Journal of Auto-vehicle Safety Association (자동차안전학회지)

Korean Auto-vehicle Safety Association (한국자동차안전학회)
권호 표지
DOI QR코드

DOI QR Code

Exploring the Key Priority of V2H Communication Technology Using the KANO Model

KANO 모델을 활용한 V2H 커뮤니케이션 기술의 우선순위 분석

  • 이상화 (목원대학교 산학협력단) ;
  • 강수희 (목원대학교 산학협력단) ;
  • 장정아 (아주대학교 TOD기반도시교통연구센터)
  • Received : 2022.09.21
  • Accepted : 2022.11.14
  • Published : 2022.12.31
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

In Korea, various studies on autonomous vehicles are being conducted with the aim of commercializing the fully autonomous driving (Lv.4) on major roads in 2027. Currently, the communication between non-autonomous vehicles and road users is made with gestures, eye contact, and verbal signals. In the case of autonomous vehicles in the future, autonomous vehicles should communicate instead of drivers. Recently, V2H communication technology (communication technology between autonomous vehicles and road users) is being developed. This study shows technology priorities using the KANO model in caution (warning) and traffic (concession) situations. As a result, a total of six attractive quality technologies were analyzed: technology to provide dark warning information in a display graphic; technology to provide dark warning information in a projection graphic; technology to provide light concession information in a display graphic; technology to provide dark concession information in a display graphic. In the future, it will investigate the preference of users in providing V2H information by road situation. It will be used as a V2H design priority.

Keywords

Acknowledgement

본 연구는 국토교통부/국토교통과학기술진흥원의 지원으로 수행되었음(과제번호 22AMDP-C162419-02).

References

  1. Kano, Noriaki, 1984, "Attractive quality and must-be quality", The Journal of the Japanese Society for Quality Control, April, pp. 39~48. 
  2. 강영태, 정규석, 2018, KANO 모형을 기반으로 한 스마트 카 기능의 고객 만족도 분석 : 신기술 사용경험 유모의 조절효과 중심으로, 벤처창업연구, 2018, Vol. 13, No. 4, 통권 58호, pp. 155~168.  https://doi.org/10.16972/APJBVE.13.4.201808.155
  3. 김재형, 조영상, 2021, 카노모델을 활용한 군 재난 드론의 속성 분석과 기술개발 전략, 한국산학기술학회논문지, Vol. 22. No. 12, pp. 737~746. 
  4. 김진국, 최경호, 양성철, 2022, 수정 Kano 모델을 활용한 워터파크 서비스품질 평가 연구, 한국융합과학회지, Vol. 11, No. 1, pp. 33~48. 
  5. 방제모, 황조혜, 2022, Kano모델에 기반한 판매자 관점의 외식배달 플랫폼 품질속성 분류, 관광학연구, Vol. 46, No. 2, pp. 189~212. 
  6. 신훈철, 김종학, 박영택, 2016, 카노모델(Kano Model)을 이용한 스마트 오디오 컨셉 기능의 고객만족에 관한 연구, 품질경영학회지, Vol. 44, No. 4, pp. 951~964.  https://doi.org/10.7469/JKSQM.2016.44.4.951
  7. 윤신혜, 2021, 유소년 스포츠클럽 서비스품질요소 분석 : Kano모델을 적용한 고객만족계수와 PCSI지수를 중심으로, 한국엔터테인먼트산업학회논문지, Vol. 15, No. 6, pp. 71~80. 
  8. 윤인환, 이정호, 정철호, 2016, Kano 모델을 활용한 골프장 서비스품질 특성과 만족도 분석, 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지, Vol. 6, No. 1, 통권 15호, pp. 355~364. 
  9. 이상근, 이신석, 강주영, 2011, KANO 모델을 활용한 스마트폰의 만족 및 불만족 요인 분석, 정보시스템 연구, Vol. 20, No. 3, pp. 257~277. 
  10. 임성욱, 박영택. 2010, KANO 모델을 기반으로 한 잠재적 고객만족 개선지수, 품질경영학회지, Vol. 38, No. 2, pp. 248~260. 
  11. 강수희, 이상화, 장정아, 권수민, 하연화, 2022, 대한교통학회지, Vol. 40, No. 1, 통권 184호 pp. 58~68. 
  12. Huiskonen, J. and Pirttil, T., 1998, Sharpening logistics customer service strategy planning by applying Kano's quality element classification. International Journal of Production Economics, Vol. 56, No. 1, pp. 253~260.  https://doi.org/10.1016/S0925-5273(97)00065-0
  13. Kametani, T., Nishina, K. and Suzuki, K. 2010, Attractive quality and must-be quality from the viewpoint of environmental lifestyle in Japan. In Frontiers in Statistical Quality Control 9, Physica-Verlag HD, pp. 315~327. 
  14. Tan, K.C. and Pawitra, T.A., 2001, "Integrating SERVQUAL and Kano's Model into QFD for Service Excellence Development", Managing Service Quality, Vol. 11, No. 6, pp. 418~430.  https://doi.org/10.1108/EUM0000000006520
  15. Peter Madzik, Pavol Budaj, Dalibor Mikulas, Dominik Zimon, 2019, Application of the Kano Model for a Better Understanding of Customer Requirements in Higher Education-A Pilot Study, MDPI, Adm. Sci. 2019, 9, 11; doi:10.3390/admsci9010011, pp. 1~18.