• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2002.11a
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• pp.125-130
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• 2002

본 연구는 DEVS를 기반으로 개발된 교통류 시뮬레이션 시스템인 $\ulcorner$I$^3$D$^2$ 교통류 시뮬레이션 시스템$\lrcorner$(이하 I$^3$D$^2$)의 검증을 그 목적으로 한다. I$^3$D$^2$는 본 연구진이 DEVS를 기반으로 개발한 범용 시뮬레이션 도구로써, 이미 서울시 강남 신호교차로와 내부순환로를 대상으로 하여 개발된 내용을 발표한 바 있다. I$^3$D$^2$는 헌재 단속류에서의 최적신호 생성 및 대기행렬 예측 문제, 그리고 연속류 시설의 용량 산정 문제등을 시뮬레이션 할 수 있다. 하지만 아직 문헌자료나 현장 데이터를 토대로 한 충분한 검증이 수행되지 못한 문제가 있다. 따라서 본 연구에서는 문헌자료를 토대로, I$^3$D$^2$를 검증한다. 이를 위하여 고속도로 또는 도시고속도로와 같은 연속 교통류의 대표적인 효과척도인 $\ulcorner$교통량 - 밀도 - 평균주행속도 (시간)$\lrcorner$ 간의 상관관계를 이용하여 미국 HCM과 우리나라의 도로용량편람에 정의되어 있는 기준을 토대로 I$^3$D$^2$ 검증을 수행하였다. 모델링은 서울시 올림픽대로의 양화대교 - 성산대교 - 가양대교 구간을 대상으로 했으며, 검증은 교통량에 따라 크게 3가지 교통류 상태(random, intermediate, constant)를 기준으로 시뮬레이션이 각각의 교통상태에서 예측한 평균주행시간의 정확도를 측정하면서 수행하였다. 검증 결과 random 상태에서는 문헌자료에 부합되는 예측결과를 보여주었으나, intermediate와 constant 상태에서는 문헌보다 다소 낮은 속도를 보여주었다 이러한 속도차는 추후 현장 데이터를 수집하여 보다 실질적인 검증을 통하여 조정되어야 할 것으로 판단된다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.34 no.8
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• pp.743-751
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• 2007

Model checking has been successfully applied to hardware verification. Software is more subtle than hardware with respect to formal verification due to its infinite state space. Although there are many research activities in this area, bounded model checking is regarded as a promising technique. Bounded model checking uses an upper bound to unroll its model, which is the main advantage of bounded model checking compared to other model checking techniques. In this paper, we applied bounded model checking to verify BIR which is the input model for the model checking tool BOGOR. Some BIR examples are verified with our technique. Experimental results show that bounded model checking is better than explicit model checking provided by BOGOR. This paper presents the formalization of BIR and the encoding algorithm of BIR into CNF.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.591-594
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• 2000

객체 지향형 소프트웨어가 개발되고 발전함에 따라 동시성 프로그래밍의 수요가 증가하고 그 기법 역시 다양해지고 있다. 이 결과 소프트웨어의 복잡도가 매우 높아지고, 특히 수행시간 복잡도(run-time complexity)가 매우 높아져서 소프트웨어의 설계와 안정성 검증 분야에 많은 문제가 발생되고 있다. 현재 객체 지향형 소프트웨어의 검증을 위한 연구로 소스 코드를 직접 변환시켜 검증하는 방법과 수행시점에서의 검증을 위해 정형 검증 도구가 직접 객체를 표현할 수 있는 방법을 연구하고 있다. 본 논문에서는 소스코드의 변환을 이용한 검증 도구인 java2spin 과 spin 의 동적인 확장인 dSPIN에 대해 살펴보고 두 도구의 차이점과 장단점을 살펴본다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.81-84
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• 2010

본 연구는 Building Information Modeling(이하 BIM)의 본연의 목표인 정보의 통합 관리 및 재활용 측면에서 모델의 정보를 정확하고 체계적으로 구축될 수 있는 품질검증의 필요성을 인지하고 이를 위해 BIM 모델의 품질검증 방안에 관하여 논의하고자 한다. 이를 위해 국내외 BIM 관련 품질관리 현황을 파악하고 국내 정보시스템 구축에 관한 지침으로 한국데이터베이스 진흥 센터의 데이터 품질관리 지침을 분석하여 BIM 품질검증 방안을 도출하고자 하였다. 그 결과 BIM 모델의 품질검증 방안을 구축하기 위해 첫쩨 사전적 의미로부터 품질관리의 개념을 수립하고, 그 대상을 설정 하였으며, 둘째로 품질관리의 최종 목표인 정보의 재활용 관점에서 단계적 접근방안으로 5단계의 전략적 방향을 제시 하였다. 마지막으로 BIM 모델의 품질검증 방안을 구축하기 위해 사례 분석을 토대로 BIM 모델 관점에서 품질 검증 시기, 기준, 방법을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04b
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• pp.43-45
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• 2004

