Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2010.05a
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pp.46.2-46.2
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2010
최근 수송기기 및 전자부품산업에서의 성능향상 요구에 따라 경량고강도 비철금속재료의 수요가 증대되고 있다. 특히, 세계적으로 에너지 절약 및 환경 공해 규제가 대폭 강화됨에 따라 자동차, 항공기 등 수송기기의 소재경량화 소재로 낮은 밀도 기계적 가공성이 우수한 마그네슘 합금이 각광을 받고 있다. 그러나 Mg합금은 알루미늄 합금과는 달리 보호성 산화피막이 형성되지 않아 내식성 및 고온강도가 매우 취약하다. 이를 보안하기 위해서 본 연구에서는 마그네슘의 강도 개선을 위한 원소로써 고용강화 원소로 많이 쓰이는 Zn과 입자 미세화로 인한 항복강도를 증가시키는 Mn의 3원계 합금에 고온에서 안정한 Mg2Sn상이 형성되는 Sn을 첨가하여 시효처리에 따른 기계적 특성과 미세조직을 관찰하였다. 실험 이전에 Pandat Program에 의한 열역학적 분석을 바탕으로 Mg-Zn-Mn 및 Mg-Zn-Mn-Sn의 상태도 계산 및 MgZn와 Mg2Sn 석출분율을 예측하였다. 열역학 계산을 통해 도출된 석출온도를 통해 Mg-Zn-Mn 및 Mg-Zn-Mn-Sn 합금의 열처리에 따른 경도 및 미세구조를 관찰하였다. 또한, 기계적 특성을 평가하기 위해 상온 및 고온 인장시험을 실시하였고 XRD, SEM을 이용하여 석출상을 분석하였다.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.17
no.2
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pp.141-150
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2004
Recently, it is really concerned about corrosion and aging of reinforced concrete bridges. Corrosional steel reinforcing in concrete affects not only safety of bridges structure but also bending strength of reinforced concrete's member. Rate of corrosion, characteristic of bending strength, and economical evaluation aren't clear in reinforced concrete, considering performance evaluation. The purpose of study is as follows. It studies about ability of resistance's strength and cost of life cycle according to reduction of steel reinforcing's corrosion. Moreover, it shows calculating formula of bending strength with corrosion of current rate and exactly evaluates about the rest life at corrosional reinforced concrete bridges.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2012.05a
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pp.511-511
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2012
강우침식인자는 강우사상(rainfall event)으로 인한 토양침식량을 산정하는 지표(index)로서 일정기간 토양침식의 정도를 산정할 수 있는 범용토양유식공식(Universal Soil Loss Equation)을 구성하고 있는 인자 중 가장 값의 변동성이 크고 동일한 조건에서 토양유실량 산정에 큰 영향을 미치는 인자다. 강우침식인자의 산정은 유량탐사 센서나 강우게이지 자료(pluviograph)로부터 12.7mm이상, 최소 15분간 6.35mm이상의 호우사상을 추출하여 해당하는 호우사상에 대한 강우에너지식에 30분 최대강우강도를 곱한 값의 연평균값을 계산한 것이다(Wischmeier and Smith, 1978). 본 연구에서는 범용토양유실공식(USLE)의 강우침식인 자(R)를 산정하고 지리정보시스템(GIS)을 활용하여 공간적 분포를 나타낼 수 있는 만경강 유역 상류부에 위치한 봉동 수위관측소 유역의 토양침식도를 연도별로 도시하였으며, 2001~2010년까지의 10개년 강우량을 바탕으로 토양침삭량을 산정하였다. 그 결과는 강우량이 많을수록 침식인자가 크게 산정되는 일반적인 결과를 기대 할 수 있지만, 2001~2010년까지 10개년 강우침식인자를 분석한 결과 강우량이 많다하여 침식인자의 변화 값이 크게 반응하는 값보다 강우강도에 의해 침식인자가 크게 반응하는 결과를 보였다. 따라서 강우침식인자는 강우량보다는 강우강도에 좌우됨을 알 수 있었다.
Park, JJi-Youn;Ryu, Hong Ryul;Kim, Dong-Ho;Hwang, Kyu-Nam
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2019.05a
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pp.282-287
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2019
본 연구의 목적은 음파를 이용하는 유속계로부터 관측된 후방산란강도와 실측된 부유사농도의 상관관계를 해석하여, 두 인자 사이의 관련 매개변수를 정량적으로 산정하고 관계식을 도출하는데 있다. 이를 위해 층별 유속계인 Aquadopp Profiler를 사용하여 사질 퇴적물 및 고령토 부유퇴적물 관측센서 검보정 챔버 실험을 수행하였다. 두 인자의 상관관계는 선형회귀분석을 통해 해석하였으며 그 결과로 도출된 접합곡선의 기울기는 각각 안목 A1 이 2.065, 안목 A2가 1.576, 고령토시료일 때 2.588의 값을 갖는데 이러한 차이는 시료 특성으로 설명될 수 있다. 서로 다른 입경을 갖는 시료는 후방산란 민감도에 차이가 있으며 이러한 영향으로 두 시료에서 산정된 계수 값에 차이가 발생한다. 본 연구를 통하여 도출된 측정 결과들은 후방산란강도에 미치는 수층 부유입자들의 영향이 매우 큼을 잘 보여준다. 일반적으로 수층 부유입자는 저면 퇴적물이 부유된 것으로 간주될 수 있으며, 또한 저면 퇴적물은 각 해역별로 site-specific 하다고 할 수 있다.
A compression lap splice can be calculated longer than a tension lap splice in high strength concrete according to current design codes. New criteria for the compression lap splice including the effects of concrete strength are required for practical purpose of ultra-high strength concrete. Characteristics of compression lap splice have been extensively investigated and main parameters are derived. In addition, an experimental study has been conducted with column specimens in concrete strength of 40 and 60 MPa. The strength of the compression lap splice consists of bond and end bearing and two contributors are combined. Therefore, combined action of bond and end bearing should be assessed. Compared with tension splices, concrete strength significantly affects the strength of compression splices due to short splice length and existence of end bearing. Test results show that the splice strength can be evaluated to be proportional to square root of compressive strength of concrete. The stress states of concrete surrounding spliced bars govern the strengths of bond and end bearing. Because the axial stress of the concrete is relatively high, the splice strength is not dependent on clear spacing. End bearing strength is not affected by splice length and clear spacing and is expressed with a function of the square root of concrete strength. The failure mode of specimens is similar to side-face blowout of pullout test of anchors and the strength of end bearing can be evaluated using the equation of side-face blowout strength. Because the stresses developed by bond in compression splices are nearly identical to those in tension splices, strength increment of compression splices is attributed to end bearing only.
The purpose of this study is to investigate the structural behavior of RC Piers using high strength concrete and high strength rebars. The high strength concrete offers many advantages such as enhanced mechanical performance and durability, in addition to member size reduction. The high strength rebars are used here to reduce the amount of rebars, which facilitates the placement of concrete and labor works. Five RC piers were tested under a constant axial load and a cyclically reversed horizontal load. The seismic design of piers were implemented, according to the current Korean Bridge Design Code. The test variables include concrete compressive strength, steel strength, and steel ratio. The test results indicate that RC piers using the high strength concrete and high strength rebars exhibit ductile behavior and appropriate seismic performance, in compliance with the design code. The present study allows more realistic application of high strength rebars and concrete to RC piers, which will provide enhanced durability as well as more economy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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