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Seismic Characteristics of Hollow Rectangular Sectional Piers with Reduced Lateral Reinforcements

횡방향철근이 감소된 중공사각단면 교각의 내진거동 특성

  • 선창호 (울산대학교 건설환경기술연구소) ;
  • 김익현 (울산대학교 건설환경공학부)
  • Published : 2009.06.30

Abstract

The seismic design concept of RC bridges is to attain the proper ductility of piers, yielding a ductile failure mechanism. Therefore, seismic design force for moment is determined by introducing a response modification factor (R), and lateral reinforcements to confine core concrete are specified in the current design code. However, these design provisions have irrationality, which results in excessive amounts of lateral reinforcements for columns in Korea, which are generally designed with large sections. To improve on these provisions, a new design method based on seismic performance has been proposed. To apply this to hollow sectional columns, however, further investigations and improvements must be performed, due to the different seismic behaviors and confinement effects. In this study, hollow sectional columns with different lap-splice of longitudinal bars and lateral reinforcements have been tested. Seismic characteristics and performance were investigated quantitatively. These research results can be used to derive a performance-based design for hollow sectional columns.

Keywords

Hollow sectional piers;Lateral confinement reinforcement;Lap splice;Sesmic performance

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