초록
회전익기의 로터 브레이크 시스템은 제동 시 운동에너지를 마찰에 의한 열에너지로 변환시켜 로터를 정지시키거나 감속시키게 된다. 이때 발생된 마찰열은 재료의 마찰 특성 자체에 상당한 영향을 주게 되어 제동시간의 변화를 초래하거나 열탄성적 불안정성을 발생시키기도 한다. 이에 본 논문에서는 상용해석 소프트웨어 ABAQUS를 이용하여 온도에 따른 마찰계수의 변화를 고려하여 제동시간을 예측할 수 있는 열기계학적 연성해석을 수행하였으며, 이와 함께 열기계학적 거동을 고려하여 간략한 이론식을 제시하고, 이를 통해 마찰계수가 온도에 따라 변할 경우 로터 브레이크 시스템의 제동시간을 예측하고 제안된 이론식의 타당성을 고찰하였다.
A helicopter rotor brake system stops or reduces the speed of the rotor by transforming the kinetic energy into the heat energy. The frictionally generated heat has a considerable effect on the frictional property of material itself and causes the change of the friction coefficient which may affect the breaking time significantly. In this paper, to take into account the effect of change of friction coefficient according to temperature on braking time, thermo-mechanically coupled analysis is carried out by commercial software ABAQUS. Further, simple theoretical equation is derived considering thermo-mechanical behaviors. The predicted braking times both from theoretical and numerical methods are compared and validity of proposed theoretical equation is investigated.