• Title/Summary/Keyword: 경제운용

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지휘 통제 자동화체계-개발시 문제점 진단

  • Yeom, Yeong-Ho
    • Defense and Technology
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    • no.6 s.160
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    • pp.36-39
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    • 1992
  • 지휘 통제 자동화 체계는 군의 현대화를 위해서는 반드시 필요한 체계이며, 다양한 기능들이 복합된 매우 복잡한 체계이다 체계의 완전한 성능을 발휘하기 위해서는 다른 많은 체계들과 복합 연동 운용되어야 하는 특성이 있다. 이 모든 체계들은 기술 집약적 고가의 체계들이기 때문에 이 체계들을 동시에 개발, 구축하기는 곤란하므로 체계의 효용성, 경제성등을 분석하여 국가적 차원에서의 철저한 우선순위를 결정하여 구축해나가야 할 것이다

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중소기업의 경쟁력 강화를 위한 공장 혁신 프로그램 - 3. 공정관리

  • 유태수
    • The Optical Journal
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    • v.13 no.1 s.71
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    • pp.18-23
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    • 2001
  • 이번 호는 제조에서 가장 중요한 부분인 공정관리를 다룬다. 공정관리는 품질, 원가, 수량을 잘 조절해 납기 내에 생산하기 위해 사람, 기계, 재료를 가장 경제적으로 운용하는 것을 말한다. 공정관리가 제대로 되지 않으면 생산가동률이 저하되는 동시에 원가는 올라가고 납기일은 지연돼 막대한 손실을 발생시킨다는 것은 현장 근무자들이 심각하게 느끼고 있을 것이다. 제대로 공정 관리가 되기 위해서는 기계배치, 운반계획, 일정계획, 인원계획 등의 기초자료로 사용되는

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최신 기자재 운용 국내 유일의 조명전문 연구기관

  • 에너지절약전문기업협회
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.4
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    • pp.28-29
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    • 2000
  • 한국조명기술연구소는 5월 25일로 설립 1주년을 맞은 국내 유일의 조명전문 연구기관이다. 연세대 산업대학원에서 산업정보를 전공하고 국가정보원 경제처장으로 재직하다 99년 9월 1일 초대 한국조명기술연구소장으로 취임한 김일태(52) 소장을 만나 연구소의 기능과 역할에 대해 들어보았다.

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Additional CSP calculation method considering Human Error (휴먼에러를 고려한 추가 CSP 산정 방안)

  • Baek, Sung-Il;Ha, Yun-chul
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.22 no.1
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    • pp.759-767
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    • 2021
  • Most weapons systems that are Force Integration are expensive equipment that reflects the latest technology, and the operation and maintenance cost is increasing continuously. Factors that efficiently operate and maintain these weapon systems include maintenance plans, economic costs, and repair part requirements. Among them, predicting the repair parts requirements during the life cycle in advance is an important way to increase operation and maintenance cost efficiency and operating availability. The start of requirement analysis for repair parts is a calculation of the CSP (CSP: Concurrent Spare parts, CSP hereafter) that is distributed when the weapon system is deployed. The CSP is an essential component of achieving the operating availability during this period because the weapon system aims to successfully perform a given operation mission without resupply for an initial set period. In the present study, the CSP calculation method was analyzed, reflecting the failure rate and operating time of items, but the analyzed CSP was aimed at preparing for technical failure, but in the initial operating environment, it is limited in coping with unexpected failures caused by human error. The failure is not included in the scope of free maintenance and is a serious factor in making the weapon system inoperable during the initial operation period. To prevent the inoperable status of a weapon system, CSP that considers human error is required in the initial operating environment, and the calculation criteria and measures are proposed.

Aerial Application using a Small RF Controlled Helicopter (I) - Status and Feasibility - (소형 무인헬기를 이용한 항공방제기술 (I) - 현황 및 타당성 고찰 -)

