• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• v.21 no.4
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• pp.55-59
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• 1993

한국의 중서부 지역에서 주로 벌채한 잣나무 간벌 제재목을 경기도 광주 소재 제재소에서 무작위로 추출하여 구입하였다. 본 연구는 휨강도 시험을 표준 시험 방법에 의하여 실시하였다. 각 무결점 시편으로부터 측정한 영 계수와 휨 강도에 대하여 이론적 통계 분포인 정상 분포, Log-normal 분포, Weibull 분포를 계산하여 비교하였다. Weibull 분포가 휨영계수 및 휨강도 모두에 적합하였으며, Log-normal 분포는 영계수 분포에 대한 이용에 적합하였다. 휨강도 분포에서는 Normal 분포가 Log-normal 분포보다 적합하다.

• Computational Structural Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.197-207
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• 1998

전단변형 효과를 무시하는 경우에 비대칭 선형 변단면을 갖는 박벽 공간 보의 안정성 해석을 위한 일반이론을 유도한다. 비대칭 선형 변단면의 임의점을 통과하는 부재축과 단면의 주축의 방향과 무관하고 부재축과 직각을 이루는 두 개의 좌표축을 도입하여 직각좌표계를 정의한다. 정의된 좌표축을 기준으로 유한한 회전각의 2차항을 고려하는 변위장을 도입하여 연속체에 대한 가상일의 원리로부터 탄성변형에너지, 그리고 초기응력에 의한 포텐셜에너지를 유도한다. 이를 이용하여 비대칭 선형 변단면을 갖는 박벽 공간 보의 안정성해석을 위한 평형방정식을 제시한다. 3차 Hermitian 다항식을 변위파라미터의 형상함수로 사용하여 박벽 공간 보의 탄성강도 및 기하강도행렬을 상정할 뿐만 아니라, 단면의 좌표축에 상관없이 임의의 위치에 작용하는 하중에 대한 하중보정강도행렬(load-correction stiffness matrix)을 제시한다. 본 이론 및 방법의 타당성을 검증하기 위하여 수치해석을 수행하고 문헌의 결과 및 쉘요소를 사용한 해석결과와 비교하여 본 이론의 정당성을 입증한다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.83.1-83.1
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• 2010

본 연구는 고강도 강재를 적용한 연속교 형식의 강교량에 대하여 연구를 수행하였다. 교량에 사용되는 주구조의 고강도화에 따로 연속교의 교각 부근 부모멘트부에는 정모멘트부에 비하여 큰 모멘트가 작용하게 된다. 또한 정모멘트 구간과 달리 상부플랜지에 인장력이 작용하게 되어 완공 후에도 극한 하중 상태에서 콘크리트 데크가 응력을 부담할 수 없게 된다. 이에 따라 하부 플랜지에 불안정 파괴가 발생할 가능성이 있으며 비합성 단면과 같은 방법으로 설계하게 된다. 또한 모멘트 재분배를 고려한 설계를 하기 위해서는 부모멘트부에 충분한 휨 연성이 필요하다. 고강도 강재를 적용한 교량은 일반강재를 적용한 교량에 비하여 휨연성이 감소하게 되므로 휨연성 확보를 위한 보강방안이 필요하다. 본 연구는 부모멘트부의 휨연성 향상을 휘하여 가로보의 부등 배치를 제안하였으며, 유한요소해석 결과 휨연성이 향상되었다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2015.11a
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• pp.56-59
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• 2015

본 논문에서는 스테레오 오디오 신호를 이용하여 음원을 분리하는 ADRess 알고리즘을 기반으로, 추정된 음원 방위각에 대한 신호 강도비를 이용하여 분리음원을 생성하는 새로운 분리음원 합성 기법을 제안한다. 입력된 스테레오 채널 신호 간 강도 차(IID) 특성을 이용하여 신호 분석 프레임별로 개선된 신호 강도비 함수에 따른 frequency-azimuth 평면을 구성하고, 이를 통해 추정된 방위각에 상응하는 신호 강도비로 표현되는 확률밀도함수를 좌/우 신호 중 하나의 주 입력 신호에 취함으로써 분리음원을 합성한다. 제안된 기법의 성능을 검증하기 위하여 SASSEC 에서 제공하는 테스트 음원 및 객관적 평가 지표를 이용하여 측정한 결과, 기존 ADRess 알고리즘에서 제시된 방법에 비해 개선된 품질의 분리음원을 합성하는 것으로 평가되었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.07d
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• pp.2516-2518
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• 2003

본 논문은 고차 뉴런의 문제점으로 지적되고 있는 뉴런이 방대하게 증가하는 문제를 해결하고자, 최적의 뉴런을 생성하고 생성되어진 고차 뉴런 중 일정 비율로 뉴런의 연결강도를 도태시켜 감에 따라 네트워크상에 나타나는 특성을 비교하였다. 본 논문은 고차 뉴런을 이용한 Kohonen의 자기 조직화 맵의 고차 뉴런부에 일정 비율로 연결강도를 도태한 후 인식률을 얻는 형태로 시뮬레이션을 하였다. 특히, 종래 형태의 고차 뉴런을 이용한 Kohonen 자기 조직화 맵의 알고리즘을 변형없이 사용하였으며 중복되는 뉴런을 최대한 억제하기 위해 2차 뉴런만을 생성한 네트워크 구조 위에 입력 데이터의 특징을 유지하고 고차 뉴런의 특징을 더욱 활성화하기 위해 일정한 양의 연결강도를 도태시킴으로써 출력면에서 국소집중 반응에 의한 정확한 인식률 향상 등을 조사하는 시뮬레이션을 하였다. 본 제안 모델의 특성을 살펴보기 위해 60개의 데이터로 이루어진 금속 소나 음데이터와 암석 소나 음 데이터를 이용하여 금속인지 암석인지를 판별하는 시뮬레이션을 하였다.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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• v.3 no.3
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• pp.206-211
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• 2015

