EDISON SW 활용 경진대회 논문집 (Proceeding of EDISON Challenge)

한국과학기술정보연구원 (Korea Institute of Science and Technology Information)
권호 표지

EDISON_CFD를 이용한 Mach Number에 따른 NACA0012의 항력변화 관찰

Drag Variation of NACA0012 Depending on Mach Number Using EDISON_CFD

  • 박종훈 (건국대학교 항공우주정보시스템공학과) ;
  • 박수형 (건국대학교 항공우주정보시스템공학과)
  • 발행 : 2012.04.12
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초록

항력계수와 양력계수는 각각 항력, 양력을 동압과 에어포일의 코드 길이로 나눈 값으로 정의된다. 항공기의 비행에 있어서 항력과 양력은 매우 중요한 요소로 작용하며 항공기의 속도에 따라 항력과 양력은 크게 변하게 된다. 첫째로 학부과정에서 배운 마하수에 따른 항력계수의 변화, 그 중에서도 마하수 1 이상에서의 항력계수 감소에 관한 이론을 살펴보고 EDISON_CFD를 이용하여 마하수에 따른 항력계수의 값을 실제로 측정해보고 비교해보았다. 두 번째로는 EDISON_CFD로 측정한 마하수버에 따른 양력계수 값과 앞서 측정한 항력계수 값을 이용하여 NACA0012의 마하수에 따른 양력과 항력의비 (양항비)를 구하여 실제고도에서 비행 시 NACA0012의 적정 효율을 가지는 마하수를 알아보았다.

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