XML은 인터넷 상에서의 표준 데이터 형식으로 XML 데이터에 대한 구조적 제약 조건들은 DTD나 XML Schema에 정의한다. XML Schema에 유효한 XML 문서는 XML Schema에 정의된 모든 구조적 제약 조건들을 만족해야 하며, 갱신이 발생한 후에도 대응되는 XML Schema에 대해 유효함이 보장되어야 한다. 본 연구는 DBMS에 저장되어 있는 XML Schema에 대해 유효한 XML 데이터를 갱신 할 때 필요한 효율적인 유효 검증 기법을 제안한다. 이 유효 검증 기법에서는 유효 검증 범위를 갱신과 관련된 영역에 한정시키고 갱신 이전에 유효 검증을 수행하여 유효 여부를 판단한다. 또한 본 연구에서는 유효 검증을 위한 유효 검증 제약 조건들과 XML Schema문서의 특성을 분석하여 유효 검증 시 필요한 스키마 정보만을 효율적으로 추출할 수 있는 XML Schema 저장 방법 및 그에 따른 스키마 정보 추출 방법을 제안하고 실험을 통해 그 성능을 보인다.

• Korean Journal of Forensic Psychology
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• v.11 no.1
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• pp.21-36
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• 2020

In P300-based concealed information test (P300 CIT), it evaluates whether the P300 amplitude for the probe is significantly greater than that of the irrelevant to determine if the suspect is telling a lie. An independent sample t-test or a bootstrap method can be used as a statistical test to make that decision. Rosenfeld et al. (2004) used the bootstrap method, claiming that "t tests on single sweeps are too insensitive to use to compare mean probe and irrelevant P300s within individuals" and their method has been accepted to date. The purpose of the study is to evaluate whether the power of t-test is lower than that of the bootstrap method in the P300 CIT. The Monte Carlo study was conducted by using EEG collected from 39 participants. The results showed that the type I error rates of the t-test and the percentile bootstrap method were similar and the power of the percentile bootstrap method was slightly higher than that of the t-test. The type I error rates of the t-test and the percentile bootstrap method were slightly lower than the significance level and the powers of the two tests were also slightly lower than that of the theoretical t-test. On the other hand, the type I error rate and power of the standard error Bootstrap method were the same as those of the theoretical t-test and its power was .012 ~ .081 higher than that of t-test depending on experimental conditions.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.11a
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• pp.283-286
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• 2010

안전중요 소프트웨어 코드의 검증은 1%의 잠재적 가능성을 가진 오류조차 허용하지 않는 철저한 검증방식을 요구한다. 이러한 요구에 부응하여 최근 수학적 모델을 사용한 정형검증 기법이 코드검증에 활발하게 적용되고 있으나, 코드의 복잡도와 크기의 증가에 따른 검증비용의 기하급수적 증가가 해결과제로 부각되어왔다. 본 연구에서는 검증하고자 하는 특성을 중심으로 검증대상 코드를 추출, 정형검증의 대상을 자동으로 축소하는 코드추출기를 개발하였다. 개발된 코드추출기는 자동차 전장용 운영체제의 검증에 보조적으로 활용되어 검증비용을 90% 이상 절감하고 검증 사용성을 높이는데 기여하였다.

• Journal of Families and Better Life
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• v.12 no.2
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• pp.60-67
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• 1994

본 연구는 아동의 자기-효능감을 측정할 수 있는 검사도구를 개발하는데 그 목적을 두고 있다 연구대상자는 554명의 국민학교 5, 6학년 아동들로서, 선행연구를 중심으로 구성 한 문항들에 대한 몇 차례의 예비조사를 통하여 최종 23문항을 선정하였고 척도 구성을 위 한 검증 결과는 다음과 같다. 척도의 문항 양호도 검증을 위한 문항의 반응율과 변별도 분 석결과는 대체로 양호하게 나타났으며 척도의 타당도 검증을 위한 요인분석 결과 본 검사도 구가 세 요인으로 구성되어 있는 것으로 확인되었다. 신뢰도 분석 결과는 Cronbach's a 값 이 .62에서 .79로 나타났다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2015.11a
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• pp.186-190
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• 2015

국내에서 개발중인 항공기 지상이동유도 및 통제시스템(A-SMGCS)의 핵심 기능인 경로, 감시, 안내, 통제기능 중 통제기능은 충돌상황을 예측하고 관제사에게 이를 알려주어 충돌상황을 해결하는 매우 중요한 핵심기능이다. 본 연구에서는 A-SMGCS 충돌기능에 대해 소개하고 해외 검증사례를 분석하여 현재 개발중인 시스템에 적용할 수 있는 검증방안에 대하여 연구하였다. 항공기의 안전한 지상이동을 위하여 본 연구에서는 통제기능의 실제 운용시험평가를 하는 방안에 대하여 연구하였다.

• Plant Journal
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• v.13 no.4
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• pp.41-47
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• 2017

This paper is a study on validation model that can verify the arrangement of equipment constituting offshore plant using system engineering approach in offshore plant tender stage. In order to design offshore plant topside maintenance equipment, topside layout verification should be preceded. However, there are many errors in the bidding stage due to the FEED results that are not perfect, the verification can not be performed sufficiently due to the limitation of the bidding period and others reasons. Therefore, we propose a validation model that can effectively verify the equipment layout within a limited condition by simplifying the main process in the system engineering process, which is a multidisciplinary approach, and confirmed through the Functional Deployment Model. Also, we verified the validation model for topside equipment deployment through case studies.