Journal of the Korean GEO-environmental Society (한국지반환경공학회 논문집)

Korean Geo-Environmental Society (한국지반환경공학회)
권호 표지

Engineering Characteristics of Plasticizer Lightweight Foamed Concrete according to Changes of Mixing Ratio

가소성 경량기포콘크리트의 배합비 변화에 따른 공학적 특성

  • 서두원 (한양대학교 대학원 건설환경공학과) ;
  • 김혜양 (한양대학교 대학원 건설환경공학과) ;
  • 김경민 (한국건설기술연구원) ;
  • 천병식 (한양대학교 공과대학 건설환경공학과)
  • Received : 2009.12.01
  • Accepted : 2010.01.08
  • Published : 2010.04.01
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Abstract

The lightweight foamed concrete is used to reduce the weight of the backfill material. When it is applied, the volume is often contracted due to segregation, necessitating re-injection. In this study, it was manufactured a new lightweight foamed concrete by adding plasticizer and tested the engineering properties of the material. The tests included unconfined compressive strength test, unit weight test, flow test, pH test, and permeability test. The plasticizer is shown to have an important influence on the flow. It was shown that 2~2.4% of plasticizer was adequate. The new material was shown to have positive influence on the flow and reduction of weight when applied to the backfill of the structures.

구조물 뒤채움재로서 하중경감을 위해 사용되는 경량기포콘크리트는 기포의 소포작용에 의해 체적이 감소하여 재주입하는 문제점이 있다. 따라서 본 연구에서는 체적의 감소 문제를 보완하고자 가소제를 첨가한 가소성 경량기포콘크리트를 제작하였고, 공학적 특성을 실험적으로 규명하고자 하였다. 가소성 경량기포콘크리트의 공학적 특성을 파악하기 위해 배합요소들의 변화에 따른 일축압축강도, 단위중량, flow, pH, 투수시험에 대한 연구를 진행하였다. 실험결과로부터 가소제의 첨가에 따른 공학적 특성을 비교 분석하였고, 에트링자이트의 생성으로 인하여 flow값에 가장 큰 영향을 주는 것으로 나타났다. 가소제의 적정 첨가량은 2~2.4%정도가 적당할 것으로 판단되며, 구조물 배면의 충전재료로 사용하여 하중 경감측면과 재료의 과도한 유동성에 의한 안정성 증가에 큰 효과가 있을 것으로 판단된다.

Keywords

References

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