Journal of Korea Port Economic Association (한국항만경제학회지)

The Korea Port Economic Association (한국항만경제학회)
권호 표지

The Factors Affecting on the Integration Intention among the Port Authority Members in Korea

우리나라 항만공사 조직구성원들의 통합의도 및 영향요인 연구

  • Received : 2012.01.31
  • Accepted : 2012.03.28
  • Published : 2012.05.31
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

In order to solve the current problems and inefficiencies within the Port Authorities(PA) in Korea, this study introduces the concept of the integration of PA and analyses the intention of integration. This study is based on analysing the surveys participated by the members of PA. The surveys consist of six main factors which could influence the intention of integration of PA; contribution, autonomy, strategic factor, financial factor, marketing factor and environmental factor. The two main implications from this study can be categorised as follows. First, this study identifies the structural problems such as regional self-centredness of PA, obscurity of organisations' roles and their rights, limitations on diversification of business and restrictions within PA. Second, this study extensively discusses the option of improving the inefficiency whilst maintaining the current system or to switch to the integration of PA. In addition, it has been found that individual PA recognise the little need for integration. Since the results show that the strategic, financial, marketing and environmental factors would cause both significant and little significant impacts, it would be too haste to decide on a conclusion. However, it is possible to say that the rapid integration of PA can neither improve the efficiency nor improve the characteristics of each region. Therefore, the significance of integration of PA must be further discussed from many different perspectives. The results of this research will serve as a basic literature for further studies on the integration of PA in Korea. Moreover, the problems that have been identified and analysed in this study will contribute to establishing the strategy for further development of PA in Korea.

본 연구는 우리나라 항만공사제도의 문제점을 인지하고 이에 따른 비효율을 제거하기 위한 방안으로 항만공사의 통합의도를 분석하였으며, 기업연합의 선행요인이 항만공사의 통합의도에 미치는 영향을 실증 분석하였다. 개별 항만공사에 재직 중인 내부 구성원을 대상으로 하여 항만공사의 기여도, 자율성, 전략요인, 재무요인, 마케팅요인, 환경요인 등 6개 통합의 선행요인이 항만공사의 통합의도에 미치는 영향을 실증적으로 분석하였다. 본 연구에서의 시사점은 크게 2가지로 나누어 볼 수 있다. 첫째는 항만공사의 지역이기주의, 항만 관련기관과의 불명확한 권한과 역할, 항만공사법상 사업다각화의 제한, 항만자치의 제한 등 구조적 문제점을 파악한 것이고, 둘째는 현행 항만공사체제를 유지하면서 비효율을 개선할 것인지 아니면 통합 항만공사체제로 전환할 것인지에 대한 논의의 전개다. 본 연구에서는 항만공사의 비효율을 극복하기 위한 방안으로 내부 구성원을 대상으로 통합의도에 대한 분석을 실시하였는데, 각 항만공사의 통합의도는 전체적으로 낮게 나타났으며, 조직차원으로 살펴보아도 전략요인, 재무요인, 마케팅요인, 환경요인 등 각 요인에 따라 통합의도에 정(+)의 영향을 미치는 경우와 부(-)의 영향을 미치는 경우 등 다양하게 나타나 본 연구에서 통합에 대한 결론을 맺는 것은 성급한 판단이라 생각된다. 다만 급격한 통합 항만공사체제는 효율성을 제고 할 수 없을뿐더러 각 지역별 항만공사의 특성을 잘 살릴 수 있다고도 할 수 없다. 따라서 항만공사의 통합에 대한 논의는 더욱 다양한 관점에서 지속되어야 할 것으로 판단된다. 본 연구의 결과는 항만공사의 통합을 위한 기초 자료로 활용될 수 있을 것이며, 현행 항만공사제를 유지한다 하더라도 본 연구에서 언급한 우리나라 항만공사제도의 문제점을 통해 우리나라 항만공사의 발전전략을 수립하는 데에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.

