초록
랜드스케이프 어바니즘은 90년대 대두된 조경계의 이론이며, 요점은 도시 설계의 과정에서 랜드스케이프 요소의 중요성을 강조하고, 오픈 스페이스 전략이 설계 과정을 이끄는 토대가 되어야 한다는 데에 있다. 그러나 이 이론이 도시 설계에 가져온 형태적인 영향과 해석이 없다는 점은 비판의 여지를 남겨 왔다. 이론의 제의자들이 많이 언급하고 예로써 사용했던 프로젝트는 규모가 큰 대형 공원이라 할 수 있는데, 이러한 오픈 스페이스는 도시와의 관계를 밀접하게 제시해 주지 못한다는 한계를 지닌다. 본 연구에서는 하이라인(High Line)이 대표하는 특수한 소형 공원이 지닌 랜드스케이프 어바니즘적인 요소를 분석하여, 하이라인이 이 이론에 입각한 프로젝트라 간주될 수 있음을 보인 뒤, 이가 웨스트 첼시 재정비 과정에서 도시 설계에 작은 스케일의 변화를 주도했음을 결론 내렸다. 따라서 랜드스케이프 어바니즘 이론은 현재 대형 공원에 국한되어 있던 연구 대상을 소형 공원으로도 넓혀야 하며, 작은 스케일에서 일어나는 상호 작용에서 그 형태적 영향력을 찾아야 한다. 이를 위해서는 하이라인과 같은 소형 공원이 주변 지역과 주고받는 영향에 대한 관찰과 정량적, 형태적 분석 과정이 뒤따라야 하며, 이로써 도출된 구체적인 전략이 있어야만 새로운 도시 설계 프로젝트에 적용할 수 있는 완전성을 지닌 이론으로 거듭날 수 있을 것이다.
Landscape urbanism emerges as an alternative to the urban design theories of the past century, emphasizing landscape as an organizing principle, integrating the medium of different elements of the urban environment. However, ongoing criticism of the theory's lack of consideration for physical urban morphology has not supported the integrity of the theory. Large parks, which many proponents of the theory have referred to, possess valuable and interesting points in their design and management. This also shows the limitation of not being able to show the close physical relationship between open space and the city. In this study, the High Line project was analyzed to verify it as founded on landscape urbanism, providing that landscape urbanism drives the urban morphology on a small scale rather than a large one. This paper concludes that landscape urbanism should include small parks as one kind of study model with the small grained interaction between open spaces and the cities under this category to broaden and deepen the perspective. Also, the effort to analyze quantified and physical consequences of the theory through close observation should be followed to extract the design strategies to be applied to future projects.