• Title/Summary/Keyword: 개량공

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A Ferrite filled Electromagnetic Delay Line using Short-Circuited Coils (단락 코일을 사용한 페아라이트 전자 지연선)

  • 이병화;정선호
    • Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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    • v.3 no.1
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    • pp.12-17
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    • 1966
  • A more extensive theoretical analysis for a ferrite filled electromagnetic delay line of two coaxial anisotropic conducting cylinders was made and improvements of the delay line n=0 mode operation was achieved by separating effective sections using short-circuited coils to eliminate unnecessary couplings among windings of different phase. Time delay of order of 10 microseconds per meter in video frequency range was observed from 3"/8 diameter 6" long delay line tilled with ferrite material. Design formula was presented with illustrative discussions to help design for practical purposes. purposes.

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Effects of the Non-equilibrium Heat-treatment on Modification of Microstructures of Al-Si-Cu Cast Alloy (비평형 열처리에 의한 주조용 Al-Si-Cu합금 조직의 개량 효과)

  • Kim, Heon-Joo
    • Journal of the Korean Society for Heat Treatment
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    • v.13 no.6
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    • pp.391-397
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    • 2000
  • Addition of Ca element and nonequilibrium heat treatment which promotes shape modification of eutectic Si and ${\beta}$ intermetallic compound were conducted to improve the mechanical properties of Al-Si-Cu alloy. Modification of eutectic Si and dissolution of needle-shape ${\beta}$ intermetallic compounds were possible by nonequilibrium heat treatment in which specimens were held at $505^{\circ}C$ for 2 hours in Al-Si-Cu alloy with Fe. Owing to the decrease in aspect ratio of eutectic Si by the heat treatment of the alloy with 0.33wt.% Fe, the increase in elongation was prominent to be more than double that in the as-cast specimen. Dissolution of needle-shape ${\beta}$ intermetallic compounds in the alloy with 0.85wt.% Fe led to the improvement of tensile strength as the length of ${\beta}$ compounds decreased to 50%.

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인분뇨의 퇴비화에 관한 연구

  • Kim, Byung-Hong;Bae, Moo
    • Proceedings of the Korean Society for Applied Microbiology Conference
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    • 1979.10a
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    • pp.247.1-247
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    • 1979
  • 분뇨는 예로부터 비료로 사용되어 왔으나 화학비료의 일반화와 수인성전염병 및 기생충 감염 등 위생적 문제 때문에 현재 그 사용이 제한되고 있으며 도시화로 인하여 분뇨의 수거지역이 그 사용지역과 밀어 이를 위생적으로 처리하기 위해 많은 비용이 소요된다. 이러한 분뇨를 적당한 수분조절제 혹은 탄소원을 혼합하여 퇴비로 만들어 토양개량제로 사용하는 방법을 확립하기 위해 본 연구에서는 실험실 규모의 퇴비제조장치를 만들어 분뇨-왕겨 혼합물의 퇴비화 최적조건을 검토하였다. 분뇨-왕겨 혼합물을 채운 퇴비제조장치를 6$0^{\circ}C$ water bath에 장치하고 수분함량, 탄소원의 양, 통기량을 변화시키면서 발생하는 $CO_2$, NH$_3$의 량을 측정하여 퇴비화속도를 측정하였다.

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Development of Degradation Agent for Oil Contaminated Soil using Modified Peat Moss and Organic Sludge (개량된 이탄과 유기성 슬러지를 이용한 유류오염토양 분해제 개발)

  • Kim, Soo-Hong;Lee, Chang-Han;Suh, Jung-Ho
    • KSBB Journal
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    • v.25 no.1
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    • pp.103-107
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    • 2010
  • Oil degradation agent was developed with organic sludge and modified peat moss (MPM) to recover oil contaminated soil. Waste sludge discharged from wastewater treatment plant of chemical plant in Ulsan National Industrial Park was used as organic sludge, and MPM was purchased. Organic sludge was adequate to use as growth medium for microorganism, the surface of MPM had porous structure which could enhance the cultivation condition of oil degradation microorganisms. Water contents and TPH variation with time were observed to investigate the degradation capacity of developed degradation agent. Water contents were rapidly decreased with higher contents of MPM, however, in case of TPH, high MPM content decreased the degradation capacity. Therefore, it was recommended that the content of MPM was controlled to below 10% in degradation agent as mixing organic sludge with MPM.

