교대하부 도로확장에 적용된 쏘일네일 벽체의 해석

Analysis of Soil Bailed Wall under Piled Bridge Abutment

강판파일로 지지되고 있는 미니 교대하부에, 압성토의 제거에 따른 교대의 안정성을 확보하기 위한 방법으로서 쏘일네일링 공법을 채택하였다. 네일벽체에 각종 계측기를 매설하여 벽체의 거동을 추적하였다. 또한 3차원 유한요소해석기법을 이용하여 쏘일네일 벽체와 기존 구조물사이의 상호영향과 관련된 벽체의 거동을 분석하였다. 압성토의 순차적 제거와 네일타설 등의 전 축조 시퀀스를 모델링 할 수 있는 기법을 개발하였으며 개발된 시뮬레이션 기법의 타당성을 검증하기 위해 현장에 축조된 실물 계측데이터를 이용하여 보정하였고, 압성토의 제거와 네일타설이 기존 파일의 축하중 및 휨모멘트에 미치는 영향과 네일 인장력의 변화와의 상관관계 등, 설계시 고려되어야 할 몇 가지 주요한 사항에 대한 해석결과를 구할 수 있었다.

A soil mailed wall is adapted as road widening measure and is constructed under a miniature abutment built on steel pipe piles. The soil nailed wall called for removal of the existing embankment slope to permanently retain the fill behind the abutment. The soil nailed wall is fully instrumented and is monitored. A 3D finite element analysis is used to study further the behavior of the soil nailed wall. The complete sequence of construction is simulated. The numerical model is calibrated against the instrumented nailed wall. Then a parametric study is conducted. The results provide valuable information related to the effect of the excavation and nailing on the following: axial load and bending moment in the piles, load in the nails, and wall deflections.