD에 Borax를 0.0~5.0wt% 첨가하여 과냉도를 25.$0^{\circ}C$에서 $1.5^{\circ}C$ 이하로 조절하였으며, Borax의 적정 함량은 3.0wt%였다. 2. SCD에 Carbopol을 0.0~3.0wt% 첨가하여 상분리량을 70.0%에서 0.0%로 조절하였으며, Carbopol의 적정 함량은 1.5wt%였다.3. 축열재 내구성 검증을 위하여 0~1,500회의 상변화 사이클을 수행하였다. 이때 상변화 온도의 변화량이 $\pm$1.$0^{\circ}C$ 이하, 잠열량 변화가 $\pm$2.0 kacl/kg 이하로서 안정된 값을 보였다. 이상의 결과로 볼 때 축열재의 수명을 10년까지는 보장할 수 있는 것으로 판단되었다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2011.11a
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• pp.91.1-91.1
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• 2011

고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell이하 SOFC)는 연료가 갖는 화학에너지를 연소과정 없이, 공기와 H2, CO, CH4와 같은 환원성 가스를 공급받아 $600{\sim}1000^{\circ}C$에서 전기화학적 반응을 통하여 직접 전기를 얻는 방식이다. SOFC는 $700^{\circ}C$ 이상의 고온에서 고체산화물이 연료와 공기가 반응하여 전기와 열을 동시에 생산하기 때문에 carnot cycle의 제한을 받지 않아 발전효율이 40% 이상으로 고효율이고, NOx 및 SOx를 배출하지 않아 무공해이며, moving parts가 없어 소음이 나지 않고, 건설과 증설이 지역이나 기후 조건에 제약 없이 용이하고, 다양한 용량이 가능하며, 고가의 백금 촉매를 사용하지 않으며, 수소, 석탄가스, 천연가스 등의 연료를 사용할 수 있는 장점이 있음, 또한 다향한 형태로 제작할 수 있으며 전해질이 고체에서 전해질 손실 및 보충에 문제가 없고 타 연료전지에 비해 개질기가 필요 없어 발전시스템이 간단하고 경량화가 가능하다. 전사법은 paste를 제작하여 전사용지에 Screen printing하여 건조 후 coating하는 방법으로 기존의 여러 coating 방법보다 제작이 용이하고 소재의 크기, 두께조절이 간편하며, 구성층의 표면조도나 굴곡에 대응이 용이한 방법이다. 본 실험에서는 paste 제조, 전사법을 이용하여 Anode, AFL, Electrolyte, CFL, Cathode전사지를 제작하고 이를 세라믹 평관형 지지체에 변수로 두께 조건별 Coating 한 후 $1400^{\circ}C$ 소결을 진행하여 SEM 분석으로 미세구조 관찰, 출력특성 및 Impedance을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 2003.11a
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• pp.381-387
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• 2003

Hull arising from the spent PWR fuel elements is classified as a high-level radioactive waste. This report describes the radio-chemical characteristics of the hull -from PWR spent fuel of 32, 000MWd/tU burn-up and 15 years cooling, discharged from Gori Unit I cycled 4 -7-by examination and literature survey. On the basis of the results, a method of degradation to middle and low-level radio active waste was proposed by dry process such as laser or plasma technique with removing the nuclides deposited on the surface of the hull.

• Journal of Powder Materials
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• v.12 no.1
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• pp.17-23
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• 2005

Dense $WSi_2$-20vol.%SiC composite was synthesized by high-frequency induction-heated combustion synthesis(HFIHCS) method within 2 minutes in one step from elemental powder mixture of W, Si and C. Simultaneous combustion synthesis and densification were accomplished under the combined effects of an induced current and mechanical pressure. Highly dense $WSi_2$-20vol.%SiC with relative density of up to 97% was produced under simultaneous application of 60MPa pressure and the induced current. The average grain size of $WSi_2$ was about $5.2{\mu}m$. The hardness and fracture toughness values obtained were 1700kg/$mm^2$ and $4.4MPa{\cdot}m^{1/2}$, respectively.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1997.11a
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• pp.8-9
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• 1997

산업의 발달과 환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 고효율, 저공해인 가스터빈의 응용범위가 넓어지고 있는 추세이다. 가스터빈 기관의 효율을 높이기 위해서는 터빈 입구온도를 높이는 것이 필수적인데 이는 재질에 의해 제한 받게 되고 이 때문에 효과적인 냉각방법의 필요성이 대두되었다 충돌제트는 국소적으로 높은 열/물질 전달 효과를 얻을 수 있어서 터빈 블레이드 냉각과 연소기 벽면 냉각에 효과적으로 응용 될 수 있다. 이러한 충돌제트의 냉각효과는 제트출구의 초기조건에 매우 민감한데 Kelvin-Helmholts 불안정은 불안정한 자유전단층에서 자연적인 와류생성(roll up)과 개개의 와류고리 형성의 원인이 되고 이 고리의 성장과 병합(pairing)은 제트의 유동특성에 상당히 영향을 미친다. 제트주위에 생성되는 이러한 와류에 의해 제트중심에서 속도와 난류강도가 변하게 된다. 이러한 제트초기의 불안정성은 하류에서의 와류성장에 영향을 끼치기 때문에 와류의 조절에 의한 충돌 면에의 열 전달 효과 상승을 기대할 수 있다. 이 조절방법은 크게 두 가지로 나눌 수 있는데 하나는 제트주의 환형관에 이차유동을 가하여 와류를 직접 제어함으로써 자유전단류(free shear layer flow)의 안정성 원리를 이용하여 열 전달을 촉진하는 것이고 다른 하나는 음향여기(acoustic exitation)를 사용하여 제트주위의 와류형성을 조절하는 것인데, 자연적으로 형성되는 와류의 주파수(와류의 고유주파수)나 부조화 주파수(subharmonic)로 음향여기 시키는 경우 제트 주위 와류는 더욱 증폭되고 그렇지 않은 경우 제트주위 와류의 형성이 억제되어 더 긴 제트코어의 길이 및 제트코어 주위에서 작은 크기의 와류들이 형성된다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.6
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• pp.38-47
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• 2013

Traditional propellants release toxic gases during combustion that are harmful to the environment. This study describes a novel synthetic process of two high nitrogen containing tetrazines, TATTz and BTATz, which can be adapted as solid fuels for a solution to environmental concerns. The compounds were characterized by NMR, IR spectroscopy, and differential scanning calorimetry(DSC). Detonation properties were calculated with the EXPLO5 program based on calculated heats of formation and measured densities.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.19 no.6
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• pp.110-115
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• 2015

In this paper it is proposed to solve the problem of particulate matter reducing apparatus of the current DPF. One exhaust gas passage 2-way controlled to purify the exhaust gas generated during combustion efficiently. Through the control of the rotary valve within a single device, it is possible to prevent the exhaust pressure increases due to particulate matter accumulate inside the developing DPF. Develop DPF device capable of inducing a high efficiency of the output in order to improve the problem of reducing the engine output and fuel efficiency.