Abstract
This paper is the research on the development of power conversion system for the fuel cell. In composing the DC/DC converters which have high boost voltage ratio, unlike the conventional method a new multi DC/DC converter system is proposed that the diode and the condenser and the reactor can be reduced by connecting the secondary side output of the transformer. In this system the rectifier part and the filter part of the secondary side in the power transformer that is connecting in series are composed into a single module, which is the strong advantage and the number of level can be easily increased. A new variable shift phase switching method is also suggested that it makes possible to reduce the output voltage ripples in the proposed system. All the factors mentioned above have been verified through simulations and experiments, and the proposed converter is considered very useful in the demanded load which requires a wide of the output.
본 논문은 연료전지용 전력변환기 개발에 관한 연구로 높은 승압비를 갖는 DC/DC 컨버터를 구성함에 있어서 기존 방식과 달리 변압기의 2차측 출력을 직렬로 연결하여 다이오드와 콘덴서 및 리액터를 줄일 수 있는 구조의 새로운 멀티 DC/DC 컨버터의 구조를 제안한다. 이러한 구조는 직렬 연결된 변압기의 2차측의 정류부분과 필터부분이 하나의 모듈로 구성되는 장점을 가지며 레벨수의 증가가 용이하다. 또한 제안된 구조에서 출력전압 리플을 줄일 수 있는 새로운 가변 위상 변위형 스위칭 방식을 제안한다. 이러한 모든 사항을 시뮬레이션과 실험을 통하여 검증 하였으며, 제안된 컨버터는 넓은 영역의 출력이 요구되는 부하에 매우 유용할 것으로 사료된다.