A Study on Improved Mechanism of AGV System (AGV시스템의 메커니즘 개량화 연구)

  • Song, Jun-Yeop;Lee, Seung-U;Kim, Gap-Hwan
    • Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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    • v.18 no.2
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    • pp.132-139
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    • 2001
  • In this research, we have developed a load/unload device capable of correcting the position automatically. Characteristic technologies such as compensation, control, guidance and communication have been modified and implemented on an existing electromagnetic guided AGV, helping to realize open system and distributed cooperation. We have applied the developed AGV with remote control and heterogeneous load/unload mechanisms in a machining system composed of various equipment such as machining centers, CMN and AS/RS and found that the AGV provided position error within $\pm$2mm.

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A study on the Water Retention of Coating Colors(V)-Application of Alkali Sensitive Water Retention and Rheology Modifiers- (도공액의 보수성에 관한 연구(제5보)-알칼리 반응형 보수.유동성 개량제의 적용-)

  • 이용규;엄기용
    • Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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    • v.29 no.4
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    • pp.28-35
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    • 1997
  • Sole-binder formulation has been recently introduced to solve the problems of coating process and printability caused by use of natural polymer However, the decrease of natural polymer application causes another problem in paper coating. Therefore, synthetic thickener is used to get similar effect to natural polymer usage. In this study. low shear viscosity, dewatering of coating colors were measured to evaluate the performance of the alkali sensitive water retention and rheology modifiers. The effects of alkali sensitive thickener on the physical properties of coated paper and printability were also investigated. The gloss and printability of coated paper containing the synthetic flow modifier were similar or superior to those of CMC containing coated paper. This modifier was also effective to improve the problems caused by the use of starch. The results indicated that the flow modifier synthesized with alkali sensitive thickener can reduce the problems of natural polymer and could be a good substitute f3r a natural polymer.

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Trends of exhaust emission control technology for diesel vehicles (최근 디이젤자동차의 배출가스 대책기술 동향)

  • 조강래;한영출
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.8 no.2
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    • pp.1-12
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    • 1986
  • 입자상물질을 저감시키는 방법은 크게 두 가지로 나누어진다. 하나는 기관내에서 연소조건을 개 선하여 연소방응시 입자상물질이 가능한한 적게 생성되도록 하는 기관개량(Engine Modification) 방법 즉, 실린더 내에서의 저감기술(In Cylinder Control Techniques)이며, 다른 하나는 기관내에 서 생성된 입자상물질이 대기중에 배출되기 전에 배기관으로부터 직접 제거하는 기술이다. 보통 실린더 내에서의 저감기술이 가장 바람직한 방법으로 지금까지는 이 분야의 기술이 많이 개발 되어 왔으나 디이젤자동차에서 배출되는 입자상물질의 허용기준이 강화됨에 따라 기관 내에서의 저감기술만으로는 목표달성이 어렵기 때문에 그 후처리기술이 필요하게 되었다. 여기서는 최근 까지 연구된 저감장치에 관하여 간단히 소개하고 선진국에서 실제 자동차에 부착사용되고 있거나 가장 효율적이며 사용가능성이 높아 연구되고 있는 입자상물질 필터 및 트랩과 그 재생장치에 대하여 상세히 기술하고자 한다.

