• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.04a
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• pp.290-292
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• 2004

Tilting train has been developed to increase the operational speed of the trains on conventional lines which have many curves. This train are tilted at curves to compensate for unbalanced carbody centrifugal acceleration to a greater extent than compensation produced by the track cant, so that passengers do not feel centrifugal acceleration and thus trains can run at higher speed at curves. This paper developed PDM(product data management) to make a system engineering of TTX(tilting train express) with maximum operation speed 180 km/h.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.04a
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• pp.287-289
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• 2004

Tilting train has been developed to increase the operational speed of the trains on conventional lines which have many curves. This train are tilted at curves to compensate for unbalanced carbody centrifugal acceleration to a greater extent than compensation produced by the track cant, so that passengers do not feel centrifugal acceleration and thus trains can run at higher speed at curves. This paper investigated train formation of TTX(tilting train express) with maximum operation speed 180 km/h.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1029-1030
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• 2008

철도에서는 열차가 출발할 때 착력을 향상시키기 위해 레일과 차륜사이에 모래를 살사하게 되는데 이때 ATC(Automatic Train Control : 열차자동제어장치) 신호파형에 영향을 줄 수 있다는 판단에 따라 시험운행하면서 ATC 차상장치인 TVM 430의 CRNB 보드 내에서 살사동작 후 신호파형을 측정하고 분석하였다. 이로 인해 다중화 되어 있는 차상장치 시스템의 동작상태와 살사재료별 ATC 신호파형에 미치는 영향성을 파악할 수 있었으며 향후 살사로 인해 발생되는 문제점 등의 연구에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1583-1584
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• 2015

최근 철도차량의 고속화와 전력회생을 하는 전기차로 인하여 부하전류와 고장전류 간의 큰 차이가 없으므로 이를 구분할 수 있는 고성능 보호시스템의 중요성이 날로 증대되고 있다. 본 논문은 실계통에서의 전차선로 임피던스를 이용하여 AT급전시스템을 모델링하였으며 변전소와 보조급전구분소사이 단락사고의 과도특성을 분석하였다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.13 no.6
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• pp.943-949
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• 2009

In this paper, the 5.9GHz WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments) channel modeling is used by the Jakes channel model for the suitability of the fast wireless channel fluctuation. The performance analysed the fading signal constellation and the spectrum in the IEEE 802.11p spectrum mask, the Doppler effect, the modulation scheme. In addition, the vehicular speed, exactly the performance analysis the WAVE communication systems follow the Doppler effect.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.59-60
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• 2010

BLDC 모터는 고출력, 저소음, 제어 용이성 등의 장점을 가져 산업/차량/로봇등 산업 전반에 걸쳐 많은 응용 분야를 가진다. 이러한 BLDC 모터는 고속 및 큰 부하에서 Back EMF 대비 전류의 지상 성분이 발생하여 상전류 증가 및 전체 효율을 떨어뜨린다. 이에 본 연구에서는 BLDC 모터의 상전류와 Back EMF의 위상을 일치시키기 위하여 전류 동적 특성을 이용한 Lead angle의 양을 계산하는 기법을 제안하였다. 제안된 기법은 실험을 통하여 그 효용성을 증명하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10b
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• pp.499-504
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• 2006

터널 내 화재 발생 시 대규모의 인명, 재산 피해가 발생하는데 이러한 상황을 조기에 탐지함으로써 피해를 최소화하기 위한 시스템이 필요하다. 또한 터널 내 설치된 CCTV를 사람이 24시간 감시하기에는 너무 어려운 점이 많다. 이에 따라 적절한 영상 처리를 통한 화염 및 연기 검출 시스템을 통해 경보를 알려줄 경우, 보다 편리하고 사람이 모니터 앞에 없을 때 화재 발생 시 화재를 검출할 수 있어 피해를 최소화 할 수 있다. 본 논문에서는 영상처리 기법을 이용하여 터널 안에서 발생한 화재 및 연기를 고속으로 탐지하기 위한 알고리즘을 제안하였다. 터널 안에서의 화재 탐지는 차량 조명 및 터널내의 조명등과 같은 여러 가지 상황에 의해 산불 탐지 알고리즘과 다른 독자적인 알고리즘의 개발이 요구된다. 본 논문에서 제시한 두 가지 알고리즘은 기존 알고리즘보다 정확한 위치 탐지와 초기 단계에서의 탐지가 가능하도록 되었다. 또한 우리는 실험 결과를 통해 각각의 성능을 비교함으로써 제시한 알고리즘의 타당성을 보여주었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.11d
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• pp.372-374
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• 2002

In this paper, we studied for performance of traction and braking for on-line test and evaluation of korean high speed rail vehicle. It is composed of 6 DAMs(Data Acquisition Modules), 2 monitoring modules and 1 main computer. The software should set and control the hardware of the measuring system, perform the analysis and calculation of measuring data and interface between users and the measuring system. As a result, It has been shown a good performance of traction and braking for test vehicle.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2011.10a
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• pp.717-722
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• 2011

In this paper, noise source localization of the Korean high speed train was conducted by using delay and sum beam-forming method of a microphone array. At first, the microphone array having irregular configuration was designed and the resolution of which was analyzed from parameters such as 3-dB bandwidth and maximum side-lobe level. After the demonstration, the microphone array was applied on the high speed train and noise localization of the high speed train driving at 300 km/h was performed successfully.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2003.11a
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• pp.154-159
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• 2003

In this paper, the design improvement for high speed train carbody, which made by aluminium alloy, was described. The design improvements was achieved in fields of economical efficiency, extrusion, welding, assembling, etc. This paper also describes the result of carbody test. The purpose of the test is to evaluate an safety under the load and operation condition. This strength test based on KTX and reference code is UIC 566 and JIS E 7105. The test results shows that aluminium carbody structural have enough strength for all part.