Keywords

References

  1. 강덕원.김형일.안승법, "항만공사제도의 효율적 운영방안", 한국항만경제학지, 제21집제3호, 2005, 178.
  2. 강영문, "우리나라 항만공사의 효율적 운영에 관한 연구", 물류학회지, 제16권 제2호,2006, 5-26.
  3. 구종순, "부산항의 새로운 경쟁항만으로서 북중국 항만에 관한 연구", 경영경제연구, 제26권 제1호, 2007, 1-20.
  4. 김흥섭, "지방화시대의 항만공사 도입과 활성화 방안", 한국항만경제학회지, 제19집 제2호, 2003, 87-109.
  5. 손애휘, "항만공사 운영활성화를 위한 법률정비와 지원조례 설치방안", 한국항만경제학회지, 제20권 제2호, 2004, 7-8.
  6. 손애휘․원희연, "부산항만공사(BPA)의 지역경제 파급효과와 개선방안", 해운물류연구,제40권, 2004, 83-96.
  7. 이성우.박선현, "주요 외국 항만운영형태와 우리나라 항만공사 발전방향", 해양한국,2003, 36-37.
  8. 임종섭, "정기선 해운기업의 기업연합 결정요인에 관한 실증연구", 중앙대학교 대학원 박사학위논문, 2003, 73-82.
  9. 장자왕, "중국항만운영사의 M&A 사례연구", 한국해양대학교대학원 석사학위논문, 2009.
  10. 조효제․강윤호․김상구․박상희, "부산항 거버넌스 제도의 개편방안", 한국해양대학교 영남Sea Grant 대학 사업단, 2007.
  11. 최득선, "글로벌 터미널 운영사의 해외항만 진출요인과 전략에 관한 연구", 중앙대학교 글로벌인적자원개발대학원 석사학위 논문, 2008.
  12. 최재수, "항만관리제도의 연혁과 PA 제도의 정착",해양한국, 통권 제391호, 2006,138-142.
  13. 최홍엽․하명신․최성광, "항만물류서비스 품질이 고객만족 및 고객충성도에 미치는 영향:부산항을 중심으로", 국제상학, 제23권 제2호, 2008, 107-128.
  14. 부산일보, 2010. 12. 26.
  15. 운송신문, 2011. 1. 21.
  16. Baudelaire, Jean-Georges, Port Administration and Management, Tokyo: IAPH, 1986. 120-134.
  17. Bradley, M. A. Desai & E. H. Kim, "Synergistic Gains from Corporate Acquisitions and Their Division between the Stockholders of Target and Acquiring Firms," Journal of Financial Economics, Vol.21, 1988, 3-40.
  18. Coase, Ronald H., "The Nature of th Firm," Economic, Vol.4, 1937, 386-405.
  19. Dunning, J. H., "Toward an Electric Theory of International Production: Some Empirical Tests," Journal of Inernational Studies, Vol.11, 1980, 9-31.
  20. Eckbo, B. E., "Horizontal Mergers, Collusion and Stockholder Wealth," Journal of Financial Economics, Vol.12, 1983, 241-243.
  21. Fama, E. F. & Jensen, M. C., "Separation of Ownership and Control," Journal of Law and Economics, Vol.26, 1983, 301-325.
  22. Frankel, Ernst G., Port Planning and Development, New York: John Wiley & Sons, 1986. 543-544.
  23. Gordon, L., The Port of London Authority, Public Enterprise : Development in Social Ownership and Control in Great Britain, W. Robson, ed, New York : Garland Publishing Inc., 1985.
  24. Hamel Gary & Prahalad, C. K., "Strategic Intent," Havard Business Review, Vol.71, 1993, 75-84.
  25. Haugstetter, H., and Cahoon, S., "Strategic Intent: Guiding Port Authorities to Their New World," Research in Transportation Economics, Vol.27, 2010, 30-36.
  26. Heaver, T., Meersman, H., and E. Van de Voorde, "Co-operation and Competition in International Container Transport Strategies for Ports," Research Paper 2001-002, January University of Antwerp, 2001, 332-352.
  27. Heaver, T., Meersman, H., Moglia, F. and E. Van de Voorde, "Do Mergers and Alliances Influence European Shipping an Port Competition?," Maritime Policy and Management, Vol.27, No.4, 2000, 363-373.
  28. Arrow, Kenneth J., "The Organization of Economic Activity: Issue Pertinent to the Choice of Market vs Non-market Allocation," In The Analysis and Evaluation of Public Expenditure, 1st session, Vol. 9 1st Congress, 1969, 47-64.
  29. Murphy, P. R., Daley, J. M. and Dalenberg, D. R., "Port Selection Criteria Am Application of a Transportation Research Framework," Logistics&Transportation Review, Vol.28, No.3, 1992, 237-255.
  30. Nunnally, I., Psychometric Theory, 2nd ed., New York:McFraw-Hill, 1978.
  31. Slack, B., "Containerization Inter-port Competition and Port Selection," Maritime Policy and Management, Vol.12, No.4, Singapore PSA Corporate Communications Department, 1994, 293-303.
  32. Stainer, P. O., Mergers: Motives, Effects, Policies, An Arbor University of Michigan Press, 1975, 47-127.
  33. Stanley, F. R. & Alexandra, R. L., The Art of M&A, Irwin, 1995, 299-301.
  34. Stultz, R. M., Walking, R. A. & Song, M. H., "The Distribution of Target Ownership and the Division of Gains from Successful Takeover," Journal of Finance, Vol.45, No. 3, July, 1990, 817-833.