Acknowledgement
이 글은 한국철도기술연구원의 기본사업인 "대륙간 연결을 위한 해저철도 핵심기술 개발"의 지원으로 작성되었습니다.
References
- 김재윤 (2015). 국내외 주요 하.해저터널 시공사례 및 적용기술 소개. 쌍용건설기술, 상반기호, 33-39.
- Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel
- 나무위키: 보령해저터널, https://namu.wiki/w/%EB%B3%B4%EB%A0%B9%20%ED%95%B4%EC%A0%80%ED%84%B0%EB%84%90
- 국토교통부/국토교통과학기술진흥원, 고수압 초장대 해저터널 기술자립을 위한 핵심요소 기술개발 최종보고서, 2018.
- Challenges in the Construction of Underwater Tunnels: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0886779823000950
- 김영근, 한국 해저터널 건설 현황과 특징(2023), 한국지반공학회지 지반(Geotechnical Engineering).
- 국토교통부(철도시설안전과), 철도시설의 기술기준(2019).
- 바닷속 3.7km 터널 "대역사", 세계일보, 2007.9.16., https://v.daum.net/v/M0KwsKHvWD
- 국내 최장 6.9km '보령해저터널' 10일 관통, 동아일보, 2019.06.10., https://www.donga.com/news/Society/article/all/20190610/95910298/1
- '국내 최장.세계 5위' 보령해저터널, 착공 7년 만에 관통, 한겨레, 2019.06.10., https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/897227.html
- 보령-원산도 해저터널 굴착 현장, 보령뉴스, 2016.05.10., http://www.boryeongnews.com/news/articleView.html?idxno=7981
- Dipl.-Ing. Heinz Ehrbar, Hans-Peter Vetsch, & Dipl.-Bauing Peter Zbinden, 2016, Long Railway Tunnels System choice-Review for the future, GeoResources Journal, 2(1), pp.30-41.
- https://blog.goo.ne.jp/tetthan/m/201603
- https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:Seikan_Tunnel_3d_cross_section_1a.svg
- https://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel
- https://www.geolsoc.org.uk/GeositesChannelTunnel
- 中 "보하이해협에 세계 최장 해저터널"... 뤼순~펑라이 연결 122km, 국민일보, 2013.12.02., https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0007805223
- https://blog.naver.com/nanbest02/223239552980
- https://femernreport.com/en/femern-baelt-skal-vaere-innovations-knudepunkt/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_fixed_link