• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.35 no.5
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• pp.1103-1110
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• 2015

Ratio of a day's tour for Geoje-si, 22.6 percent, has increased to 48.6 percent since the opening of Busan-Geoje fixed link. Eight cities of Yeungnam area including Busan-Ulsan and Daegu-Gyeongbuk has been directly affected by the changed route from GJ Bridge to BG Bridge. In order to compare the range of departure area for a one-day trip in Geoje tourist attractions before and after the new fixed link, duration variation of visitors is described as individual difference by normal distribution function. One-day tour trip model based on a circular trip is also suggested under comparatively simple supposition. Since average area after the opening is equal to maximum area before as minimum area after is equal to average area before, the effect of access improvement by the new bridge is revealed definitely. In addition, the effect of cities located in the middle and long distance is greater. Although cities proximity to Geoje are not influenced significantly, every citizen is capable of taking a one-day trip anywhere.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.198-200
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• 2014

부산 강서구 천성동에 소재한 중죽도는 해양문화공간으로 조성할 수 있는 다양한 잠재력과 가능성을 가지고 있다. 거가대교의 지상부분으로 연결되는 장소에 있는 중죽도와 대죽도는 거가대교를 건설하면서 육지와 침매 해저터널로 연결된 무인도이다. 이러한 시설을 조성하면서 자연스럽게 형성된 방파제와 매립지는 중죽도와 인접한 까닭에 육지에서 자동차로 접근이 가능한 공간이다. 때문에 무인도라는 섬을 자동차로 갈 수 있다는 장점뿐 아니라 육지의 전기가 공급된다는 장점도 있다. 특히 대형차량을 위한 주차시설과 거가대교 홍보관이 있는 가덕해양파크 휴게소에서 차량을 이용하여 접근이 가능하므로 이 시설과 연계한 관광상품도 개발이 가능한 현실이다. 국내 유일의 이러한 환경을 활용하여 친환경적인 개념을 도입하여 각종 시설을 계획한다면 매우 매력적인 해양문화공간을 조성할 수 있을 것이다. 이에 본 연구는 중죽도와 연결된 매립지을 활용하여 해양문화공간을 조성하는 방안을 제시하고자 한다.

• 발명특허
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• v.6 no.5 s.63
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• pp.48-48
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• 1981

• Proceedings of the KOR-BRONCHOESO Conference
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• 1976.06a
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• pp.87.3-87
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• 1976

The authors experienced a case of a difficult decannulation in a 4 years old boy, in which. case decannulation was possible 2 years later a tracheostomy. Some immunoglogical phenomena could be considered in this case as though cancer can remiss spontaneously. Such complications of tracheostomy as subglottic edema and perichondritis could become relatively less troublesome to breathing during his aging process. And another reason for the easy decannulation is considered as the patient could be accustomed to breathing through natural air pathway by continual cannula corking training.

• 대한치주과학회:학술대회논문집
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• 2002.11a
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• pp.103-104
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• 2002

• Construction Engineering and Management
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• v.11 no.3
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• pp.29-31
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• 2010

• 한국도로학회지:도로
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• v.10 no.2
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• pp.76-86
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• 2008

• Korean Journal of Plant Taxonomy
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• v.40 no.3
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• pp.183-185
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• 2010

We report a unrecorded species, Da-do-sae-u-nan-cho (Calanthe ${\times}$ kibanakirishima F. Maek). It was discovered on Heuksan Island in Jeollanam Province. The species differs from C. aristulifera in the corolla color and the short, wide spur. It is also easily distinguished from the other species of Calanthe by the simple trichomes on the abaxial surface of its leaves and spur.

• Proceedings of the KOR-BRONCHOESO Conference
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• 1995.04a
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• pp.90.1-90
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• 1995

저자들은 최근 4년간 11례에서 기관절제 및 단단문합술을 사용하였기에 그 치료 결과를 살펴보고 치료적용의 범위를 넓혀보고자 한다. 대상은 후두-기관협착증 2례, 기관협착증 8례, 갑상선암 1례로 총 11례였으며 이중 3례에서 기관-식도누공이 동반되어 있었다. 술후 발거가 가능했던 경우는 8례였으며 발거가 불가능했던 경우는 술전에 이미 양측성대마비가 있던 경우 l례, 문합부위 아래에 새로운 협착 부위가 생겼던 1례, 기관 연골의 과도한 결손이 있었던 경우가 1례 있었다. 합병증으로 창상감염 1례, 육아조직 3례의 경우는 치료되었으며 양측성대마비가 있던 경우는 편측성대절제를 하여 관찰 중이다. 이상의 결과를 볼 때 기관절제 및 단단문합술이 실패한 경우는 2례로 술전 동반질환의 정확한 검사 및 절제부위의 국소화, 수술시 문합부위의 장력을 최소화하여 시행한다면 합병증은 비교적 받아들일만 하며 비교적 성공율도 기대할 만한 술식으로 여겨졌다.

• 대한생식의학회:학술대회논문집
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• 2001.06a
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• pp.80.2-81
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• 2001