• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2007.03a
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• pp.301-304
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• 2007

본 연구에서는 폐탄광 지역에서 발생하는 지반침하에 영향을 주는 주요 요인들을 추출하기 위하여 다변량 통계분석 방법의 하나인 주성분분석(Principle Component Analysis : PCA)기법과 지리정보시스템 (Geographic Information System : GIS)을 이용하였다. 이를 위해 연구지역에서 수행한 지표지질조사， 정밀조사, 실내암석시험 등으로부터 취득된 자료를 데이터베이스로 구축하고, 지반침하 위험지역 분포를 공간적으로 해석할 수 있는 지질, 토지이용, 경사도， 지표로부터 지하 갱도까지의 심도, 갱도의 지표상 위치로부터의 수평거리, 지하수심도, 투수계수, RMR(Rock Mass Rating) 값을 분석대상으로 선정하였다. 각 요인들이 연구지역 전체에 걸쳐 분포하도록 GIS의 공간분석 기법의 하나인 표면분석(Surface Analysis), 버퍼링기법(Buffering) 및 내삽법(Interpolation)을 이용하여 래스터 데이터베이스로 구축하고 이로부터 추출된 자료들을 입력값으로 하는 주성분분석을 수행하였다. 주성분분석 결과 폐탄광 지역의 지반침하에 영향을 주는 주요인을 추출하는 것이 가능하였으며, 연구지역은 지질 및 지반강도 관련 요인이 침하발생의 가장 큰 요인인 것으로 분석되었다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.17 no.4
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• pp.71-86
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• 2001

본 고에서는 도심지 터널의 과학적인 설계/시공을 위한 요소기술 확보의 일환으로 기존의 연구자들이 제시한 손상평가 기법을 토대로 터널굴착에 따른 지중매설관 손상여부의 예비평가를 위한 평가기법을 제시하였다. 제시된 기법을 토대로 다양한 경우에 대한 매개변수 연구를 수행한 결과 지반침하곡선의 경사 및 곡률 등 침하곡선의 제반특성에 기반을 둔 본 연구에서 개발된 손상평가기법의 평가결과는 변곡점의 위치에 많은 영향을 받는 것으로 나타났으며, 따라서 현장 특유의 지반특성 및 시공조건이 반영된 변곡점 산정식의 개발을 위한 지속적인 연구가 필요한 것으로 판단된다. 아울러서 터널심도가 터널직경의 2.5배 이하인 경우 손상도가 현저히 증가하며, 전반적으로 관의 재질이나 조인트의 형식에 관계없이 관체의 인장변형률이 손상여부를 결정짓는 인자인 것으로 나타났다. 본 연구에서 얻어진 결과를 종합하여 터널과 매설관의 상대적 위치 및 지반손실량에 따라 매설관의 손상정도를 정량적으로 평가할 수 있는 설계도표를 제시하였다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.36 no.11
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• pp.71-81
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• 2020

The large circular steel pipe for a marine bridge foundation has been developed as a construction method capable of performing the role of the working platform and cofferdam. The objective of this study is to demonstrate the wireless remote sensing system for monitoring the stability of the large circular steel pipe during construction and operation through field tests. The artificial seabed ground with an water level of 4 m is constructed for field tests. The large circular steel pipe with a diameter of 5 m and height of 9.5 m is installed into the ground by suction, and the embedded depth is 5 m. The inclinometer and strain gauges are installed on different surfaces of the upper module, and the tilt angle and stress are monitored throughout the entire construction process. As results, tilt angles are measured to be constant during the suction penetration. However, the tilt angle is larger in the x-axis direction. In addition, even when installed on different surfaces, the tilt angle in the same axial direction is measured to be almost the same. The stresses measured by strain gauges increase during suction penetration and decrease during pull-out. Based on measured stresses, it is found that the eccentricity is acting on the large circular steel pipe. This study shows that a wireless remote sensing system built with an inclinometer and strain gauge can be a useful tool for the stability monitoring of the large circular steel pipe.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.173-175
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• 2007

부산신항 남컨 배후지준설토 투기장은 국제도시 부산의 관문이 될 부산신항만 입구부에 위치한 관계로 아름답고 튼튼한 호안이 될 수 있도록 하고, 입찰안내서에 제시된 호안법선변경 금지, 호안마루높이 DL.(+)7.50m 유지 조건을 준수하면서 최적의 구조물이 되도록 하였다. 본사업지는 지형적 특성상 복잡한 형태의 고파랑 작용으로 수리학적으로 월파, 반사파, 연파를 제어하는 경사호안 구조물을 도입하였고, 초연약지반이 대심도로 분포하는 특성을 고려하여 개선된 S.C.P 연약지반 처리공법을 적용하여 기초굴착 없는 친환경적이고 배수기능을 향상시킨 융기토 유용형 S.C.P공법을 적용하였다. 호안전구간은 친수개념을 도입하였으며, 호남도 주변 해양생태계 보호를 위하여 미티게이션(mitigation) 개념을 도입하여 환경복원 계획 및 생태형 친수호안을 구상하였다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.16 no.6
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• pp.161-172
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• 2000