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Computer Simulation of Quench-Hardening of Alloy Steel for Structural Purposes by the Modified Finite Difference Method (개량차분법에 의한 임의의 형상의 열처리제품의 급냉경화 해석)

  • Kim, K.S.;Song, Y.B.;Hong, C.P.
    • Journal of the Korean Society for Heat Treatment
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    • v.2 no.2
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    • pp.11-16
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    • 1989
  • Understanding and control of thermal history of heat-treated components are very important in heat treating process. A computer program was developed for prediction of thermal history in quenching process with various cooling media and agitation conditions. Computer simulation of heat flow in quenching treatment of spur gear of SCM 22 H was carried out by two and three dimensional finite difference method. Distributions of microstructure and hardness in heat-treated spur gear were predicted by computer simulation, and the results showed a good agreement with the experiments. It was concluded that the

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전통고추장의 발효관리와 품질

  • 신동화
    • Proceedings of the Korean Society for Applied Microbiology Conference
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    • 2000.10a
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    • pp.79-89
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    • 2000
  • 장류 중 비교적 늦게 우리식생활에 도입된 고추장은 고추의 도입시기인 임진란 이후 장류의 기본인 메주와 어울려 채소류 중심의 우리 식생활에 도입되었을 것이며 지금은 우리의 모든 요리에 광범위하게 이용되고 있는 향신 조미료의 하나로 세계에 그 유례를 찾아볼 수 없다. 고추장은 크게 나눠 전통고추장과 개량식으로 구분하는 바 가장 큰 차이점은 전자는 자연 발효한 고추장 메주를 사용하는 반면 후자는 순수 황국균에 의한 koji를 이용하면서 최종 제품에 가열과정이 없는 것이다. 우리나라 고추장 수요량은 약16만 톤 정도며 매출액은 약 1,165억 원으로 추산되는데 그중 60%가 공장산으로 고추장의 제조가 급격히 주부의 손을 떠나고 있다. 전통고추장의 비중은 전체 고추장에서 미미하나 아직도 상당수의 소비자에게서 선호되고 있으며 중소형 혹은 가내 규모로 농민의 소득증대에 기여하고 있다. 전통고추장의 문제는 자연발효에 의한 품질균일화 미흡과 품질개선 노력이 부족한 점과 유통 중 변색 및 가스생성에 의한 팽창과 내용물 유출인바 이번 연구를 통하여 변색의 주원인은 빛(U.V.)과 열 임을 밝혔고 주로 효모에 의해서 발생되는 가스 및 내용물의 유출문제는 천연 항균성 물질을 함유한 양고추냉이와 겨자를 첨가하는 경우 성공적으로 방지할 수 있었으며 품질도 오히려 개선되는 결과를 얻었다.

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콘크리트 포장도로의 소음 예측기법과 노면 개량화 방안

  • Heo, Gwang;Kwon, Hyeok
    • Journal of KSNVE
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    • v.5 no.2
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    • pp.153-157
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    • 1995
  • 1968년 경인고속도로를 시작으로 국내 도로환경이 변화하면서 교통소음이 주거환경에 문제로 제기되었으며, 80년대부터 시작된 포장재질의 콘크리트화 추세는 교통소음의 증가요인이 되었고, 신도시 고속도로 및 도시외곽 순환도로 등의 확충 사업은 주거환경 내에서도 교통소음을 발생시키고 있다. 이와 같이 도로교통소음은 주거환경의 쾌적성을 침해하는 가장 큰 요인으로 1993년 국내 환경오염 피해진정 건수중 소음.진동의 민원이 약 44%로 가장 높게 나타나고 있는 실정이며. 문제가 교통소음의 발생원은 자동차 발생소음(power level)은 각 음원별 소음특성을 검토 하는 것이 중요하나 소음의 평가방법에 대한 연구는 국내.외에서 각 음원별 특성을 포함한 연구로 1970년대 이후 급속히 전개되어 왔으나, 최근 도로변 건물의 고층화 현상은 방음(전파경로)대책 수립에 한계를 나타내고 있는 실정이다. 이와 같은 문제 점을 해결하기 위해서는 그동안 체계적인 연구가 이루어지지 않은 노면(포장)형태에 따른 자동차 주행소음의 특성에 관한 연구가 이루어져야 할 것으로 판단한다.

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