Abstract
This paper presents design of the linear propulsion system of a high-speed (200km/h) dynamic tester for catenary-current collection. Among various propulsion systems, a permanent magnet linear synchronous motor is chosen for need of high acceleration force. The design is performed by the equivalent magnetic circuit method and verified by the finite element method. In addition, analysis of the main effects of various design variables for performance of the propulsion system has been done by using simulation-based DOE method.
본 논문은 철도에 사용되는 전차선로-집전계 주행시험기용 고속 리니어 추진시스템의 설계를 제안한다. 여러 가지 다양한 추진시스템 중에서 요구사양을 만족하며 짧은 구간에 높은 가속력을 제공할 수 있는 영구자석형 선형동기전동기를 선택하였다. 설계는 전동기의 특성식과 등가자기회로법을 이용하여 수행하였으며, 유한요소법을 이용하여 이를 검증하였다. 또한 실험계획법을 통하여 추진시스템의 성능에 주요한 영향을 미치는 주 설계인자의 분석을 수행하였다.