한국도로학회논문집 (International Journal of Highway Engineering)

  • 제12권4호
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  • Pages.175-186
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  • 2010
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  • 1738-7159(pISSN)
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  • 2287-3678(eISSN)
한국도로학회 (Korean Society of Road Engineers)
권호 표지

클립형 단부분리장치를 갖는 지주의 측면충돌 시 충격완화효과

Crash Worthiness of a Post with Clip-type Slip Base Subject to Side Impact

  • 고만기 (공주대학교 건설환경공학부) ;
  • 김기동 (공주대학교 건설환경공학부) ;
  • 김경주 (공주대학교 건설환경공학부) ;
  • 성정곤 (한국건설기술연구원 도로연구실) ;
  • 윤덕근 (한국건설기술연구원 도로연구실)
  • 투고 : 2010.11.16
  • 심사 : 2010.11.26
  • 발행 : 2010.12.15
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초록

기초에 강결되어 도로변에 노출된 각종 지주는 정면충돌 뿐 아니라 측면충돌에 특히 위험하다. 클립형 단부분리장치를 갖는 지주는 정면충돌에 효과적이고 다방향으로 분리가 가능하기 때문에 측면충돌에도 효과적이다. 본 논문은 강결된 지주의 측면충돌에 대한 위험성을 보이고 클립형 단부분리장치를 갖는 지주의 충격완화 효과를 보이기 위하여 측면충돌실험을 실시하고 그 결과를 분석 정리한 것이다. 이를 위하여 미국의 NCHRP Report 350을 기반으로 측면충돌의 기준을 제시하고 D101.6mm(t=4.2mm)의 지주가 강결된 경우와 클립형 단부분리장치로 연결된 경우에 대하여 820kg의 소형차로 충돌속도 50km/h의 측면충돌실험을 실시하였고 단부장치의 저속분리가 가능한가를 35km/h의 측면충돌실험으로 확인하였다. 강결지주는 차량의 과다한 변형 및 전복, 안전지수 측면에서 측면충돌에 치명적이지만 클립형 단부분리장치로 기초에 연결된 경우 충돌피해를 크게 줄일 수 있음을 확인하였다.

When a rigid post is exposed to traffic, it is hazardous not only to head-on impacts but also to side impacts. Clip-type slip base is an effective measure to reduce the severity of head-on impacts and side impacts as well because of its multi-directional release mechanism. Side impact tests were conducted and the results were analysed to demonstrate the hazardousness of a rigid post to a side impact and the crash worthiness of a post having clip-type slip base. For that, side impact test standard was made adapting the NCHRP Report 350, and 820kg-50km/h side impact tests were made for posts of D101.6mm(t=4.2mm) with and without slip base. Additionally, 35km/h side impact to the same post with slip base was conducted to check whether the clip-type slip base release mechanism works properly to the low impact speed. The tests revealed that the rigidly connected post was very hazardous to side impact while the post with the clip-type slip base reduced the impact severity tremendously.

키워드

참고문헌

  1. 고만기. 김기동, 김경주, 성정곤, 시뮬레이션을 통한 강결된 원형지주의 정면충돌에 대한 위험도 및 분리식 지주의 효과분석, 한국도로학회 논문집 12월호 인쇄중
  2. L. A. Troxel, M. H. Ray and J. F. Carney III", Side Impact Collisions with Roadside Objects "Roadside Safety Features, Transportation Research Record No. 1302, Transportation Research Board, Washington, D.C., 1991
  3. H. E. Ross, JR., D. L Sicking, and R. A. Zimmer, "Recommended Procedures for the Safety Performance Evaluation of Highway Features", NCHRP Report 350, TRB, Washington, D.C., 1993
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  5. "European Standard EN 1317-1, Road restraint systems - Part 1 : Terminology and general criteria for test methods", European Committee for Standardization, Ref. No. 1317-1 : 1998 E, Swedish Standard Institution, March 1998.
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  7. "European Standard EN 1317-3, Road restraint systems - Part 3 : Performance classes, impact test acceptance criteria, and test methods for crash cushions", European Committee for Standardization, Ref. No. 1317-3 : 1998 E, Swedish Standard Institution, March 1998.
  8. "Test Risk Assessment Progam (TRAP) Version 2.2, User's Manual", Developed by CAPSHER Technology, Inc., Texes Transportation Institute, College Station, Texas, July 2002.