Recently, for UHPC (Ulta High Performance Concrete) which is researched actively, as the tensile strength is absolutely influenced on the content of steel fiber, in this paper, experiments of compressive strength, elasticity modulus and tensile strength were performed according to compressive strength and content of steel fiber as variables. By the test results, compressive strength, elasticity modulus and tensile strength are proportioned and have a good correlation and according to content of steel fiber, compressive and tensile strength are also proportioned and have a good correlation. In case of elasticity modulus, the difference between test and present design code is not large, so it is possible to adapt to present design code. On the other hand, in case of tensile strength, as there is no specification of present design code, new prediction equation is proposed by using nonlinear regression analysis and the proposed equation have a good correlation to test results.

• The korean journal of orthodontics
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• v.28 no.5 s.70
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• pp.681-688
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• 1998

The purpose of this study was to evaluate the effects of the surface treatments of resin bases in indirect bracket bonding technique by study of shear bond strengths and failure patterns. Ninety metal brackets were bonded to the stone models of specimens involving bovine lower incisor with light-cured adhesive(Light-Bond). After removal of brackets with the resin base from the stone models, the surfaces of resin bases in thirty brackets were treated with Plastic Conditioner and the surfaces of resin bases in another thirty brackets were treated with sandblaster and the remaining thirty brackets were served as controls. All brackets were transferred to the specimens and bonded using sealant. The shear bond strength was tested on universal testing machine, and failure pattern was assessed with the adhesive remnant index(ARI). The results were as follows: 1. Surface treatments of resin bases with Plastic Conditioner or sandblasting showed statistically higher shear bond strengths than no treatment group. 2. No significant difference in shear bond strength was found between Plastic Conditioner treatment and sandblasting treatment groups. 3. No significant difference in ARI scores was found among the three groups. 4. As the result of correlation analysis between shear bond strengths and hnl scores, failure at adhesive/bracket base interface tends to increase when the shear bond strength was high, but it was not significant statistically. The above results suggest that improvement of bond strength can be obtained by surface treatment of resin base in the indirect bonding technique.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.8
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• pp.200-207
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• 2016

The automotive seat is an important component that moves in sync with the driver and is actively being developed with various new functions. The aim of this work is to develop a lightweight seat cushion extension module using a lightweight material. To this end, a structural strength analysis, vertical strength test, and durability test were conducted. In the structural analysis, the maximum value of deformation under vertical load was 4.98 mm at the front of the upper panel. The maximum stress was approximately 105 MPa, which occurred at the point of contact between the upper and lower panels of the module. The vertical strength test showed a maximum vertical deformation of 5.31 mm under a vertical load, which differed from the analysis results by approximately 6.45%. The structural safety of the product was verified by the fact that it showed no harmful deformation or damage during operation after the vertical strength test and a durability test for 20,000 cycles. Furthermore, the use of engineering plastics made it possible to reduce the weight by approximately 30% compared to existing products. The lack of damage after tests verified the passenger safety, strength, and rigidity of the product. The results are expected to be applied for improving environmental and fuel efficiency regulations and preventing accidents due to driver fatigue. The applications of this module could be expanded various types of vehicles, as well as other industries in which eco-friendly and lightweight materials are used.

• Korean Journal of Heritage: History & Science
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• v.50 no.2
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• pp.40-61
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• 2017

This study investigated material characteristics of composition and variable strength measurement using physicochemical and petrographic analysis for lime-soil mixture barrier tombs of Guri Galmae site in Joseon Dynasty. The tomb barriers are composed mainly of microcrystalline calcite, quartz, feldspar and mica with lime matrix. The lime matrix shows compact sheet texture, and some samples show hydration aggregates with needle-shaped textures. Gypsum occurred as a secondary process where carbonization reactions were poor. Concentrations of CaO in the tomb barrier very widely ranged from 4.43 to 36.19 wt.%, specific gravity and absorption ratio of the materials show of 1.35 to 1.62 and 20.1 to 32.6%, respectively. As the rebound hardness, the materials ranged from 10.0 to 28.4 (mean 15.7). The values are higher in the $-90^{\circ}$ direction rather than in the $0^{\circ}$ direction with the consequence that the values indicate more strength toward the vertical direction. Difference in strength by directions was caused by the directions of the tomb barriers, which is related to the processes in each stage. In the tomb barriers, ultrasonic velocity and unconfined compressive strength ranged from 1,049.2 to 1,728.9m/s and under 5.00MPa, respectively. Variation patterns between the two are very similar in values. As the result of composition and strength, the materials of higher contents on CaO are higher in strength values. Generally, techniques and skills to make the lime-soil mixture barriers are interpreted as low qualities in relatively.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2003.10a
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• pp.203-203
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• 2003