Proceedings of the KIEE Conference (대한전기학회:학술대회논문집)
- 2015.07a
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- Pages.902-903
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- 2015
A Study on the Rotor Design of IE4 Class Synchronous Reluctance Motor
슈퍼프리미엄급(IE4급) 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자 형상 설계 연구
- Chung, Nyeonl-ki (Hanyang University) ;
- Liu, Huai-Cong (Hanyang University) ;
- Pack, Song-I (Hanyang University) ;
- Kim, Sol (Yuhan University) ;
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Lee, Ju
(Hanyang University)
- Published : 2015.07.15
Abstract
현재 세계는 각종 에너지에 대한 연구가 치열하게 진행되고 있는 가운데 각 기계들의 에너지 효율등급이 엄격하게 규제되고 있다. 전동기 분야에서는 사용 용도에 따라서는 영구자석을 쓰지 않는 유도기가 주목을 받았다. 하지만 유도전동기는 가공이 쉽지 않고 동일 사이즈에서 출력이 동기 릴럭턴스 전동기(Synchronous Reluctance Motor; SynRM)보다 낮기 때문에 현재 국내외 전동기 시장에서는 SynRM이 주목받고 있으며 현재 많은 연구가 진행되고 있다. 본 논문은 30kW급 팬 부하용 SynRM 설계에 관해 논문이다. 기존에 사용되었던 유도 전동기를 대체하기 위해 전동기의 자속장벽의 형상에 따라서 어떠한 효과가 있는지에 대해 연구하고 앞으로의 SynRM의 회전자 형상 설계 방법을 제시한다.
Keywords