Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.11
no.11
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pp.4583-4591
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2010
Existing XML-based variable data publishing, in which a user has to manually prepare and edit template rules, is rather difficult for general users to create documents. Especially when processing large variable XML documents such as manuals or technical documents, fast document formatting is required to provide fast response speed for editing, which the existing batch processing cannot provide. This paper proposes a variable data publishing system with dynamic editing and formatting function, which support fast formatting upon user's request for large volume documents as well as for template editing through interaction by displaying the result of template-based variable documents on WYSIWYG screen. Proposed system can be effectively used for creating customized documents with many variable data that can be changed according to individual characteristics such as individual, company or area; source documents, template documents and formatted documents adopt XML, XSLT and XPath standards suggested by W3C, which facilitates extension to web document processing system.
The purpose of this study was to identify effects of walking speed and a cognitive task during treadmill walking on gait variability. Experiments consisted of 5 different walking speeds(80%, 90%, 100%, 110% and 120% of preferred walking speed) with/without a cognitive task. 3D motion analysis system was used to measure subject's kinematic data. Temporal/spatial variables were selected for this study; stride time, stance time, swing time, step time, double support time, stride length, step length and step width. Two parameters were used to compare stride-to-stride variability with/without cognitive task. One is the coefficient of variance which is used to describe the amount of variability. The other is the detrended fluctuation analysis which is used to infer self-similarity from fluctuation of aspects. Results showed that cognitive task may influence stride-to-stride variability during treadmill walking. Further study is necessary to clarify this result.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2003.04c
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pp.196-198
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2003
본 논문에서는 스네이크 모델의 에너지 최소화 알고리즘을 개선하여 속도와 정확도에 대한 문제를 해결한다. 개선된 알고리즘은 스네이크를 이루는 정점들의 적합성에 따라 탐색 윈도우를 가변적으로 확장시킴으로써 빠르고 정확하게 윤곽선을 추출한다. 또한 정점의 정렬과정을 통해 정점이 지역적 최소점에 빠지는 것을 방지하며 스네이크의 연속성과 완만성을 보존한다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.41
no.4
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pp.291-298
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2013
In this paper a new hybrid-type control system is proposed which reduces the pump speed of an electro-hydraulic actuator consisting of a pressure-compensated variable displacement piston pump and a valve-controlled hydraulic cylinder, whenever the flow rate demand is low. In order to avoid interfering with the pressure regulator which also has an effect on swash plate angle, the pump speed is changed in proportion to the mean value of the speed component of position commands. Additionally a pressure switch is employed to prevent the system pressure from getting lower than a reference value. Based on computer simulation & experimental results, it is shown that the hybrid control can save the idling power up to 44% at a stand-by mode by reducing the pump speed from 1,800 rpm to 600 rpm without affecting the dynamic response of the electro-hydraulic actuator.
The study was to investigate the effects of stimulus velocity and passer's skill level on anticipation timing performance. Fourteen subjects(seven novices and seven experts) were required to make a total 12 passes in coincidence with an experimentally manipulated moving light signal in randomly presented three different conditions(4m/s, $3m/s{\rightarrow}5m/s$, $5m/s{\rightarrow}3m/s$). Results of analyses showed that absolute error(AE) and constant error(CE) were greater in constant acceleration of the moving stimulus. In addition, experts were more accuracy and consistency than novices on absolute, constant and variable error(VE). These findings indicated that stimulus velocity served as the major determination of anticipation timing performance of passing.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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v.38
