Adaptation of Soil Cement for Sub base Treatment in Highway

고속도로 노상처리를 위한 소일시멘트 적용

Kochang (Chollabuk-Do) located in the west-southern area of the Korea and passed by the West Coast Highway has yellow collar soil(Hwang-To) pertaining primarily clay. Hwang-To serve as a great soil for growing watermelon and yam but are not strong enough to be used as subgrade material for constructing roads. Subgrade material of the study site was not qualified for standard of material quality. Properties of subgrade layers showed that strength of subgrade material is not strong enough to sustain the subgrade strength in constructing roads since No. 200 passing ration is 25 - 82 ％ and ground water level is nearly equal to subgrade level. The objective of this study is to present the methods obtaining proper subgrade strength of cutting area to construct secure and solid highways in the fragile area.

우리나라 서남권에 해당하는 서해안고속도로의 한 부분에 해당하는 전라북도 고창지역은 점토분이 많이 내포돼 있는 황토가 많다. 황토는 수박이나 고구마 같은 작물의 재배에는 양질의 토사이지만, 도로를 구축하기 위한 노상재료로 사용하는데는 원하는 강도값을 얻기가 힘들어 많은 애를 먹인다. 본 연구는 대상구간의 지역은 절토부의 노상재료가 원하는 재료의 품질기준을 충족시키지 못하였다. 노상층의 재료 특성을 보면, ＃200번체 통과량이 25∼82％정도이며 지하수위가 거의 노상면과 일치하여 자연함수비 과다로 시공시 노상토의 지지력 확보가 불가능한 것으로 판단되었다. 본 연구는 이와 같이 지지력이 부족한 현장에 적절한 절토부 노상지지력의 확보방안을 세워 원하는 공정을 추진함으로서 보다 안전하고 튼튼한 고속도로를 건설하는데 있다.