小型 디이젤機關에 있어서 알코올 利용에 관한 硏究

본 연구에서는 우수한 출력성능 때문에 광범위한 범위에서 사용되고 있는 디 이젤기관을 그 대상으로 하여 실요상 보다 간편하고 액체연료만이 아니고 기체연료의 사용도 가능한 기화디이젤법, 즉 추연료로서 알코올을 흡기관으로부터 흡입시키는 한 편, 연소실내에 착화원으로서 경유를 분사시켜 알코올의 연소를 확보하도록 하는 방법 을 이용하여 기관의 연소성, 출력성능, 또는 배기특성 등에 대하여, 조사분석하여 알 코올이 대체연로로서의 이용가능성을 확고히 하고져 함에 그 목적이 있다.

The method of methanol using in diesel engines hasn't been established yet because of it's low ignition characters. But many studies about it with many methods have been doing recently. If alcohol can be used in diesel engines, smoke and NO$\sub$x/, which is a big problem in diesel engines, can be reduced large. The purpose of this study is to establish using method of alcohol, as a substitute fuel. In this study, Combustion characters, engine performance and exhaust gas emissions are checked by using gasfication diesel method. Concluding remarks of this study are as follows. (1) Methanol can be used within 30% of total inducing energy, if above that rate, it can't be used because of knocking and bad operating condition. (2) Under the low load, the effect of methanol inducing of fuel consumption is somewhat bad, but under the high load, the effect is very good. (3) Under the high load, smoke limit is a marked improvement with methanol inducing.