A Study on Improving of Grounding Systems for Railway Signalling Equipment

철도신호설비의 접지시스템 개선에 관한 연구

Recently, it is caused by environment change that is increased the number of lightning occurrence and the strength of lightning current is coming to be strong little by little. The performance of grounding system depends on how to construct. Specially the common grounding systems which uses the buried earth cable must be constructed by very well qualities because it is difficult to measure earth resistance and to manage the buried earth cable. Common grounding systems and independence grounding systems could be composed different. Against railway signalling equipment which like this is used from the environment lower part which is various it presents a standard grounding systems, and very it is hard job. We will present improvement through this paper that review grounding systems configuration condition of railway signalling equipment.

최근 기상환경 변화로 인해 낙뢰의 발생횟수가 증가하고 뇌전류의 세기가 점점 강해지고 있다. 접지 시스템은 시공당시에 어떻게 시공하느냐에 따라 그 성능이 좌우된다. 특히 매설접지선을 이용한 공용접지 방식은 시공 이후에 접지저항 측정으로는 관리하기가 곤란하므로 신설 및 보강시 정확한 설계와 철저한 시공이 이루어지도록 해야 한다. 철도신호설비의 접지시스템 배선방식은 독립접지 구간과 공용접지 구간에 따라 다르게 구성될 수 있다. 이렇게 다양한 환경아래에서 운용되는 신호설비에 대해서 표준접지방식을 제시하기란 매우 어려운 일이다. 각 개소별 정확한 현상파악 없이 일괄적으로 접지시스템에 대한 표준을 정한다면 해당구간에서의 주위 환경이 철도신호설비에 미치는 영향을 고려할 수 없기 때문이다. 따라서 본 논문에서는 철도신호설비의 접지시스템 구성현황을 검토하여 독립접지와 공용접지 구간별 개선방안을 제시하고자 한다.