• Electric Engineers Magazine
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• v.246 no.2
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• pp.42-47
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• 2003

우리나라의 산업표준규격인 KS 규격에 건축용 전기설비 부분은 아직까지 국가 규격이 제정되지 않았으나 세계규격중 각국의 큰 관심을 갖고 제정하는 분야가 건축용 전기설비이다. 그 이유는 건축용 전기설비는 교류 1000V이하, 직류 1500V 이하의 고객측 전기설비기준을 국제규격으로 제정하고 있어 각국의 전기공사 방법이나 가전제품 등 일반 전기기기의 제품규격에 상당한 영향을 주고 있기 때문이다.

• 전기의세계
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• v.32 no.10
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• pp.609-615
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• 1983

전기설비의 방폭기구나 장치의 원래목적은 전기설비의 내부에서 일어나는 폭발에 감내할 수 있는 능력을 갖추는데 있었다. 그러나 전기설비의 방폭기구는 초보적인 단계를 벗어나 여러모로 연구 발전되고 개량되어 오늘에 이르고 있다. 그렇지만 우리나라에서는 아직도 이렇다할 방폭장치하나 제대로 만들어 내지 못하고 있는 것이 우리들의 실정이므로 이 분야에 대한 연구발전이 시급하고 신뢰성이 높은 방폭설비의 제작이 아쉽다고 아니할 수 없다. 여기서 우리 실정에 어울리는 전기설비의 방폭개념을 세울 수 있도록 일본 공장전기설비의 방폭 지침과 KSC 0906 및 미국의 전기법전(NEC)을 중심으로 비교소개하면서 기술하고저 한다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.10 s.13
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• pp.30-33
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• 1968

사단법인 대한전기협회 초청으로 지난 10월 2일에 우리나라를 방문한 일본국 사국전력주식회사 회장 중천이양(Mochinaga Nakagawa)씨와 사장 대내삼랑(Saburo Oouchi)씨 (이상 부인동반) 및 사장실차장(수행비서) 암황양(Teruyoshi Kishi)씨 일행은 5일 동안의 체재기간중 대한전기협회, 한국전력주식회사 본사, 당인리화력발전소, 춘천수력발전소 기타를 예방 또는 시찰하고 박영준 대한전기협회 화장, 정래혁 한전사장을 위시하여 우리나라의 전기계 지명인사 다수와 교환, 한일양국 전기계의 상호이익 증진을 위한 협력방안에 관하여 활발한 의견을 교환한 후 최대한의 협력을 아끼지 않을 것을 다짐하면서 10월 5일 이한하였다.

• TTA REPORT
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• v.5 no.3 s.19
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• pp.27-37
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• 1993

전기통신기본법 제33조에 따르면 전기통신기자재를 제조 또는 수입하고자 하는 자는 형식승인을 취득하여야만 이를 판매 또는 전시하는 것이 가능하게 되어 있다. 이에 체신부 정보통신국에서 입수한 체신부고시 제1993-40호 전기통신기자재의 형식승인지침을 전기통신 관련 사업자들에게 유익하리라 사료되어 소개하고자 한다. 본 형식승인지침은 전기통신기본법 제33조 제2항 관련 전기통신기자재에 대한 형식승인의 대상, 방법, 절차와 전기통신기본법 시행령 및 전기통신기본법 시행규칙에 관한 개정을 다루고 있다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.8 no.1
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• pp.95-100
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• 1999

