• Journal of Korean Ophthalmic Optics Society
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• v.6 no.1
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• pp.37-42
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• 2001

Optical design highly influer.ces consumer purchase and is a major factor of price decision in the optical industry. The price is varied based on designs. Eyewear design produces more added value than other products. Design and brand name are the foundation of rapid growth. while technology and quality control are basics of competitive optical design. Currently, China, Hongkong and other Asian countries are closely following Korea in the optical industry. There should be problem solving methods based on design and brand competition and export growth probability will be improved when continue various efforts emphasizing design.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2003.11a
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• pp.1013-1017
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• 2003

선박의 진동문제는 고출력 엔진의 채용과 고속화 및 전문화가 되면서 구조의 최적화에 따른 경향화 설계 및 각종 주요 기진원들이 다양화됨에 따라 새로운 진동문제가 많이 발생하게 되었으며 특히 최근 중소형 조선에서 건조중인 특수한 선박들의 경우 비교적 대용량의 출력을 가진 엔진과 긴 추진 축계 시스템 등으로 인하여 과도진동의 발생가능성이 커지고 있다 본 연구에서는 Supply Ship의 시운전 중에 발생한 상부구조물의 과도진동 현상의 원인을 분석하기 위해 다양한 운항 조건에서의 실선 진동 계측 및 분석을 수행하였으며 이를 바탕으로 효과적인 대책방안을 강구하기 위하여 구조의 진동특성 검토 및 진동해석을 수행하였다. 피리고 제시된 진동저감 대책이 적용된 후에 재 시운전시 진동 계측을 수행하여 대책 안의 유용성을 확인하였다.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2015.03a
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• pp.612-617
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• 2015

초음속 흡입구는 고속 비행에서 발생하는 충격파를 이용하여 제트엔진 내부에 유입되는 공기를 압축시키는 구조로써 주로 램제트와 스크램제트 엔진에 적용되어 연구개발이 진행되어 왔으며 현재는 미사일의 추진체 개발에도 응용되고 있다. 초음속 영역에서의 흡입구는 cone 모양의 스파이크 구조를 통해 경사충격파가 생성되어 외부에서의 공기압축을 먼저 거치게 된다. 본 연구에서는 EDISON CFD를 이용하여 외부압축 초음속 흡입구 주위의 공기유동을 해석하고 Cubbison, R.W.의 풍동실험 결과와 비교 분석하였다. 초음속 흡입구 주위의 유동을 2D 축대칭 압축성 유동으로 가정하고 EDISON CFD의 2D_Comp_P 솔버를 사용하여 수치해석을 수행하였다.

• Information and Communications Magazine
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• v.32 no.10
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• pp.24-30
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• 2015

미래 전장 환경이 네트워크 중심전으로 진화되어 가면서, 전술네트워크의 구축은 필수적이다. 군사 분야의 선진 각국은 이의 구축을 위하여 막대한 인력과 비용을 들여 추진하여 오고 있다. 우리 군에서도 전술통신 네트워크인 TICN을 구축하여 오고 있으며, 이는 다양한 복합 전술 및 전투 체계를 광대역 고속 통신 네트워크로 연결하여 정보의 적시 전달을 통하여 통합 전투력의 최대 발휘를 목표로 한다. 유무선 네트워크와 이에 연결된 시스템들을 대상으로 한 다양한 형태의 사이버 공격들은 개인과 기업은 물론 국가 기반시설까지를 대상으로 하고 있으며, 전술네트워크 또한 공격 목표 대상중의 하나이다. 본 고에서는 전술네트워크에서의 사이버 공격의 형태와 특징에 대하여 살펴보고, 이에 대응하기 위한 방어 방법들에 대하여 고찰한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.707-708
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• 2006

This paper provides the design of propulsion system for the catenary-pantograph run tester. Permanent magnet linear synchronous motor design suitable for an high-speed ground transportation system which need a big acceleration force. The propulsion system of the catenary-pantograph run tester need high speed and big acceleration.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.1221-1226
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• 2008

