KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.30
no.4A
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pp.337-342
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2010
Generally most sluice gates are closed and opened by a mechanical winch, a winch using an oil-pressure, or a winch mixing both. Because of their size and structure, they should be safely operated with more than two pulling devices helping each other. At the moment of their opening and closing, there usually occur some additional loads to the structure which cannot be exactly measurable at the stage of designing. Such additional loads can cause the sluice gate to be unbalanced and make it hard to open and close the gate, and by also overloading a winch, they can inflict a significant damage to the safety of the sluice gate. This paper explains a FDC(Force-Displacement Control) system which simultaneously considered the oil-pressure and displacement in order to evenly distribute the force and make a winch balanced at the opening and closing motion. This FDC system was implemented by means of the PID(Proportional Integral Derivative) function of XG 5000 program. It was experimented on a model of the sluice gate winch with the hydraulic oil pressure cylinder. The experiments showed that the developed FDC system made the winch of hydraulic oil pressure cylinder open and close cooperatively in spite of various external loads. Therefore the FDC system is proven effective when it is applied to a winch of sluice gate.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2009.11a
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pp.230-230
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2009
가스절연 개폐장치 (Gas Insulated Switchgear : GIS)의 고체 스페이서에 경사 기능성 재료 (Functionally Graded Material : FGM)가 적용될 때, 절연성능이 크게 향상된다. 본 논문에서는 FGM 스페이서가 적용된 GIS의 전극 및 스페이서의 형상을 변경하여 최대전계를 완화시켰다. 이를 위해 완전요인실험 (Full Factorial Design : FFD)과 결합된 반응표면법 (Response Surface Methodology : RSM)의 최적화기법을 이용하여, 전극 및 스페이서의 최적 형상을 설계하였다.
개폐기는 검수 규격을 통과하였더라도 실선로에서 사용시 다양한 환경조건에서 발생할 수 있는 복합요인에 의해 내용년수 이전에 고장이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 국내 25.8 kV 가스절연개폐기에 대해 실계통 성능, 취약점 등을 파악하기 위하여 신품, 사용품, 수명시험을 완료한 제품에 대해 전기적, 기계적, 환경시험 전 후 특성변화를 살펴보았다.
지중접지 엘보시스템은 개폐기의 부싱에 접속되어 있는 전력케이블을 접지하고자 할 때 절연플러그를 분리하지 않고 엘보컨넥터에 직접 접지할 수 있도록 하였으며, 검전기를 내장하여 안전하고 신속하게 접지작업이 이루어져 개폐기의 교체나 보수작업이 안전하게 제공될 수 있도록 하였다.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.9
no.4
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pp.77-85
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1987
본 논문은 단기통 4사이클 전기점화기관에서 가스교환 과정이 체적효율에 미치는 영향에 대하여 연구한 것이다. 가스교환 과정의 수학적 모델을 설정하고 수치해석을 수행한 결과 체적효율은 가스교환과정과 관련되는 밸브 개폐시기(1,2)보다는 흡배기관의 압력에 의하여 더 큰 영향을 받는 다는 것을 알 수 있었다. 실험에 있어서는 각각 밸브 개폐시기가 다른 3종류의 캠을 사용하였 으며 수치 해석결과와 실험결고가 비교적 잘 일치하였다.
국내의 초고압 기기 제조 업체에서는 종래의 GCB type의 사업에서 급속히 GIS type의 사업으로 전이하여 지금은 어느 정도 자리를 잡아가고 있으나, 해외의 유수한 업체와 비교할 경우에는 아직도 기술 선진 업체에 대한 기술의존도 및 제품 다양성 등에서는 거리가 멀다고 할 수 있다. 이러한 현상에 비추어, 다음과 같이 가스절연개폐장치(GIS)에 대한 기본적인 기술적 접근을 통하여 해외의 유수한 가스절연개폐장치(GIS) 제작회사의 생산현황과 국가별 적용정격을 알아보고자 한다.
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2005.11a
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pp.301-304
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2005
본 논문은 개폐기의 접점 형상에 따른 전계 분포 특성을 2차계 전자계 해석 program인 Flux-2D를 통해 살펴보았다. 2개의 모델을 선정하여 전극간 이격거리를 115[mm], 120[mm], 125[mm]로 변화를 주었을 때 최고 전계 강도의 변화를 살펴보았다. 1000[V] 인가시 최고 전계 강도는 (a)모델에서 115[mm]일 때 61.84[V/m], (b)모델에서 115[mm]일 때 66.90[V/m]로 나타났다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2003.10b
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pp.610-612
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2003
일상 생활에서 자동차의 수가 증가함에 따라 최근 자동차 번호판을 자동으로 인식하는 시스템이 다양한 곳에서 이용되고 있다. 일례로 공항이나 아파트 단지에서 자동으로 문을 개폐해주는 시스템을 도입하고 있다. 기존에 주차권을 통한 개폐기와의 차이점 달려오던 자동차가 일정 속도만 유지하면 자동으로 번호를 인식하는 점이다. 또한 번호판을 통해 정확한 자동차에 대한 정확한 정보를 관리할 수 있다. 이러한 시스템을 위해서 자동차 번호판 영역의 정확한 추출이 필요하다. 본 논문은 자동차 번호판 영역을 RGB영역으로 인식하던 시스템에 수직, 수평 선분을 포함하여 기존에 RGB영역으로 인식하던 시스템의 단점을 보완하고 더 나은 인식시스템 구현하고 실험 하였다.
회로 구성 방법에 따라 등가 회로의 파형이 다르게 나타나는 경우가 있는데 본 논문에서 분석한 500kV 시스템에서 J.R. Marti가 제안한 주파수 의존 모델과 II-등가회로를 각각 이용했을 경우를 예로 들 수 있다. 본 논문에서는 각각의 파형을 비교 분석하고 500kV 시스템에서 스위치 개폐에 따른 전압, 전류 파형을 분석하므로서 JMarti line의 특성을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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