대우자동차는 1992년 이래로 전기자동차 개발사업을 추진하고 있으며 1996년에는 전기자동차의 Fleet 운영시험을 위해 10대의 씨에로 개조형 전기자동차를 제작하였다. 이 씨에로 전기자동차에는 고성능 연축전지, 교류유도전동기, 탑재형 충전기 및 전동조향배력장치 등이 장착되어 있으며 고등기술연구원에서는 전기자동차의 Fleet 운영시험의 일환으로 시외 일반도로 운행조건에서 전기자동차의 에너지비용을 조사하기 위한 연구를 수행하였다. 두 대의 씨에로 전기자동차를 용인시와 안성군 지역의 일반도로에서 1998년 4월부터 운행하였으며 이 운행시험 결과를 바탕으로 일반도로 주행조건에서 씨에로 전기자동차의 에너지비용과 동급의 가솔린자동차인 씨에로 1.5DOHC A/T 차량의 에너지비용을 계산하였다. 두 대의 전기자동차중 한 대의 연비는 5.7 km/kWh이었으며, 다른 한 대의 연비는 5.8 km/kWh이었다. 이에 비해 가솔린자동차의 연비는 13.7 km/l로 년간 20,000 km를 주행한다고 가정할 때 가솔린자동차의 년간 주행비용은 전기자동차의 3.4∼18.0배가 되는 것으로 나타났다. 이 시험을 통해 향후 전기자동차의 개발을 위해 유용하고 가치있는 많은 데이터를 얻었다.

• Journal of IKEEE
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• v.22 no.2
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• pp.369-374
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• 2018

In this paper, the energy cost saving in multi-channel electric vehicle charging system. Joint use of the electric car charger battery state of charging proposed a method based charging. A linear programming with two type is used for optimal control, and the time-of-use price is included to calculate the energy costs. Simulation results show that the reductions of energy cost and peak power can be obtained using proposed method.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07e
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• pp.17-18
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• 2006

최근 전기설비의 용량이 커짐에 따라 전기설비와 송전설비 및 배전설비 등에서 발생되는 사고는 '2003년 코로나 방전에 의한 미국 동북부 정전사고와 같은 대형사고로 직결될 수 있기 때문에 전기설비에서 발생되는 코로나방전 검출을 통한 기간시설 및 송배전 설비에 대한 사고 원인을 사전 도출하여 전기설비의 장기간에 걸친 원활한 운용과 신뢰성 확보가 매우 중요하다. 이를 위해서 최적의 무정전 첨단계측장비의 필요성이 대두되고 있다. 현재 전력공급의 중단없이 설비의 이상유무를 진단, 감시하기 위한 기술이 활발히 진행되고 있으며 전기설비의 예고 없는 고장발생시 파생되는 악영향은 매우 심각하며, 국내의 경우 전기설비의 노후화로 대형 사고의 위험성이 매우 높아 이러한 사고의 예방을 위한 예지보전(예측보전)을 위한 기술에 대한 도입이 필요하다. 최근 미국전기연구원(EPRI)의 주도로 코로나가 전기설비에 미치는 부정적 영향에 대한 연구가 활발하게 진행되었으며 그 결과 코로나 방전으로부터 전기설비의 안정성과 신뢰성을 확보하고 사고를 방지하기 위한 진단기술로서 OFIL사(社)의 DayCorII가 개발되었다. 이 논문에서는 전력설비와 송전 및 배전분야에 있어 발생하는 코로나 방전의 영향과 이를 탐지하는 진단기술에 대하여 초점을 맞추고자 한다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.12 s.48
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• pp.75-88
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• 1980

동력자원부에서는 자가용 공작물 검사업무처리에 대한 기준을 명백히 하기 위하여 검사업무 판정기준을 아래와 같이 한국 전기 안전공사에 조치한 바 있어, 이를 전기보안담당자의 참고사항으로 게재한다.

• 전기산업
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• v.8 no.2
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• pp.79-82
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• 1997

• 전기의세계
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• v.25 no.5
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• pp.25-30
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• 1976

1.우리나라의 발전설비증가 추이 2.기계류 수입수출 실적 3.기계공업과 전기공업의 생산액과 부가가치 4.전기공업의 발전과정과 개발계획 5.국산화추진계획 6.발전소 건설계획 7.품목별 수급계획 8.전기공업개발목표(4차 5개년계획기간중)