Journal of Korean Society of Steel Construction (한국강구조학회 논문집)

Korean Society of Steel Construction (한국강구조학회)
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Performance Evaluation of Rahman-type Movable Joint System for Temporary Bridge

단부 수평가동-수직구속 부재를 적용한 라멘형 가설교량의 거동평가

  • Kim, Sang Hyo (School of Civil and Environmental Engineering, Yonsei University) ;
  • Joung, Jung Yeun (School of Civil and Environmental Engineering, Yonsei University) ;
  • Heo, Won Ho (School of Civil and Environmental Engineering, Yonsei University) ;
  • Jung, Chi Young (School of Civil and Environmental Engineering, Yonsei University)
  • 김상효 (연세대학교, 사회환경시스템공학부) ;
  • 정중연 (연세대학교, 사회환경시스템공학부) ;
  • 허원호 (연세대학교, 사회환경시스템공학부) ;
  • 정치영 (연세대학교, 사회환경시스템공학부)
  • Received : 2012.08.10
  • Accepted : 2013.01.30
  • Published : 2013.02.27
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Abstract

Most rahmen-type temporary bridges are constructed with limited bridge length to prevent excessive horizontal forces due to the thermal expansion of main girder. To achieve a long length temporary bridge several independent bridges are required and they can not share the bents, at the rahmen-type ends, with the adjacent ones. The additional bents require more cost and reduce the section space under bridges. In order to remove extra bents with keeping the rahmen effect at the bridge ends, this study proposes a new rahmen-type movable joint system for temporary bridges.

기존 라멘형 가설교량은 주거더의 온도신축에 따라 벤트부에 과도한 수평력이 유발되는 것을 방지하기 위하여, 연장을 짧게 분할하여 가설되고 있다. 이 때 분할되는 구간에서 중복 설치되는 벤트부가 생기게 되어, 교량의 통수단면 감소와 형하공간 감소에 따른 문제와 중복 설치된 벤트부에 의한 경제성 감소 문제가 발생한다. 따라서 본 연구에서는 라멘형 가설교량 벤트부의 수평력 문제를 해결하고, 중복 설치되는 벤트부를 절감시키기 위한 단부 수평가동-수직구속 부재를 이용한 라멘화 공법을 제안하고, 이에 대한 거동특성분석을 수행하였다.

Keywords

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