Abstract
Currently, the commonly used tunneling method in Korea is NATM (New Austrian Tunneling Method). This method uses the rock bolt, shotcrete, and supporting system to maintain the strength of original soil and ensures the stability of tunnel by stabilizing the soil using the original strength of the soil in maximum after the excavation. In past years, wire-mesh reinforced shotcrete was common ones but currently steel-fiber reinforced shotcrete is being widely used for the tunnel construction site in Korea to save construction time with the advanced construction technology. The results further indicate that needs for the establishment of not only the specifications for shotcrete but the strengthening methods for the under reinforced shotcrete sections. Therefore, this study deals with the development of a new steel-fiber to ensure the stability of tunnels that are under reinforced with steel-fibers and to overcome the shortcomings of conventional method.
현재 국내터널에 주로 사용되는 공법은 NATM(New Austrian Tunneling Method)으로 원지반의 강도를 유지하고 보강하는 수단으로 록볼트, 숏크리트, 지보재를 이용하여 암반굴착 직후 원지반의 지지능력을 최대로 활용하여 지반을 안정화시킴으로 터널의 안전성을 유지시키는 공법이다. 과거에는 철망(wire mesh)보강 숏크리트가 주로 사용되었으나 시공기술의 발전을 통한 공기향상을 목적으로 현재는 강섬유보강 숏크리트(steel fiber reinfored shotcrete)가 국내 대다수 터널현장에 사용되고 있다. 그러나 터널 현장의 강섬유보강 숏크리트가 시공된 벽면의 강섬유 혼입량을 조사한 결과, 대부분 예상보다 부족한 것으로 측정되어 이에 대한 시방기준의 수립과 강섬유 부족구간의 보강대책의 필요성이 제기되고 있다. 따라서 본 연구에서는 강섬유 혼입량 부족 대한 터널의 안정성 확보 및 문제점을 보완하기 위해 새로운 형태에 강섬유보강재를 개발하려고 한다.
