Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering (산업경영시스템학회지)

Society of Korea Industrial and System Engineering (한국산업경영시스템학회)
권호 표지

Differences of Driving Performance and Physiological Responses Between Young Male and Female Drivers for Unexpected Situation Using a Ggraphic Vehicle Ssimulator

화상 자동차 시뮬레이터를 이용한 돌발 상황 발생 시 젊은 남녀 운전자의 운전 수행 능력과 생리 반응의 차이에 관한 연구

  • Min, Byung-Chan (Dept. of Industrial and Management Engineering, Hanbat National University) ;
  • Kang, Jin-Kyu (Dept. of Industrial and Management Engineering, Hanbat National University) ;
  • Min, Soo-Young (Dept. of Industrial and Management Engineering, Hanbat National University) ;
  • Lee, Su-Jeong (Dept. of Biomedical Engineering, Research Institute of Biomedical Engineering, College of Biomedical and Health Science, Konkuk University) ;
  • Kim, Hyo-Seong (Dept. of Biomedical Engineering, Research Institute of Biomedical Engineering, College of Biomedical and Health Science, Konkuk University) ;
  • Yang, Jae-Woong (Dept. of Biomedical Engineering, Research Institute of Biomedical Engineering, College of Biomedical and Health Science, Konkuk University) ;
  • Choi, Mi-Hyun (Dept. of Biomedical Engineering, Research Institute of Biomedical Engineering, College of Biomedical and Health Science, Konkuk University) ;
  • Chung, Soon-Cheol (Dept. of Biomedical Engineering, Research Institute of Biomedical Engineering, College of Biomedical and Health Science, Konkuk University) ;
  • Lim, Dae-Woon (Dept. of Information and Communication Engineering, Dongguk University) ;
  • Lee, Jeong-Whan (Dept. of Biomedical Engineering, Research Institute of Biomedical Engineering, College of Biomedical and Health Science, Konkuk University)
  • 민병찬 (국립 한밭대학교 공과대학 산업경영공학과) ;
  • 강진규 (국립 한밭대학교 공과대학 산업경영공학과) ;
  • 민수영 (국립 한밭대학교 공과대학 산업경영공학과) ;
  • 이수정 (건국대학교 의료생명대학 의학공학부, 의공학 실용기술 연구소) ;
  • 김효성 (건국대학교 의료생명대학 의학공학부, 의공학 실용기술 연구소) ;
  • 양재웅 (건국대학교 의료생명대학 의학공학부, 의공학 실용기술 연구소) ;
  • 최미현 (건국대학교 의료생명대학 의학공학부, 의공학 실용기술 연구소) ;
  • 정순철 (건국대학교 의료생명대학 의학공학부, 의공학 실용기술 연구소) ;
  • 임대운 (동국대학교 정보통신공학과) ;
  • 이정환 (건국대학교 의료생명대학 의학공학부, 의공학 실용기술 연구소)
  • Received : 2009.12.11
  • Accepted : 2009.12.21
  • Published : 2010.03.31
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Abstract

The purpose of this study was to investigate the differences of driving performance and physiological responses between young male and female drivers for unexpected situation using a graphic vehicle simulator. The participants included 20 college graduates; 23 males aged $24.3\;{\pm}\;1.4$ with $2.3\;{\pm}\;1.5$ years of driving experiences and 23 females aged $23.2\;{\pm}\;2.1$ with $2.2\;{\pm}\;1.7$ years of driving experience. The participants were instructed to drive the vehicle simulator which was programed unexpected situation for two minutes. The physiological measurements used were autonomic responses of electrocardiogram (ECG) and skin conductance response (SCR), and the driving performance measurements used were the reaction time of break and the rate of collision for unexpected situation. Results showed that there were no significant differences between male and female drivers in the reaction time of break and the rate of collision for unexpected situation. Averaged R-R interval decreased and LF IHF and SCL amplitude increased for unexpected situation. There were no significant differences between male and female in the averaged R-R interval and LF/HF for unexpected situation. On the other hand, SCL amplitude of female was higher than male. Rising time to maximum SCL amplitude of female was longer than male.

Keywords

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