• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.18 no.3
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• pp.33-41
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• 2017

A modular specification is a contract document that specifies the requirements of production, transformation and installation in a modular construction. A problem of the currently used specification is that it does not guarantee the level of performance required by the modular construction and fails to accommodate unique characteristics of each construction because it widely uses the standard specification as it is. This study proposes a specification that reflects the unique feature of modular construction in order to improve the quality of modular construction. Research focuses on the leakage in waterproof and mechanical equipment because it is the area with the highest rate of defects. This study suggests ways to improve the modular specification as follows: 1)Descriptive specifying (following MasterFormat) 2)Propose leakage verification method and test clause 3) Reflect characteristic of modular construction. Proposed modifications to modular specification are reviewed by experts for validation and their opinion verifies suggested improvements as a way to secure the quality of modular construction and to promise characteristics of the modular specification. This improvement will be used for reference when writing construction project specification, which can be an important contract document, so that it could lower occurrence rate of the modular defects.

• 월간 기계설비
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• s.122
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• pp.24-29
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• 2000

대한설비건설협회는 가스시공업체를 대상으로 실시한 설문조사 결과 아직까지 근절되지 않고 있는 도시가스사업자에 의한 부당행위 방지, 도시가스사업자에 의한 기술검토 요구$\cdot$과다서류 제출 요구$\cdot$검사입회 요구에 따른 부당행위 방지, 도시가스표준시방서(사용자공급관 및 특정가스사용시설) 제도화, 도시가스시설공사계획의 신고제도 폐지, 인입배관 공사비 부담 개선, 도시가스시설 상주시공감리 대상 완화, 배관용 탄소강관(KSD 3507) 도시가스 저압배관 사용 등 가스시공업계의 경영에 따른 현안문제점을 정부에 건의했다.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.32 no.4
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• pp.42-47
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• 1995

배에서는 부식과 쇠모 현상이 해상 상태와 주변 환경에 의해 성장하게 되면 파구가 생기면서 이로 인해 해난 사고의 원천적인 원인이 된다는 사실을 여기서 예를 들어서 기술했다. 이런 이 유로부터 어떤 방법을 사용하든 간에 배의 방식에 관한 배려가 충분히 이루어져야만 하겠으며 그리고 배에서 방식에 대해 어느 정도의 Cost가 들었는가가 배의 경제적인 가치를 좌우한다고 본다. 즉 배에서는 반드시 신조시에는 충분한 방식 대책을 강구를 해서 적절한 보수 관리를 행 하는 방법이 초기 투자액을 확보하는 것보다도 안정성에 부가해서 경제적으로도 상당히 유리하 다는 사실이 상기의 사실로부터 알 수가 있다. 방식 시방도 경년의 열화 현상으로 인해서 산만 해짐이 상당히 큰데 이것도 취항후의 방식 관리에 의존케 되지만 신조시의 방식 검사의 중요성을 충분히 인식하는 것이 매우 중요하다. 그리고 '개발중인 방법'은 일반적인 방법이 아니기 때문에 앞으로 많은 연구가 있어야 하겠다.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.10 no.1
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• pp.175-180
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• 2010

Despite continuous efforts by the construction industry to achieve better quality, it doesn't seem that much has been improved. This is mainly because current specifications do not satisfy a change in the market environment, which is that a higher level of quality is now demanded by users. Quality improvement efforts have been satisfied merely to meet specifications. On the other hand, advanced countries have been experienced great success in their construction techniques and have reduced costs by introducing apay adjustment system to the construction industry, in which compensation is based on performance. Following their example, Koreashould introduce such a pay adjustment system in order to motivate the members of our construction industry to achieve better quality and a higher level of construction techniques. However, there has been a lack of a rational approach to the development of a system for cost coordination, as well as performance and quality inspection. Thus, in this study a legal and logical plan was developed that can be used to adjust the construction cost, along with the performance inspection of quality results, in order to introduce a pay adjustment system that is appropriate for domestic regulations.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2008.05a
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• pp.374-378
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• 2008

The analysis about cases which does not correspond in electric equipment technical standard and judgement standard while doing pre inspection, it improves the technical specifications and the draft of construction plan. The analysis of the reform cases prevents the electric disaster and propagates the electrical safety. Hereafter the reform cases will improve the electric technical ability and help the electrical safety of the yard.

• Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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• v.7 no.3
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• pp.61-66
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• 2011

The integrity of the SG(Steam Generator) tubes has been challenged by numerous factors such as flaws, operation, atmosphere, inherently degraded materials, loose parts and even human errors. Of the factors, loose parts(or foreign materials) on the secondary side of the tubes can bring about volumetric defects and even leakage from the primary to the secondary side in a short period of time. More serious concerns about the loose parts are their unknown influx path and rapid growth rate of the defects affected by the loose parts. Therefore it is imperative to detect and characterize the foreign materials and the defects. As a part of the measures for loose part detection, TTS(Top of Tubesheet) MRPC(Motorized Rotating Pancake Coils) ECT has been carried out especially to the restricted high probability area of the loose part. However, in the presence of loose parts in the other areas, wide range loose part detection techniques are required. In this study, loose part standard tube was presented as a way to accurately detect and characterize loose part signals. And the SG tube ECT bobbin coil and MRPC ISI(In-service Inspection) data of domestic OPR-1000 and Westinghouse Model F(W_F) were reviewed and consequently, comprehensive loose part detection technique is derived especially by applying bobbin coil signals

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.24 no.4
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• pp.52-59
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• 2023

Flatness inspection of PC elements is normally conducted manually by inspectors at manufacturing sites. However, the manual inspection is error-prone and subjective, so it is necessary to develop a robust and efficient flatness measurement method. Recently, a few studies of laser scanner-based flatness inspection have been conducted. However, little attention on field applicability in terms of accuracy, time and cost has been paid. To tackle the limitation, this study aims to compare three sensing method including floor profiler, terrestrial laser scanner and total station for flatness inspection of PC elements. A series of experiments on two full-scale PC slabs were conducted and the results show that the laser scanning method is the most suitable for the PC elements flatness inspection in the aspects of accuracy, time and cost.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.6-6
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• 2023

국토교통부는 R&D 사업인 '분산공유형 건설연구인프라구축사업(2004년~2009년, 6종)'과 '국토교통기술실험인프라 2단계 구축사업(2013년~2019년, 6종)'을 통해 첨단 연구시설·장비를 전국에 분산 구축하여 실험시설이 부족한 중소기업·대학 등이 공동활용할 수 있도록 총 12종의 건설분야 대형실험시설을 구축하였다. 국토교통 R&D 성과(기술·제품)의 품질 및 신뢰성 확보를 통해 개발기술의 상용화 촉진을 위해서는 이러한 국토교통 대형실험시설·장비를 활용한 표준화된 성능평가 시험기반(표준실험절차, 단체표준 등)을 구축하여 연구인프라의 공동활용을 촉진하고 기술개발 성공률 제고와 함께 건설분야 시험인증 산업을 육성할 필요가 있다. 국토교통 대형실험시설을 활용하여 건설분야 기술·제품에 대한 성능평가 기반의 실험절차를 표준화함으로써 성능평가 결과의 신뢰성 확보 및 기술시험서비스 역량 제고를 위한 '건설분야 기술·제품의 검증을 위한 성능기반 표준실험절차 개발(연구기간: '17.06~'22.06, 연구비: 총99억원, 주관기관: 국토교통연구인프라운영원)' 과제가 성공적으로 수행 완료되었다. 이 과제를 통해 총 53개의 표준실험절차서와 20개의 단체표준이 제정되었다. 이어서, 2단계 대형실험시설 준공완료에 따라 '건설분야 성능기반 표준시험절차 개발 사업(연구기간: '21.04~'25.12, 연구비: 총143.8억원)이 수행되고 있다. 현재, 국토교통연구인프라운영원은 이 사업 내 국제융합수리(주관기관: 한국농어촌공사 농어촌연구원), 극한성능(주관기관: 서울대학교) 및 기상환경재현(주관기관: 한국건설기술연구원) 표준실험절차 개발 과제에 공동기관으로 참여하여 단체표준 개발업무를 담당하고 있다. 본 논문에서는 단체표준 소개 및 현황에 대해 설명하고, 1단계 표준실험절차 개발과제를 통해 정립되었고 현재 2단계 표준실험절차 개발과제에도 적용되고 있는 시험관련 단체표준(안) 개발 프로세스에 대해 기술하고자 한다. 개발된 단체표준은 건설관련 실험·시험시설을 보유한 기관(대학, 공공기관, 산업체 연구소 등)의 성능검증 시험, 신기술 및 신제품 인증 표준절차에 활용가능하며, 시방서와 설계기준에 KS표준과 같이 시험 및 검사방법에 있어 참조표준으로도 활용 가능하다.