자연암석절리 및 인공 절리에 대하여 일정수직응력제어, 일정 수직하중제어 그리고 무한 강성제어가 가능한 암석 절리면 전단기 시험기를 개발하였다. 이 시험기는 전단변위에 의한 첩촉면적의 변화량을 계산하여 하중변화량을 조절하여 일정수직응력상태를 유지한다. 수직하중에 따른 시험기 강성에 의한 변화향이 제어 프로그램 내에서 제어되어 순수한 시편의 변위량을 출력하도록 하였다. 전단하중에 따른 시험기 강성에 의한 변위량은 상, 하부 전단상자의 상대변위 측정으로 최소화하였다. 전단거동 중의 자유도는 전당방향에 대하여 수평이도, 연직이동, 피칭, 롤링이 가능하도록 하였다. 자연절리면을 모사한 석고시편에 대하여 일정 수직응력 제어, 일정수직하중제어 그리고 무한 강성제어 조건으로 시험하여 제어상태 검증 및 비교를 하였다. 또한 경사각이 16.7˚와 22.6˚인 톱니형 시편에 대하여 시험한 결과 경사각 16.7˚와 22.6˚는 JRC로 10과 15를 나타내었으며, 첨두팽창각이 첨두전단강도에서 발생되며, Barton의 모델과 잘 일치함을 보였다.

• Geotechnical Engineering
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• v.11 no.2
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• pp.29-36
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• 1995

Load testis are executed on model reticulated root piles (RRP) to figure out the optimum slanting angle in the piles installation. One set of model RRP consists of 8 slanting piles which are installed in circular patterns forming two concentric circles, each of which is made by 4 piles. Each pile which is a steel bar of 5m in diameter and 300mm in length is coated to become a pile of 6.5mm in diameter. The slanting angle of the model RRP varies from 0$^{\circ}$ to 20$^{\circ}$ Comparing ultimate bearing capacities of the model RRP of different installation angles, it is observed that the ultimate capacities of the RRP increase as the installation angle increases until 15$^{\circ}$, and the optimum slanting angle of the RRP is around 15$^{\circ}$ The ultimate bearing capacity of the 15$^{\circ}$-RRP is found to be 22% bigger than that of the vertical RRP and 120% bigger than that of the circular surface footing whose diameter is same with the circle formed by outer root piles'heads. However, it is noticed that when the slanting angle of the RRP is increased over 15$^{\circ}$, the ultimate capacity starts to be reduced. The ultimate capacity of 20$^{\circ}$-RRP is even smaller than that of the vertical RRP by as much as 5%. From the observation of the load settlement curve obtained during the RRP load tests, it is known that as the slanting angle gets bigger the load -settlement behavior becomes more ductile.

• Geotechnical Engineering
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• v.3 no.4
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• pp.21-30
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• 1987

The purpose of this paper is to develop a method of slope stability analysis, using slice method The direction of interstice forces was assumed in two ways: 1) inclined interslice force parallel to the base of slice, 2) normal interslice force normal to the boundary surface of slice being used in the existing slice method. The deviation from the value of interstice force caused by assumption was removed in the Processing of analysis, and the factor of safety was obtained more accurately by deciding the location of interstice force acting on each slice. More rational validity of the method with inclined interslice force was proved by performing slope stability analyses with both methods. The factor of safety obtained by the proposed method was compared with that by the existing methods, and the influence of seismic coefficient was also analyzed.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.13 no.1 s.53
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• pp.59-68
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• 2009

One of the cause of embankment failure for piping is a routine design for piping consideration without exact understanding of that. Therefore, in this study, comparison and analysis of existing piping consideration methods had been conducted through embankment sections when sheet piles constructed on sandy ground. For the Terzaghi method and the critical hydraulic method, safety factors were changed up to double depending on the method. And for the critical velocity method, it was dramatically changed due to design parameters. Consequently, existing piping consideration method currently used is recommended not to be applied to all ground conditions uniformly but to applied with exact understanding of each consideration method characteristics depending on ground conditions.

• Disaster Prevention Review
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• v.14 no.4
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• pp.118-119
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• 2012

• Disaster Prevention Review
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• v.15 no.1
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• pp.70-71
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• 2013