• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.13 no.1 s.53
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• pp.179-185
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• 2009

In recent, the investigations related to the FRP(Fiber Reinforced Polymers) have been increased due to their superior material and mechanical properties such as environmental resistance, high specific strength and stiffness. Considering these advantages, the FRP tube may be proper for strut on the PSC box girder bridge that can maximize the efficiency of cross section and are effective on economics and aesthetics of bridges. In this research, the specimen tests of the FRP tube and compression tests of the concrete member enclosed with the FRP were performed in order to evaluate the suitability of the FRP tubes, which are applied to the PSC box girder bridge with strut. The specific strength of concrete and the energy absorbing capacity as well as ductility were increased according to the experimental results, and it was found that FRP tubes have sufficient safety as strut member.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.3 no.3
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• pp.55-62
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• 1999

For the efficient performance of steel and composite building structures subjected to strong earthquake, one of current research investigates the cyclic behavior of open-web composite beams. Both experimental test and nonlinear FEM analysis demonstrate their behavior so ductile that four T-sections around the corners of rectangular web-opening develop plastic hinges prior to potential brittle failure at the beam end, i.e. at the column face. This research proposes simplified equations for determining strength and initial stiffness of composite beams with a rectangular web-opening, and compares its results with those of experimental test and nonlinear FEM analysis.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.34 no.8
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• pp.1153-1158
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• 2010

In this paper, We make horizontal balancer (HB) and confirm a possibility of the technique that can be applied to ship through horizontal vibration reduction experiment. We use MATLAB as the simulator tool and experimental equipment consists of two induction motors shafts of which cam type unbalanced loads are fixed to, DSP and inverter circuit. Two induction motors perform roles as vibrator and balancer respectively, DSP control softwares such as speed, phase and vector control program. The simulation and experimental results show that the balancer characterizes good vibration reduction by phase control.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.6
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• pp.1-10
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• 2013

In this paper, the main cause on excitation of the combustion instability which may occur in the hybrid rocket motor with a diaphragm was studied. Hybrid rocket motor propulsion tests considering various experimental conditions such as with a diaphragm or not, a diameter of diaphragm, oxidizer mass flow rate, fuel length, etc were performed, and the combustion visualization for the inside of a hybrid rocket motor with a diaphragm was performed. With these experimental results, it was confirmed that the main cause of a large excitation was the hole-tone, and it was shown that the hole-tone model can be predicted experimental primary pressure oscillation frequency quite well.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.524-526
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• 2016

본 논문에서는 클러스터의 개수를 다양하게 설정하여 누적된 변화율이 가장 작은 변화율을 가진 클러스터 개수를 동적으로 설정하는 방법을 제안하여 백내장 영역을 추출하는 방법을 제안한다. 제안된 백내장 추출 방법은 애견 안구 영상에서 관심 영역을 ROI 영역으로 설정한다. 설정된 ROI 영역에 퍼지 스트레칭 기법을 적용하여 픽셀의 상한 값과 하한 값을 조정한다. 퍼지 스트레칭 기법이 적용된 ROI 영역에서 FCM 알고리즘을 적용하여 클러스터 소속 행렬의 중심 값의 변화율이 가장 적은 개수를 최적의 클러스터 개수로 설정하여 ROI 영역을 양자화 한다. 양자화된 ROI 영역에서 침식 및 팽창 기법을 적용하고 ROI 영역의 면적을 기준으로 1/5보다 적은 면적을 가진 객체를 잡음으로 간주하여 제거한다. 잡음이 제거된 ROI 영역에서 ROI 면적의 3/5이상인 영역을 가진 안구 객체를 백내장 영역으로 추출한다. 제안된 방법의 효율성을 분석하기 위해서 애견 안구 영상을 대상으로 실험한 결과, 기존의 FCM을 적용하여 ROI 영역을 양자화 하는 처리 시간보다 제안된 클러스터 수 설정 기반 FCM을 적용한 양자화 방법이 처리 시간이 적게 소요되고 객체들을 정확히 분류하는 것을 실험을 통하여 확인하였다.

