• Title/Summary/Keyword: 화재진압

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Fire suppression tests for a train using water mist systems (미분무수 소화시스템 철도차량 실물화재 진압실험)

  • Choi, Byung-Il;Han, Yong-Shik;Do, Kyu-Hyung;Kim, Myung-Bae;Lee, Yu-Whan;Lee, Dong-Chan
    • Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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    • pp.172-179
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    • 2009
  • 미분무수 소화시스템을 이용하여 철도차량 내부 화재진압 실험을 수행하였다. 실험차량은 실물 철도차량이며, 화재시나리오는 표면화재 1종, 유류화재 1종, 그리고 미분무수 소화시스템에 의한 화재공간 내의 공간 냉각 능력을 조사하기 위한 차폐화재 1종 등 총 3종이었다. 실험에 사용된 소화시스템은 6종으로, 일정압력을 가지는 소화시스템 5종, 질소가압 압력용기로부터 분사되는 소화시스템 1종이다. 실험 결과 미분무수 소화시스템이 철도 차량 내부의 화재를 효과적으로 소화시키거나, 소화가 되지 않더라도 우수한 공간 냉각 능력으로 화재 피해를 최소화 할 수 있음을 알았다.

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UV/IR Detector를 중심으로 한 화재감지 기술에 대한 고찰

  • 김영민;안형일;김응식
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • pp.39-44
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    • 1999
  • 최근 들어 산업설비 및 건축물의 대형화, 다 기능화 추세가 두드러지게 나타나고 있는 가운데 화재발생으로 인한 인명 및 재산상의 피해규모가 비례적으로 증가하고 있다. 이에 화재의 근원적 원인과 발생 가능성을 미연에 방지하는 방화ㆍ방폭 기술의 개발이 무엇보다도 중요해지고 있다. 또한 화재예방이 불가능하였을 경우 신속한 화재감지를 통해 화재진압에 나서는 것과 화재특성을 분석하여 화재를 방지하는 것 역시 중요해지고 있다. (중략)

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Uncertainty Evaluation of Fire Modeling Analysis Results (화재모델링의 불확실도 평가방안)

  • Park, Jong-Seuk;Lee, Chang-Ju
    • Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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    • pp.239-242
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    • 2011
  • NFPA-805 불확실도 분석 요건에 따른 경수형 원전 스위치기어실 모터제어반의 화재시나리오에 대한 입력변수 불확실도 평가를 수행하였고 이를 통해 화재모델링의 불확실도 평가방안을 제시하였다. 화재모델링은 FDS5를, 불확실도분석은 MOSAIQUE를 사용하였고 Wilks 방법에 근거하여 93회의 latin hypercupe 샘플링을 수행하였다. 스위치기어실 케이블의 최소 평균손상시간은 212초로 예측되어 화재발생시 스위치기어실의 화재진압은 약 4분 이내에 이루어져야 하는 것으로 확인되었다.

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화재진압용 미세 물분무 상용 노즐의 분무 특성에 관한 실험적 연구

  • 박현태;김성찬;이성룡;유홍선;방기영
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • pp.397-402
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    • 2002
  • 노즐을 통하여 미세한 물 입자를 뿜어내어 화재를 진압하는 방식은 1930년대부터 응용되어왔지만 하론이 소화 물질로서 개발되어 널리 사용됨에 따라 물분무에 대한 개발이 중단되었다. 그러나 몬트리올 환경회의에 의해 하론이 오존층 파괴 물질로 사용이 제한됨에 따라 대체 소화물질로서 1990년대에 미세 물분무에 대한 연구가 활발히 진행되기 시작하였으며 최근 IMO(세계 해사기구)에서는 2003년부터 건조되는 선박의 소화설비로서 물분무 노즐 사용을 의무화하기 시작했다.(중략)

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Evaluation of Salt Damage Resistance of Concrete according to Fire Control Time (화재진압시간에 따른 콘크리트의 염해저항성 평가)

  • Lee, Jun-Hae;Park, Dong-cheon
    • Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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    • pp.109-110
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    • 2020
  • In the event of a fire, fire engines usually arrive within 15 minutes and become a fire suppressor. In this paper, an analytical model was established to evaluate the salt damage resistance of concrete according to fire suppression time, and the concentration of salt inside the concrete after fire was measured and the time to reach the critical concentration was assessed by how short.

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최적화 기법을 이용한 청정소화약제 소화설비의 설계 프로그램 개발

  • Lee, Dong-Myeong;Im, Won-Guk
    • Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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    • pp.189-190
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    • 2013
  • 본 연구에서는 청정소화약제 소화설비의 설계인자(약제량, 약제방출량, 약제방출시간, 배관의 압력손실 등)를 최적화할 수 있는 설계프로그램을 개발하였다. 최적화 기법은 최적화 이론 중 최대 경사법(steepest descent method)을 이용하였고 목적함수와 제한조건식을 선형화시켜 최적점을 찾았다. 설계프로그램으로부터 소화설비의 시공 오차, 비용 및 시간을 줄일 수 있으며, 소화설비의 신뢰성 확보로 화재진압을 극대화할 수 있다.

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지하철 배연설비 운전방식에 따른 열 및 물질이동특성

  • 이동호;유지오;조정훈
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • pp.141-146
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    • 2003
  • 지하공간에서의 화재는 반밀폐 공간이라는 특수성으로 일단 화재가 발생할 경우 대구지하철화재 참사와 유사한 대형참사로 발전된 가능성은 상존한다 지금까지의 방재계획은 화재발생 가능 범위 내를 기준으로 실시되어 왔으나, 테러와 같은 비정상적 화재발생에도 대처가능한 선까지 그 범위를 넓히고 있는 세계적 추세이다. 또한, 지하철은 다른 구조물과 비교하여 화재발생시 화재진압 및 인명구조에 본질적으로 취약한 구조적 특성을 내포하고 있다.(중략)

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A Study on the High-rise apartment evacuation way and research about efficient fire suppression (고층아파트 피난방법 및 효율적인 화재진압에 관한 연구)

  • Kim, Yoo-Shik;Kim, Young-Gu
    • Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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    • pp.282-288
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    • 2011
  • 본 연구는 고층아파트(공동주택)에서 화재가 발생하였을 경우 어떠한 방법으로 피난해야 효과적인지와 과거 공동주택 화재에서 많은 인명피해가 발생한 사례와 효과적인 피난방법을 연구하며, 그간 사례들을 통하여 사례분석과 객관적인 피난안전에 대해 고찰하고 각 상황별 피난자의 피난 시간 및 경로 등에 대해 연구하고자 한다.

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