no.2
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pp.1-11
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2001
In this paper, a chattering alleviation VSS controller for the sinusoidal type BLDC motor is designed. Dead Zone function is proposed to change the chattering occurring in the transient state from high frequency to low frequency and time varying gains arc applied for the control input to eliminate the steady state excessive chattering in the conventional ISM. The proposed Dead Zone function represents the sliding layer composed of two switching surfaces and if a state vector exists in this layer, the chattering don't occur. Simulation and experimental results confirm the useful effects of the above algorithm.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2001.10c
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pp.208-210
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2001
차세대 이동통신 시스템에서 이동단말에 대한 착호를 설정하기 위해서는 위치관리가 필요하다. 기존의 동적 위치관리 기법에서는 시간, 거리, 이동회수와 같은 단편적인 이동 특성을 위치갱신의 기준으로 채택하였다. 이런 기법들은 다양한 이동성을 갖는 이동단말에 대해서 그 위치관리 비용의 편자가 크다. 가장 효율적인 것으로 알려져 있는 거리기반 기법은 이동거리만을 위치관리의 기준으로 택함으로서 이동이 적은 이동단말에 대해서는 갱신비율이 현저히 낮아짐으로서 그 비용이 작지만, 반대로 이동성이 많은 경우에는 갱신비용이 커진다. 따라서 본 논문에서는 위의 거리기반 기법의 이런 단점을 개선하면서 이동단말의 이동성을 이동거리와 시간에 의해 결정되는 속도로 나타내고, 그 속도에 따라 거리 임계값 및 시간 임계값을 조정하여 위치갱신 및 페이징을 수행하는 새로운 위치관리 기법을 제안한다. 세안된 기법의 효율성을 제시하기 위하여 분석적 모델 및 수치적 결과를 통하여 제안하는 기법과 기존의 거리기반 기법의 총 비용을 구하였으며, 그 결과 제안된 기법은 가변적인 속도 변화를 보여주는 이동단말의 이동성에 대하여 효율적임을 보여 준다.
Ha, Keun-Soo;Chung, Joong-Ki;Rhyu, Se-Hyun;Lee, Seong-Ho;Son, Jin-Woo
Proceedings of the KIEE Conference
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2001.04a
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pp.234-236
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2001
자동차 산업의 활성화로 인하여 차량의 연료 소비의 고효율화 및 구동모터의 고정밀 설계 기술의 향상이 대두되고 있는 실정이다. 특히, LPG 차량의 연료 펌프 모터의 고속화, 저진동, 저 소음화의 추세로 인하여 기존의 Brush타입의 DC모터를 대체하기 위한 Brushless DC 모터의 개발이 증대되고 있다. 본 논문에서는 이러한 Brushless DC모터의 고정밀 속도제어 및 빠른 응답 특성을 가지는 제어기를 개발하였으며, 회전자의 위치를 파악하기 위하여 역기전력을 이용한 센서리스형 제어기를 개발하였다. 본 논문에서 개발한 제어기는 가변속도제어범위를 가지며. 2000rpm에서 정격 속도를 가진다. 제어기의 성능 검증을 위하여 정격 속도에서의 단위스텝 응답 특성 실험을 하였으며, 각각의 게인 설정에 따른 제어 성능 실험을 하였다.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.25
no.6
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pp.414-419
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2015
Recently, commercial ships and other specialized vessels with electric propulsion system employ variable speed induction motor as its prime mover. The wide application of electrical motors also includes being the main drive system in most industrial machineries. However, during its start-up, shutdown, and brake switch operation, excessive torque variation are generated. As such, flexible coupling are installed in order to reduce the transmitted torque fluctuation to the driven side. In this paper, the pulse torque generated by an variable speed induction motor was analyzed theoretically and through measurement of torsional vibration. Induction motor with inverter on marine propulsion system and industrial compressor were used as experimental subjects. The study confirmed that pulse torque are generated regardless of motor speed and interpreted as a vibration source of the whole system. Results presented herein can be adopted as the basis in future amendment of inspection classifying body regulations.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.4
no.3
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pp.240-248
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1999
This paper presents the application of fuzzy algorithm for speed control of Switched Reluctance Motor. SRM has a h highly nonlinear control characteristic and operates in saturation to maximize the motor torque. A systematic approach t to the modeling of highly nonlinear SRM drive system which includes the fuzzy controller with coarse control and fine C control is presented. PelfOlmance analysis of SRM dJive is reported for a wide range of operating conditions through s speed variation and load perturbation dynamics. The pelfOlmance indices of SRM drive system operating with fuzzy 1 logic controller are compared with the conventional controller to highlight the merits. The expel1mental results are p presented to confilm the validity of proposed fuzzy 10밍c controller.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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