Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference (한국소음진동공학회:학술대회논문집)
- 1990.10a
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- Pages.163-167
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- 1990
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- 1598-2548(pISSN)
Exciting Mechanism of Driveline Torsional Vibration and Vibration Reduction Methods
구동축 비틂진동 발생 Mechanism과 진동 감소방안
Abstract
이 논문에서는 기구학적 특성을 고려, 크랭크 축과 프로펠러 축의 비틈 진동 의 주요 발생 Mechanism에 관하여 요약하고, 발생된 진동 및 소음을 감소시 키기 위한 방법을 저자의 연구수행 결과의 일부와 비교한다[1,2].
Keywords