도시자연녹지(都市自然綠地)의 이용실태(利用實態)와 효율적(效率的) 활용방안(活用方案)을 위한 Greenway 시스템 도입(導入)에 관한 연구(硏究) : 대구광역시(大邱廣域市)를 중심(中心)으로

The Adoption of a Greenway System for Enhancing the of Open Space in Urban Areas : The Case of City of Taegu

그린웨이는 도시의 자연녹지들을 연결하는 새로운 개념이다. 본 연구는 대구광역시의 3개 자연녹지 이용객을 대상으로 그린웨이 개발의 가능성을 검토하였다. 설문조사는 1999년 7월과 8월의 2개월간 조사지역을 찾는 방문자 446명을 대상으로 일대일 면접 설문조사를 실시하였다. 조사내용으로는 이용객들이 인지하는 도시자연녹지의 이용행태, 편익과 이용의 문제점, 그리고 그린웨이 개발에 대한 지역주민의 의견 및 그린웨이 개발에 따른 경제적 편익을 조사하였다. 그 결과, 도시자연녹지를 이용객은 남성이 여성보다도 이용율이 높았으며, 교통수단은 승용차 이용이 약 절반을 차지하는 것으로 나타났다. 도시자연녹지의 편익에 대하여는 건강과 운동의 장소, 그리고 자연녹지보호에 대하여 높게 평가하였으나, 장애자들의 이용측면에서는 가장 낮은 만족도를 나타내고 있는 것으로 평가되었다. 한편, 도시 자연녹지의 문제점에 있어서는 취수대의 부족, 환경교육/해설에 대한 시설 부족, 등산로의 방향표시부족, 그리고 사전정보의 부족 순으로 나타났다. 그린웨이의 개발에 관한 시민들의 의식조사에서는 그린웨이 개발에 대하여 94.1%가 찬성하는 것으로 나타났으며, 개발후 이용에 관하여는 96.8%가 이용할 것이라 응답하여, 그린웨이 개발이 일반 시민들에게 매우 긍정적으로 받아들여지고 있는 것으로 나타났다. 그린웨이의 개발에 대한 비용에 있어서도 대부분의 시민들은 세금을 부담하더라도 비용의사를 지니고 있는 것으로 나타났으며, 이때 평균 지불의사 금액은 방문객 일인당 약 10,200원으로 나타났다. 따라서 시민의 녹지공간의 접근용이성과 필요성에 대한 욕구를 충족시키기 위하여 그린웨이의 체계적인 도입은 매우 중요한 것으로 사료된다.

The term 'greenways' is a fairly new one. The term greenways refer to linear corridors which set aside pieces of nature. The objective of this study was to find out the feasibility of developing greenways in Taegu. Sample of 446 trail users were asked to describe their use patterns and as well as their perceptions of the benefits and problems associated with trails through on-site interviews conducted during the months of July and August of 1999. Trail users in Taegu were predominately male(61%) and over half of the respondents used private vehicle to access to the study areas as compared to 2% of respondents used bicycle. Trail users responded that health & fitness and open space preservation were the two most important benefits, and the provision of trail access to disabled persons was ranked last. As problems at study areas, lack of interpretive information was the biggest problem followed by lack of drinking water, poor trail marking/signs and not enough information. Most(94.1%) of the trail users surveyed indicated that they would support greenways development and 96.8% of respondent would use after greenways development. Willingness to pay for developing greenways was assessed with hypothetical scenario. Average willingness to pay in the survey was 10,200 won as a tax. The development/application of greenways in Taegu would work best when establish a network of trails with environmentally sensitive manner.