Present, the cooling method of using a phase-change heat transfer such as immersed type, heat pipe etc is applied in cooling of high-capacity power semiconductors of the main power system for the high speed train with the concentrated traction. In order to apply these phase-change cooling system to the high speed EMU to be developed, needed are technological researches of consideration of installing space, air passage, light weight material and miniaturization. Although this research establishes design specifications through theoretical analysis and computational analysis from the basic design process of the cooling system of the propulsion system for the high-speed EMU, when details design is completed, present improvement subject and optimum design before manufacturing the prototype of the cooling system on the basis of analysis results. And then, carried out will be the performance tests through prototype manufacture and reliability estimation by components of cooling system.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.1978-1983
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• 2008

With the increase in population, the area of human activities has expanded, resulting in the dramatic increase in the need for transportation system. Various infrastructures necessary for efficient logistics, however, have not been supplied enough and the logistics efficiency in Korea is in a bad situation now. As a result of the situation, the demand for the railroad transportation system that can provide large volume transportation has increased dramatically. An electric railway system is composed of high-tech subsystems, among which main electric equipment such as motors and converter are critical components determining the performance of electric vehicle. Among the on-board equipments, traction equipment is important part that has influence on safety and performances of vehicles. We is studied for high-speed train of foreign countries. From this research, we knows that axle weight of HEMU-400x is reasonable within 13ton.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.583-585
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• 2004

현재 cdma2000 1$\times$ 및 1$\times$EV-DO 이동통신망을 통해 패킷 데이터 서비스가 이뤄지고 있으며, 보다 높은 대역폭의 서비스를 위하여 휴대 인터넷 서비스 표준화가 추진되고 있다. 고속 데이터 서비스가 가능하나 서비스 커버리지가 작은 휴대 인터넷 서비스를 cdma2000 이동통신망과 효율적으로 연동하여 사용한다면 많은 성과를 얻을 수 있다. 이에 본 논문은 기존 cdma2000 이동통신망과 휴대 인터넷의 효율적인 연동망 구조와 그 세부적인 연동방안을 제시한다. 본 논문에서 제안된 밀결합 연동 구조는 기존 cdma2000 이동통신망의 수정 및 추가 구현 없이 통합된 사용자 인증 및 과금을 수행하기 용이하며 연속적인 서비스를 제공할 수 있으며, cdma2000 로 휴대 인터넷 서비스를 동시에 제공하는 이중 모드 단말의 구현 시에도 복잡도가 최소화된다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 1998.05a
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• pp.349-358
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• 1998

This study was carried out about the design and the performance study of propulsion system for Korean High Speed Train of maximum operating speed of 350km/h. The propulsion system was studied to two parts the formation of power transmission and the performance of traction system base on Korean-TGV. For maximum operating speed of 350km/h at Seoul-Pusan high speed line, the power of train should be have the remaining acceleration of 0.058m/s/s and the slopeability of 6%o. This performance study of propulsion system would be continued for defining of adhesion factor, friction factor and aerodynamic factor assumed to analysis and simulation.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.6 no.3
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• pp.103-110
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• 2003

The present work was conducted to achieve the better understanding of the performance analysis technique for the expander type air turbo ramjet engine. For this purpose, the performance analysis was carried out using a small engine(8.0kN thrust) with two types of fuels. From this analysis, at the same input condition, the thrust of methane-fueled engine was 25% lower than that of hydrogen. In addition, the case of methane shows the inapplicable engine performance cycle.(i.e., The compressor work exceeds the turbine output power) These results come mainly from the different heating value of each fuel and specific heat. This analysis also shows that, to build a same performance cycle as the hydrogen case, the methane-fueled engine requires increased air and fuel flow rates, increased turbine expansion ratio, and decreased compressor pressure ratio.