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.21 no.6
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• pp.630-633
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• 2001

This paper propose electronic speckle pattern interferometry(ESPI) for reliability evaluation of electronic device. Especially, vibration problem in a fan of air conditioner, motor of washing machine and etc. is important factor to design the devices. But, it is difficult to apply previous method, accelerometer to the devices with complex geometry. ESPI, non-contact measurement technique applies a commercial fan of air conditioner to vibration analysis. Vibration mode shapes, natural frequency and the range of the frequency are decided and compared with that of FEM analysis. In mechanical deign of new product, ESPI adds weak point of previous method to supply effective design information.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.22 no.5
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• pp.455-463
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• 2010

This paper describes the experimental study on the mechanical characteristics of a steel plate-reinforced concrete joint. As an alternative reinforced concrete structure, the SC modular construction method is widely used and studied in the field ofindustrial facility field. However, the structure characteristics of RC and SC joint are not yet studied completely. In this paper, the beam-type construction joint of RC and SC walls was made to simulate the application of SC module to the large RC structure. Also, an out-of-plane loading was applied to the test specimen in order to evaluate flexural strength and structural properties of the beam-type RC-SC joint.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.10 no.5
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• pp.689-697
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• 1986

In the present work a three degree of freedom modeling of a cylindrical rubber element is studied and its applications to an engine mount system are discussed using a simple test structure. The three degree of freedom model for the rubber mount is composed of three mutually orthogonal springs and dampers jointed at the elastic center of the mount. The test structure is designed and manufactured so simple that its mass center and moment of inertia are accurately and easily obtained. The dynamic properties of each rubber mount, i.e., complex stiffnesses, are experimentally identified using hydraulic exciter and used to predict the modal parameters of the test structure mount system by analytical modal analysis. The predicted modal parameters of the system agree well with those estimated by experimental modal analysis. Hence the three DOF model of the rubber mount is proposed for the practical design of an engine mount system.

• Clinical and Experimental Reproductive Medicine
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• v.12 no.1
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• pp.31-40
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• 1985

월경주기 중 황체기가 짧은 여성 즉 황체기 단축현상을 가진 한국여성(SLP) 의 특성을 조사하고 진단하는 방법을 개발하기 위하여 본 실험을 행하였다. 재료는 정상 월경주기를 가진 12명의 여성에서 26주기와 8명의 황체기 단축현상을 가진 여성에서 17주기를 선택하였다. 기상후 첫 오줌에서 steroid glucuronides의 농도를 측정하여 비교한 결과는 다음과 같았다. SLP 의 estrone -3 -glucuronide ($E_1G)의 농도는 초기 여포기와 황체기 동안 정상인에 비하여 현저히 낮았다. 또한 SLP 의 전 월경기 중 pregnanediol-$3{\alpha}$-glucuronide($P_2G$)의 농도 역시 유의성있게 낮았다. 그러나 $E_1G/P_2G$의 비율은 여포기가 황체기에 비하여 현저히 높았고, SLP 여성의 비율이 정상인 보다 각 월경주기 중 유의성있게 높았다. 위의 결과로 보아 $E_1G$, $P_2G$및 $E_1G/P_2G$의 농도차로 황체기 단축현상을 가진 여성을 진단 하고 또 치료시 난소의 기능조절에 이욜될 수 있을 것으로 사려된다.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.3 no.2
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• pp.250-258
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• 2000

본 논문에서는 soot을 배출하는 층류 확산 화염에 대한 음향 가진(acoustic excitation) 효과에 대해 연구하였다. 최근의 연구결과는 soot 배출 화염에 음향 가진을 작용시키면 radiation은 증가하고 soot 배출은 감소한다는 사실을 밝혀주었다. 음향 속도(acoustic velocity)는 음향 압력(acoustic pressure)과 900 상(phase) 차이가 있기 때문에 acoustic driver를 장착한 유리 튜브 내부의 축방향으로 soot을 배출하는 아세틸렌 확산 화염을 이동시킴으로서 soot 배출 감소에 대한 음향 속도와 음향 압력의 상대적인 중요도를 밝혀낼 수 있다. Soot을 배출하는 아세틸렌 화염에 soot 배출이 멈출 때까지 음향 가진을 작용시키고 유리 튜브 안의 최대 압력 위치에서 음향 압력을 측정하며, 화염 위치의 음향 속도와 음향압력은 운동량 방정식과 파동 방정식을 통해 계산된다. 실험 결과 음향 속도가 최대이고 음향 압력이 최소인 위치에서 보다 음향 속도가 최소이고 음향 압력이 최대인 위치에서 훨씬 더 큰 acoustic power가 필요함을 보여주었다. Soot 배출을 멈추는데 필요한 음향 속도의 크기는 유리 튜브의 축방향에 대해 거의 일정한 반면 음향 압력의 크기는 상당한 변화가 있었다. 이러한 결과는 Soot 배출의 감소가 주로 음향 속도에 의한 것임을 강하게 시사한다고 할 수 있다. 또한 연료의 유량이 증가함에 따라 soot 배출을 억제하는데 필요한 acoustic power도 증가한다는 사실을 확인 할 수 있었다.