A Study on the Determination of the Minimum Number of Control Points for Aerial Photogrammetry Using Simulated GPS Data

GPS 데이터 적용을 위한 항공사진측량 최소 기준점수 결정에 관한 연구

As an attempt to apply GPS technique to aerial photogrammetry, an effort is exerted to replace the ground control points that were necessary in the traditional aerial photogrammetry with the aerial control by measuring the position of the camera exposure. In this study, various situations are simulated to test the conditions that affect the positioning of the points in aerial photogrammetry for the use of GPS data. From the result of the simulations, the necessary conditions and the applicable values to produce a 1:1, 000 topographical map were suggested. In the case of a photo block consists of 104 photos, we found a minimum of six ground control points make acceptable accuracy under the condition of below $10\mu{m}$ image positional error and with the ground observations.

항공사진측량 분야에 대한 GPS 기술 응용의 한 예로, 수신기를 항공기에 탑재하여 카메라의 위치를 정확히 측정함으로써 기존의 항공사진측량에서 필요했던 많은 지상기준점을 항공기준점(aerial control points)으로 대체하려는 이론적 연구를 수행했다. 본 연구에서는 GPS 데이타를 항공사진측량에 이용하기 위해 여러 가지 경우에 대해서 Simulation을 통해 항공사진측량에서 대상점의 위치결정에 영향을 주는 조건들을 규명하고, 이에 따라 1:1,000 지형도 작성을 위해 필요한 조건들과 실제의 적용을 위한 값을 제시하였다. 본 연구의 결과는 104매의 사진 블럭에서 지상측량을 포함하고, $10\mu{m}$ 이상의 정밀도로 좌표측정을 하였을 경우에 6점의 지상기준점 만으로도 충분한 정도의 결과를 얻을 수 있음을 보임으로써 이 기술의 실제적용이 이론적으로 가능함을 입증하였다.