Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering (한국정보통신학회논문지)

The Korea Institute of Information and Commucation Engineering (한국정보통신학회)
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Performance Analysis of Bus Architecture Due to Data Traffic Concentration

데이터 트래픽 집중에 따른 버스 아키텍처의 성능분석

  • 이국표 (영진전문대학 전자정보통신계열) ;
  • 고시영 (경일대학교 전자공학과)
  • Received : 2012.07.20
  • Accepted : 2012.09.07
  • Published : 2012.10.31
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Abstract

The general bus system architecture consists of masters, slaves, arbiter, decoder and so on in shared bus. As several masters can't use a bus concurrently, arbiter plays an role in bus arbitration. In compliance with the selection of arbitration method, The efficiency of bus usage can be determined. Fixed Priority, Round-Robin, TDMA, Lottery arbitration are studied in conventional arbitration method. In this paper, we draw the performance analysis of Fixed Priority, Round Robin, TDMA and Lottery bus arbitration policies due to the data traffic concentration and propose the methods of performance improvement.

일반적인 버스 시스템 구조는 공용버스 내에 여러 개의 마스터와 슬레이브, 아비터 그리고 디코더 등으로 구성되어 있다. 복수의 마스터가 동시간대에 버스를 이용할 수 없으므로, 아비터는 이를 중재하는 역할을 수행한다. 아비터가 어떠한 중재방식을 선택하는가에 따라 버스 사용의 효율성이 결정된다. 기존의 중재 방식에는 Fixed Priority 방식, Round-Robin 방식, TDMA 방식, 로터리 방식 등이 연구되고 있다. 본 논문에서는 데이터 트래픽 집중에 따른 Fixed Priority, Round Robin, TDMA, 로터리 방식에 대하여 성능을 분석해 보고, 성능개선을 위한 방법을 제안하려고 한다.

Keywords

References

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