• Defense and Technology
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• no.7 s.161
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• pp.22-28
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• 1992

미.소간의 냉전의 승자가 나온 것은 SDI를 직면한 고르바초프가 SDI를 상쇄하려면 6천억불의 돈이 필요했고, 약 5-6년의 시간이 필요했는데, 결국은 자원을 염출할 실력이 없었기 때문에 손을들었다는 측면이 있다는 것입니다. 한반도의 안전체제를 중.장기로 내다볼 때에는 과학기술이라고 보며, 우리가 50년대, 60년대, 70년대를 거치면서 자본주의를 구축할수 있었던 것은 사람입니다. 사람은 곧 머리고, 머리는 곧 기술입니다.

• Defense and Technology
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• no.2 s.252
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• pp.18-29
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• 2000

한국의 TMD 참여문제는 실효성 문제, 경제적인 문제, 기술적인 문제 등으로 볼 때 유보하는 것이 바람직하다고 생각된다. 따라서 북한의 탄도 미사일에 대한 방어체계 구축은 동맹국의 TMD 체계와 상호 운용성을 보장할 수 있으며, 주변국으로부터 군비 확충에 대한 의심을 불식시킴과 동시에 한국적 여건에 가장 적합한 미사일방어체계(KAMD:Korea Air and Missile Defense)에 대한 개념연구의 선행이 필요하다.

• The Journal of Fisheries Business Administration
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• v.32 no.1
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• pp.125-149
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• 2001

The study tries to suggest policy proposals for enhancing competitiveness of our country as the base of fisheries logistics in East-North Asia. The study strongly recommends the adoption of the system of fisheries free trade area(FTA) to achieve the object under the analysis of structure of international fisheries trade in East-North Asian countries.

• Defense and Technology
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• no.12 s.190
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• pp.70-79
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• 1994

북한은 80년대 들어 신경가스등 화학작용제를 대규모 생산하면서 대포나 항공기에 실어 나를 수 있는 화학탄을 개발했고, 생물학전을 위해 세균연구 실험소 2곳과 연구시설 4곳을 갖추고 있는 것으로 알려져 있다. 더구나 96년 배치예정인 대포동 1호 등 장거리 탄도미사일에 장착할 경우 남한은 물론 동북아에 심각한 위협이 되고 있다. 이 글은 국방대학원 부설 안보문제연구소에서 개최한 국제안보학술토론회에서 영국의 마이클 시한 교수의 주제발표 내용이다.

• Defense and Technology
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• no.11 s.189
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• pp.64-79
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• 1994

북한의 핵개발 의혹이 전세계 초미의 관심사로 한반도를 비롯한 동북아 및 세계 안정에 심각한 위협이 되고 있다. 더욱이 핵 운반수단인 미사일을 북한이 그동안 중점 개발하여 상당한 수준에 이르렀다. 이러한 우려 속에 지난 9월 1일 국방대학원부설 안보문제연구소에서 "북한 군의 특수무기 능력과 개발전망"을 주제로 국제 안보학술토론회가 열렸다. 이글은 영국의 군사전문 월간지 "제인스 인텔리전스리뷰"의 상담역으로 있는 죠셉 버뮤데즈씨가 발표한 내용으로 지나온 북한의 미사일 개발 과정을 체계적으로 설명하고 있다. 우리 군도 향후 북한의 미사일 개발 방향을 예측해 이에 대한 대응전략을 신속히 구축하여야 할것이다.

• Defense and Technology
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• no.9 s.259
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• pp.26-37
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• 2000

대부분의 나라들은 미래 항공력(Air Power)의 중요성을 실감하였기에 국가적으로 공군력 강화에 주안점을 두고 있는 실정이다. 한국 공군도 공군력이 국가방위의 핵심전력이라는 공군의 목표와 버금가는 전략적 접근이 필요하다고 보며 이러한 맥락에서 공군의 F-X사업도 각군간의 사업 분배의 개념이 아닌 국가안보를 위한 강력한 억제력과 미래 불특정한 주변 위협에 대해서도 억제행사를 할 수 있는 능력을 갖출 수 있도록 국가적인 전략으로 추진되어야 한다고 본다. 그래야만 대한민국은 현재 우리 앞에 펼쳐지고 있는 그리고 곧 다가오는 동북아에서 뿐만 아니라 세계 속의 중심세력 국가로 설 수 있을 것이다.

