Abstract
Ad hoc network is infrastructureless network, that the network topology is configured by each node. Each node capacity device function namely, accomplishes a network control and a function of management because not being Network device of the exclusively. Ad hoc networks what kind of node join or leave the network topology to facilitate the expansion of arbitrary topology, to the case which is the distance whose traffic is distant the place must overtake through the route of intermediate nodes, like these facts give an effect to performance fluctuation. Consequently, each node in order to maintain traffic of oneself stably there is a necessity which will consider traffic and congestion control from the node which traffic of a condition and oneself of traffic of the circumference and the route which compose the network will overtake through. This paper assumes the path of the band with a finite resource, and path traffic to occupy the competition and its impact on transmission performance of these competing arguments to configure the model factor to analyse the performance impact on the results presented. Like this result with the fact that from the study, it will contribute in network management policy and the technique.
애드혹(Ad hoc)네트워크는 각 노드에 의하여 네트워크의 토폴로지가 구성되는 인프라스트럭처래스(infrastructureless) 네트워크이다. 전용의 네트워크 디바이스가 없기 때문에 각 노드들이 디바이스 기능 즉, 네트워크 제어와 관리기능을 수행한다. 애드혹 네트워크는 어떤 노드가 네트워크 토폴로지에 참여하거나 탈퇴하는 것이 임의적이기 때문에 토폴로지의 확장이 용이하고, 트래픽이 먼 거리를 가는 경우에는 중간 노드들의 경로를 경유해야 하는데, 이러한 요인들이 성능변동에 영향을 준다. 따라서 각 노드들은 자신의 트래픽을 안정적으로 유지하기 위하여 주변의 트래픽, 네트워크를 구성하는 경로들의 상태, 자신의 트래픽야 경유할 노드에서 트래픽 몇 혼잡제어 등을 고려할 필요가 있다. 본 논문은 경로의 대역을 유한자원으로 가정하고 경로를 점유하기 위하여 발생하는 트혜픽 경쟁이 전송성능에 미치는 영향과 이러항 경쟁모델을 구성하는 인자가 성능에 미치는 영향을 분석하고 그 결과를 제시하였다. 이러한 결과는 네트워크에서 관리정책과 기법 등에 기여할 것으로 기대한다.
