• Title, Summary, Keyword: 복합소재

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The Effects of Additives in Waste Tire/Plastic Composites Using Internal Mixer (밀폐식 혼합기를 이용한 폐타이어/폐플라스틱 복합소재의 첨가제 효과)

  • Kim, Joon-Seok;Kim, Sang-Jun;An, Kee-Chul;Lim, Soon-Ho;Kim, Dae-Heum;Han, Choon
    • Polymer Korea
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    • v.27 no.6
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    • pp.562-568
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    • 2003
  • Environmental problems due to waste tire and waste plastics let us develop practical and economically feasible products. For this purpose, the characteristics of waste tire/plastic composites including various additives were examined using internal mixer. Experimental results indicated that the tensile strength and the flexural strength of waste tire/plastic composites decreased with the waste tire content. When 20 wt% of PP was added to the waste tire (60 wt%)/HDPE composites, the tensile strength was 1.5 times higher than the composite without PP, It was also found that the strain at break of composites increased by 2.5 times with 10 wt% addition of ethylene vinyl acetate and styrene ethylene butylenes styrene respectively. When 10 wt% of glass fiber was added to waste tire (60 wt%)/ HDPE composites, the tensile strength was 63% higher than the composite without glass fiber.

Analysis of Migration Properties and Color Fastness of Disperse Dyes on Acetate, Tri-Acetate, PET and Mixture Fabrics (Acetate, Tri-Acetate, PET 및 복합소재에 대한 염색성 및 물성분석)

  • Kim, Gyeong-Mi;Woo, Jong-Hyeong;Chung, Yean-Kyu
    • Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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    • pp.51-51
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    • 2011
  • Acetate 섬유는 고감성 제품의 대표적 핵심소재로서 실크와 같은 우아한 광택과 청량감을 주어 고가의 의류제품으로 사용되지만 편직 및 염색가공 공정이 까다롭고 비교적 저분자량의 분산염료로 염색되어 내열성, 염색견뢰도 및 물에 대한 형태안정성이 떨어진다. 특히, Acetate 편직물은 이태리나 일본 등 섬유선진국에서도 제조가 까다로운 기술적 난이도가 매우 높은 제품군이다. 반면 Tri-Acetate는 Acetate의 장점을 가지면서 내열성, 내세탁성, 원상회복력(resilience)등이 우수하여 기존 Acetate 시장의 고급제품 용도로의 전개가 가능할 뿐만 아니라 PET 등의 물성 및 형태가 다른 복수의 소재성분을 직물 사이에 공존시킴으로써 새로운 태, 기능, 외관, 광택의 부여가 가능하며 이를 활용한 차별화된 고부가가치 시장의 창출이 기대된다. Acetate와 Tri-Acetate 모두 셀룰로오스의 친수기가 아세틸화된 구조를 가지는 소수성 섬유로 분자구조가 치밀하여 분산염료로 염색된다. 그러나 일반적으로 Acetate 섬유의 경우 Acetate용 일반분산염료를 사용하여 저온상압염색을 하는 반면, Tri-Acetate의 경우 고온고압 분산염료를 사용하여 고온고압염색을 한다. PET와 Tri-Acetate 복합소재의 경우, 두 소재의 염색거동이 비슷하여 고온고압 분산염료로 염색이 가능하지만 T/P 복합소재에 상응하는 염색을 위해서는 복합소재를 구성하는 각각의 섬유소재에 적합한 염료의 선정 및 염색법의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 Tri-Acetate 및 T/P 복합소재에 대한 염색최적조건을 규명하고자 염색온도별, 2종의 분산염료의 농도별 염색성, 염색시료의 인열강도 및 견뢰도를 측정하여 적정조건을 도출하였다.

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Performance Evaluation of Steel and Composite Safety Barrier for Bridge by Vehicle Crash Simulation (차량 충돌 시뮬레이션에 의한 강재 및 복합소재 교량용 방호울타리 성능 비교)

  • Kim, Seung-Eock;Cho, Pan-Kyu;Hong, Kab-Eui;Jeon, Shin-Youl
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.23 no.2
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    • pp.175-182
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    • 2010
  • A composite safety barrier for bridge has been developed and the performance of the composite safety barrier for bridge has been compared with the steel safety barrier for bridge through computer simulation. As the structural strength performance, the composite safety barrier for bridge is superior to the steel safety barrier for bridge according that the deformation of the composite safety barrier for bridge is 17.0% of that of the steel safety barrier for bridge. As the passenger protection performance, the composite safety barrier for bridge is superior to the steel safety barrier for bridge according that THIV and PHD of the composite safety barrier for bridge are 47.1% and 49.0% respectively of those of the steel safety barrier for bridge. As the behavior of the vehicle after crash, the composite safety barrier for bridge is superior to the steel safety barrier for bridge showing the increased exit velocity and the reduced exit angle. Both of the steel and composite safety barrier for bridge are not scattered in the analysis.

The Preparation Technology of the ABS Composite for Automobile and Electronics Parts (자동차 및 전기부품용 고기능 ABS 복합소재 기술개발)

  • Ahn, Tae-Kwang;Seo, Kyung-Won
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • pp.97-100
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    • 2008
  • 플라스틱인 ABS와 탄산칼슘 복합소재에 사용되는 carrier resin과의 상용성 기술개발을 이용하여 무기충진재인 탄산칼슘의 최적 입도와 분산제 등의 첨가제 Recipe 확보를 통한 복합소재의 제조기술 개발하고, 이들 제조된 복합소재를 ABS에 최대 40%까지의 적용하는 기술과 함께 기계적 특성 및 충격강도, 그리고 수지 내의 무기충진에 따른 분산성을 조사하였다. 무기 충진 ABS의 시제품을 제조하여 물리적, 기계적, 열적 특성시험을 거쳐 최적의 탄산칼슘 복합소재 생산기술을 개발하였다.

