초록
환경부는 2006년 12월에 대중교통수단 실내공기질 관리 가이드라인을 마련하였다. 관리항목으로 이산화탄소($CO_2$)와 미세먼지(PM10)에 대해 가이드라인을 제시하였다. 이에 따라 객차내 온열환경에 대한 관심이 높아지고 있으며, 승객이 실내에서 느끼는 온열환경 범위는 어느 정도인지 연구의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구는 KTX, 무궁화호, 새마을호 객차 실내를 대상으로 2007년 9월과 10월에 측정을 하였다. 그리고 ASHRAE Handbook에 제시하고 있는 온열환경 범위가 어느 정도인지 분석하였다. 그 결과 평균 PMV 값은 KTX가 0.1과 0.22, 무궁화호가 0, 새마을호가 0.1로, 이는 ASHRAE Handbook의 -0.5 < PMV < +0.5범위에 만족한 수준으로 나타났다.
The Ministry of Environment established a guide line Indoor Air Quality Management guidelines in Public Facilities in December 2006. As the items of the guideline, $CO_2$ (Carbon dioxide) and PM10 (Particulate matter). Therefore trains and subway need to control air quality. The indoor thermal environment in passenger car is very important for the enhancement of the amenity and health of passengers. Many researchers have studied it not for train but for building. So, in this study, we have performed thermal environment in passenger car (KTX, Mugunghwa, Saemaeul), and verified the relation between the PMV (Predicted Mean Vote) and PPD (Predicted Percent Dissatisfied) from September to October 2007. As a result, the average PMV value for each trains are 0.1, 0.22 for KTX, 0 for Mugunghwa, 0.1 for Saemaeul. So it satisfies the ASHRAE Handbook thermal environmental limit (-0.5 < PMV < +0.5).
