• 대한환경공학회지
• /
• 제28권6호
• /
• pp.603-612
• /
• 2006

연안 대수층에 발생하는 해수침투를 효과적으로 방지하기 위한 대책으로서 인공 하수처리수의 대수층 함양수로의 가능성을 평가하고자 sand box를 이용한 실험실 규모의 연구를 수행하였다. 이를 위하여, 인공 대수층 내에서 다양한 양수 및 주입 조건에 따른 수리화학적 거동 특성을 평가하였다. 염수의 침투는 함양과 양수가 동시에 이루어질 때보다 양수가 없이 단지 함양만 이루어진 경우 더욱 저지되었다. 양수량과 함양량의 비가 $0.5{\sim}2$인 경우, 양수에 의하여 담수대로 침투하는 염수가 인공 수조 밖으로 배출됨과 동시에 함양에 의하여 함양관 주위로 형성된 수리화학적 방벽에 의하여 그 빈 공간은 함양수로 채워져 희석되어 해수침투가 후퇴되었다. 그러나 양수량이 함양량에 비하여 약 4배 이상인 경우 양수로 인한 빈 공간을 채울 만큼 함양량이 불충분해 염수는 담수대로 더욱 깊숙히 침투하였다. 양수량과 함얌량의 비가 $0.5{\sim}2$인 간헐적인 양수의 경우 S.M.I.값은 감소하였지만 그 비가 4이상인 경우 S.M.I.값은 $3{\sim}47%$로 오히려 증가하여 해수 침투가 진행됨을 나타내었다. 결론적으로 적절한 비율의 인공함양 혹은 간헐 양수방식을 채택할 경우 지하 대수층의 담수 자원을 안정적으로 이용하는 동시에 해수 침투를 효율적으로 방지할 수 있음을 확인하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
• /
• pp.2062-2064
• /
• 2008

○○양수 발전소에서 운전되고 있는 SFC에서 양수모드 운전시 간헐적으로(1회/1-3개월) 승속실패(승속실패 시점은 대략 정격속도(300RPM)의 10%인 30RPM 전,후) 사례가 발생하나 SFC 제어 창에는 Alarm이나 Trip 관련 경보가 전혀 발생되지 않는 등 비정상 운전임에도 불구하고 원인을 파악할 수 있는 관련 정보를 취득할 수 없는 상황에서 SFC를 포함하여, 관련되어 운전되는 AVR, 인터페이스 판넬 등에 대하여 정밀점검을 시행하고, 원인을 규명함과 동시에 정상화 시킨 진단 사례임.