  • 구영모;이채식;신시균;강태경
    • Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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    • 2003.02a
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    • pp.63-68
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    • 2003
  • 현 방제작업의 노동집약적, 비효율적, 작업기피성 등을 고려할 때, 농산물의 경제적 생산을 위한 소형무인 항공방제기술을 개발하여 효율적이며 안정된 생산과 농업종사자의 작업환경을 개선하고 생력화함으로써 품질 및 가격에서 경쟁력을 갖출 수 있다. 연구에서 고찰한 내용을 요약하면 다음과 같다. \circled1 노동강도가 큰 수도작의 발제작업 및 적기성에 있어서 항공방제기술의 도입이 절실하다. \circled2 소형헬기의 작업능률은 30-50 ㏊/day로 소규모 지역에서 효율적으로 수행할 수 있다. \circled3 ULV (ultra low volume) 항공방제용 등록약제의 실적용이 가능하다. \circled4 일본의 경우 무인헬기를 이용한 방제 연면적은 44만 ㏊에 이르고 점차 증가하고 있다. \circled5 적기방제, 소규모 정밀방제, 환경과 소음 대책이 타 방법에 비하여 양호하다. \circled6 무인헬기를 이용한 방제작업은 작업자의 노동강도를 현저히 줄일 수 있다. \circled7 농업항공협회 등 안전운용체계를 확립하여 소형헬기의 안전한 운용을 추구해야한다. 현재 일부 방제 및 파종에 사용되는 유인헬기가 외국으로부터 도입되어 일부 사용되고 있으나 상기의 이유로 무인으로 작업이 가능한 소형 헬기의 개발이 절실한 실정이며 특히 항법시스템은 국가 간 기술적으로 폐쇄성이 강한 분야로 독자개발이 필요하다. 소형 무인 헬기의 농업이외의 적용 분야는 많으며 상업용 촬영, 군경용 감시 및 레저용 등으로 그 경제/산업적 파급 효과는 크다 하겠다.

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Analysis of Trouble Ticket System for Efficient Network Management (효율적인 통신망 관리를 위한 TTS 시스템 분석 및 설계)

  • Kim, Jeom-Goo
    • Convergence Security Journal
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    • v.7 no.4
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    • pp.9-10
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    • 2007
  • Recently, as infra structure on network is being extended, its reliability and availability have an important effect upon the productivity of the entire organization, the subject of economy. If an temporary trouble on network(hardware, protocol) which serve as pipeline of information tendency is occurred, the organization is suffered serious damage. thus, more effective counterplan is required to safely manage network. TTS(Trouble Ticket System) is needed to clear away every obstacle. eventually, TTS can minimize the loss of time and money. In this paper, it will make use of the development of TTS suitting with domestic situation.

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Consideration of stress and load state changes using measurement results of a shield tunnel in operation (운용 중 쉴드터널 계측결과를 이용한 응력 및 하중상태 변화추이 고찰)

  • Yong Hag Kim;Kook Hwan Cho
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.26 no.5
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    • pp.463-476
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    • 2024
  • The shield TBM method can eliminate environmental hazards such as noise and vibration, and is environmentally friendly and allows safe tunnel construction even in soft ground conditions, but there are many restrictions on its application due to its high construction costs compared to the NATM. Therefore, in order to increase the applicability of the shield TBM method, it is necessary to ensure economic efficiency by reducing construction costs, and it is very important to reduce segment construction costs, which account for the largest proportion of shield TBM tunnel construction costs at about 35 to 40%. As part of this, this paper considers the changes in segment stress during tunnel construction and operation, tunnel external load conditions, etc. through analysis of long-term measurement data of shield TBMs in Japan, which has abundant experience in shield TBM construction, and compares and analyzes the differences between predicted values at the design stage and measured values during operation. Through this, we study improvements to ensure segment economic efficiency at the shield TBM design stage.

Local Autonomy, National Economy and Local Public Finance (지방자치(地方自治)와 국민경제(國民經濟) 및 지방재정(地方財政))

