Journal of Korean Society of Steel Construction (한국강구조학회 논문집)

Korean Society of Steel Construction (한국강구조학회)
권호 표지

Reliability-based Redundancy Evaluation Method for Steel Plate Girder Bridges

신뢰도 기반 플레이트 거더교의 여유도 평가 기법

  • 조움돋이 (부산대학교 사회환경시스템공학부) ;
  • 박용명 (부산대학교 사회환경시스템공학부) ;
  • 진승훈 (부산대학교 사회환경시스템공학부) ;
  • 황민오 (포항산업과학연구원 토목구조연구실) ;
  • 정흥진 (전주대학교 토목환경공학과)
  • Received : 2009.01.28
  • Accepted : 2009.09.24
  • Published : 2009.10.27
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Abstract

Bridge redundancy is defined as the capability of a bridge to sustain loads after one of its main members incurs damage. It is affected by many parameters, including the number of girders, span length, girder height, internal supports, and secondary members. The present AASHTO and Korean Bridge design codes, however, define bridge redundancy only as the number of girders, and neither the evaluation method nor the required level of redundancy is given. This study presented a redundancy evaluation method for plate girder bridges with severe fatigue damage based on the reliability method,by considering the essential parameters. A required level of redundancy was also proposed as a target system reliability index from the load capacity analysis and reliability analysis of the basis bridge designed by LRFD. Finally, the level of redundancy of simple and continuous plate girder bridges with a variable number of girders designed by ASD was evaluated and presented.

교량의 여유도는 주부재의 손상시 하중을 지탱할 수 있는 능력으로서 거더 개수, 지간, 형고, 내부지점, 부부재 등의 다양한 인자가 영향을 미치게 된다. 그러나, AASHTO 및 국내 도로교설계기준과 같은 현행 규정에서는 교량의 여유도를 단지 주거더의 개수로만 정의하고 있고, 그 평가 방법 및 요구 수준은 아직 제시되지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 플레이트거더교를 대상으로 심각한 피로손상이 발생한 경우 주요 인자들을 고려하고 신뢰도 기법에 기반하여 교량의 여유도 평가 기법을 제안하였다. 또한, LRFD법 기반의 기준 교량에 대해 손상 시 내하력 해석과 신뢰성 해석을 수행하여 여유도의 요구 수준을 목표 시스템 신뢰도 지수 형태로 제안하였다. 마지막으로 현행 ASD법으로 설계된 단순 및 연속 플레이트거더교의 거더 수에 따른 여유도 수준을 평가 제시하였다.

Keywords

Acknowledgement

Supported by : 한국학술진흥재단

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