• Digital Contents
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• no.5 s.144
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• pp.56-58
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• 2005

정보통신부는 지난해 21세기 새로운 먹거리를 창출하기 위해 정보통신 서비스·인프라·제조업이 동반성장하는 IT839 전략을 수립하고 이를 민간기업과 함께 추진함으로써 국민소득 2만달러 달성의 기초를 다져왔다. 그 결과 IT산업은 생산 241조원, 수출 747억달러로 지난해 대비 각각 18%, 30% 증가해 경제성장을 견인했다. 5개의 해외 R&D 센터를 유치해 IT허브 기반을 구축하기도 했다. 이를 기반으로 올해는 정보통신 일등국가, 선진한국 건설을 위해 IT839 전략을 안정적으로 추진하고 동북아 IT허브를 본격적으로 조성할 계획이다.

• (The)Study of the Eastern Classic
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• no.57
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• pp.301-330
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• 2014

Varied opinions have been raised on Sushen's regional activities. These are Hwabuk drift theory, Shandong Peninsula drift theory, Liaotung Peninsula theory and the theory of Eastern Area in Heilongjiang Province. The theory of Sushen Dongbei that Sushen's regional activities are the Eastern Area in Heilongjiang Province is widely accepted in the chinese academia. However, this paper try to criticize the theory of Sushen Dongbei on the basis of archeological data. Prehistoric monuments of the Eastern Area in Heilongjiang Province are Singaeryu remains, Sonamsan remains, Aenggaryeong remains, Seokhoejang remains, Jinheung remains and Aporyeok remains. Residential group in the Eastern Area of Heilongjiang Province lived the economic life of fishing and hunting and were involved with primitive agriculture only in partial area. Its society was patriarchal clan steps of phallocentrism. By considering the cultural exchange between the Eastern Area in Heilongjiang Province and Chinese dynasty, the aspect of cultural exchange in two areas was unascertainable. Therefore, the theory of Sushen Dongbei is a mistake in Chenshou's "Sanguozhi" and nothing but a theory that base on the unified theory of Zhonghua minzu and the nationalistic intention in China.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.5 no.2
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• pp.207-216
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• 2019

Unlike previous studies, which mainly analyzed factors affecting tourism motivation and tourism satisfaction, this study analyzes the political, economic and cultural factors affecting the number of Chinese tourists visiting Korea. Empirical results show that political factors such as the Chinese regime, the number of meetings and talks between Korea and China, the number of phone calls between the two countries, and the Korea-China FTA (also as a economic factor) have a significant impact on the number of Chinese tourists visiting Korea. In particular, political friendly variables related to economy (ex. Korea-China FTA) has been analyzed to have a more significant positive effect on the number of Chinese tourists to Korea than the factors that create friendly atmosphere only in the political field. In addition to political factors, economic factors such as the Korea-China FTA, and cultural factors such as Korean Wave represented by Korean cosmetics also have a significant impact on the number of Chinese tourists visiting Korea.

• LOGISTICS
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• s.18
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• pp.16-20
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• 2006

최근 건설교통부, 해양수산부, 산업자원부 등 정부산하기관으로 물류업계의 권익을 대변하는 많은 협회 · 단체가 활동하고 있다. 23년의 역사와 전통을 가지고 있는 (사)한국물류협회를 비롯하여, 국제물류지원단, 한국유통물류진흥원, 한국물류관리사협회 등이라 할수 있다. 우리나라 물류산업이 급성장할 수 있었던 밑바탕에는 이들 협회 · 단체들의 노력이 있었다는 것에 누구도 이견을 가지는 사람은 없을 것이다. 이와같이 비영리 사단법인으로 공식적으로 활동해온 협회도 있지만, 단순히 연구회 모임으로 활동하는 학회나 소모임 동아리도 많다. 여러 모임 중에서도 국제물류연구회는 '한반도의 동북아시아 물류중심지화' 라는 비전의 실현을 향한 의지와 애정을 가진 산 · 학 · 연 관계자들의 토론 연구회 모임이다. 지난 2001년 9월 창립하여 매월 1회씩 정기적인 학술 세미나를 개최하면서 물류산업발전에 많은 기여를 해오고 있다. 창립 5주년을 맞이한 국제물류연구회는 현재 건설교통부 산하 사단법인으로 등록을 마치고 그 결과인 인가를 기다리고 있다. 앞으로 기존의 물류관련 학회와는 다른 연구회로 거듭나기를 기대해 보며, 국제물류연구회는 어떤 단체인지, 국내 물류연구회의 제2대 회장으로 있는 이호영 함부르크 항만청을 한국대표를 만나 보았다.