  • Lee, Kye-sik
    • KDI Journal of Economic Policy
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    • v.13 no.2
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    • pp.41-67
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    • 1991
  • Local autonomy of Korea's lower-level local council has been reinstated following elections last March for the first time in thirty years. Last June, we had elections for the upper-level local council. Mayors, governors, and administrative chiefs of cities, provinces and other local government bodies are slated for elections in the first half of next year. The impacts of local autonomy are taking effect in not only the political sphere, but also the administrative and economic spheres. In fact, it seems that some modification of all economic policy making and administration is inevitable. Since the initiation of local autonomy, in order to make the economy work more efficiently, it has become quite important to examine the impact of local autonomy on the national economy. The areas of local autonomy include independent legislative power, administrative power, organizational power, and most important of all, the independent public financial power of the local governments. The purpose of this paper is to examine the effects of local autonomy on the national economy and ways of enhancing the role of local public finance to facilitate settlement and development of the local autonomy system. Local autonomy will contribute to the continuous growth of our economy, allow balanced development, and generate greater efficiency. However, local autonomy can also incur economic costs causing at times short-term price instability, inefficient resource allocation, through tax competition and tax exporting, and insolvency of local government due to abusive fiscal operation. To reduce these side effects, different alternatives must be considered. Local autonomy systems generally provide more efficient resource allocation than centralization. But in the model used in Chapter 3 of this paper, the relative efficiencies of both local autonomy and centralization are determined by comparing the elasticity of substitution between national public goods and local public goods. If the elasticity of substitution is bigger than one, centralization provides a more efficient resource allocation. The development of local autonomy could be attained through democratization of the local public finance system including the following three propositions. I) The independence of public financial power of local governments should be established over central government. Furthermore, a democratically operated scheme of intergovernmental fiscal coordination is especially necessary. 2) In the operation of local finance, direct democracy is needed to induce the voluntary participation of local residents. The residents can take part in planning both the local budget and the development of the community. To attain this goal, all the results of local finance operations should be made public. 3) Among economic ill-effects of the local autonomy system, the most serious one is the possibility of insolvency of local governments. Therefore, measures to limit abusive spending by the local governments should be introduced, such as the fiscal restraints system adopted in the United States.

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A Study on the Promotion of Trade Policy of Local Governments - Jeollabukdo - (지방자치단체 통상진흥정책의 효율화 방안에 관한 연구 - 전라북도를 중심으로 -)

  • Kim, Ju-Wan
    • International Commerce and Information Review
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    • v.3 no.1
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    • pp.241-260
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    • 2001
  • 최근 지방자치단체는 세계화 개방화 정보화 기술화라는 메가트렌드와 지방화 분권화 자치화라는 국내외 환경변화에 직면하고 있어 그 생존과 발전을 위해서는 무엇보다도 지역개발 및 지역경제발전이 시급하다는 위기의식을 가지고 있다. 과거 국가적인 차원에서 주도되어 왔던 지역경제개발정책이 이제는 지방자치단체에 의하여 지역적 차원에서 이루어지고 있다는 것이다. 특히, 경제정책의 대외적인 측면인 통상정책분야는 최근의 시대적 흐름에 비추어 볼 때 그 개발의 주체가 지방자치단체이어야 하며 지방자치단체의 정책영역 중에서도 비중이 가장 높아지고 있다. 이러한 통상진흥정책의 중요성에도 불구하고 중앙정부차원에서 제공되어지는 통상자료는 수도권 중심의 자료가 대부분이어서 그 자료를 이용할 때는 해당 지방의 중소기업에 맞게 지방자치단체가 보완 수정해줄 필요가 있다. 특히, 세계화와 지방자치시대 이후 경쟁이 심화되고 있는 지방자치단체는 국내외적인 통상환경변화에 능동적으로 대처하기 위하여 통상진흥전략을 신축적으로 운용하여야 한다.

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해운이슈 - 캠코 "2012년 건화물선 시황전망" 발표

  • 한국선주협회
    • 해운
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    • s.88
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    • pp.12-20
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    • 2012
  • 2011년 건화물선 운임지수 평균값은 1,549p를 기록, 2010년 2,758p 대비 44% 가량 낮은 수준을 기록한 동시에 1,137p를 기록했던 2002년 이후 9년여만에 가장 낮은 수준을 기록하였다. 작년 9월 국제통화기금(IMF)에서 발표한 World Economic Outlook 기준 2012년 세계 경제 성장률은 4.0% 성장으로, 중국과 인도, 브라질 등 개도국들의 강한 성장이 미국과 유럽의 저성장을 상쇄할 것이라고 발표하였다. 그러나 IMF는 세계 경제가 유럽위기로 위험한 상황에 처해 있으며 중국 등의 이머징 국가도 위기의 영향을 받고 있다고 경고하며 올해 세계 경제 성장률이 하향 조정될 가능성이 있는 것으로 전망되고 있다. 그러나, 2012년 케이프선형을 둘러싼 수급여건은 다소 개선될 것으로 전망됐다. 다음은 캠코 선박운용 주식회사에서 발표한 "2012년 건화물선 시황전망"의 주요 내용을 요약정리한 것이다.

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