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Flexural Characteristics of Model Composite Deck Fabricated with VARTM (진공성형 제작 모델 복합소재 바닥판의 실험적 휨 거동특성 분석)

  • Lee Sung-Woo
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.18 no.4
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    • pp.417-426
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    • 2005
  • Recent days composite bridge dock is gaining attraction due to many advantages such as light weight, high strength, corrosion resistance, and high durability. In this study, composite deck models of hat, box and triangular section type wore fabricated with VARTM Process. For these models, three point flexural tests wore carried out both in strong and weak axis. The experimental results were compared with each other to determine efficient section profile. It has been demonstrated that composite sandwich deck has strong potentials to be used as bridge deck in the new construction and rehabilitation works.

Fabrication, Durability and Structural Characteristics of Composite Bridge Deck of Hollow Section (중공단면 복합소재 교량 바닥판의 제작성, 내구성 및 구조거동평가)

  • Lee Sung-Woo
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.18 no.4
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    • pp.427-434
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    • 2005
  • In this study, to develop composite bridge deck of many advantages such as light weight, high strength, corrosion resistance and high durability, profile design, laminate design and finite element analysis were carried out. In the analysis, 5-girder single span bridge with composite deck was considered. Deflection serviceability, failure criteria and web buckling were evaluated. Composite deck of designed profile was fabricated with pultrusion process. The coupon tests were conducted for the fabricated deck and the results were described.

Development of Temporary Arch Bridges by Using Snap-fit GFRP Composite Decks (조립식 복합소재 데크를 이용한 아치가교 개발)

  • Cho, Yong-Sang;Lee, Sung-Woo;Hong, Kee-Jeung
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.21 no.3
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    • pp.217-223
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    • 2008
  • Glass-fiber reinforced polyester (GFRP) composite material is a promising alternative to existing construction materials such as steel, concrete and wood due to light weight and high durability of GFRP composite material. If a temporary arch bridge is built by GFRP composite deck, rapid construction of the bridge and reuse of the GFRP composite deck are possible. In this paper, we develop a type of temporary arch bridges that can be built by easy assembling of GFRP composite decks. For this purpose, several possible types of temporary arch bridges are suggested and verified by finite element analysis.

EAP를 이용한 청정 에너지 수확 기술 개발

  • Kim, S.H.;Lee, S.J.;Yoon, D.H.;Yang, Y.S.;Moon, J.H.;Lim, S.C.;Park, J.A.;Kim, Z.S.
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.23 no.6
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    • pp.22-31
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    • 2008
  • 화석연료를 개발함에 따라 인류는 과거보다 풍요한 물질문명을 누리게 되었으나 그 부작용으로 지구 온난화라는 현실적 재난에 직면해 있다. 점점 뜨거워지는 지구를 식히기 위해 세계적으로 당장 시급한 대책은 화석연료의 생산, 수송 및 소비에 있어서 효율을 높이고, 에너지를 절약함으로써 온실가스를 감축하는 것이다. 하지만 궁극적으로는 신재생 에너지와 같이 온실가스를 배출하지 않는 지속 가능한 에너지원을 사용함으로써 청정한 미래형 산업 시스템이 이루어야 한다. 에너지의 해외의존도가 97%에 육박하고 있는 우리나라의 입장에서 세계적으로 연평균 전력발전량의 약 20%를 담당하고있는 수력, 풍력, 조력 발전은 에너지 자급에 의한 수급 안정성 확보 측면에서 중요한 의미를 가진다. 특히, 화력 및 원자력과 비교할 때 환경에 대한 영향이 거의 없는 청정한 에너지로서 개발이 유망한 에너지이다. 대규모 수력발전은 대형 댐의 건설로 인한 환경.생태적 문제점이 있을 수 있으나, 풍력과 조력발전은 상대적으로 환경에 미치는 영향이 작은 편이다. 본 보고서에서는 최근 연구되고 있는 신재생 에너지 중 전기활성 고분자(EAP)를 이용하여 조력이나 유력, 풍력을 이용하여 청정 에너지를 생산할 수 있는 방법에 대하여 논하고자 한다.

특집 : 극한환경재료기술 - 고온 환경용 복합소재의 비파괴평가

  • Won, Sun-Ho
    • 기계와재료
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    • v.21 no.4
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    • pp.24-29
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    • 2010
  • 새로운 소재의 개발과 더불어 이의 특성을 평가하기 위한 여러 방법들도 새롭게 개발, 적용되어 왔다. 그러나 동일한 소재라도 사용 환경에 따라서 그 특성은 다르게 나타나기 때문에 사용 적정성의 평가는 반드시 수행되어야 한다. 특히 소재의 내구성이 한계에 달하는 극한환경에서 사용을 목적으로 하는 경우 더욱 그러하다. 이 분야의 연구는 전통적으로 미국, 일본, 독일 등을 중심으로 개발되어 왔으나 근래 국내의 연구개발도 산, 학, 연 분야에서 활발하게 진행되고 있다. 우리 연구소에서는 당해연도를 시작으로 극한환경 소재 기술개발을 수행하고 있다. 본고에서는 초고온 환경에서 사용되는 탄소-탄소 복합소재의 특성평가를 목적으로 이 분야의 비파괴평가 기술개발 동향을 소개한다.

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