A Study on the Amendment of Criteria for Establishment of Area damaged by the Airport Noise : Drawing a Boundary Line of the Damaged Area

항공기소음피해지역 설정 기준의 개선방안에 관한 고찰 : 피해지역 경계선 획정에 관하여

  • Lee, Jun-Ho (Jeju International Airport Office, Korea Airport Corporation) ;
  • Lee, Ki-Ho (Department of Environmental Engineering (Marine & Environ. Res. Inst.), Jeju National University)
  • 이준호 (한국공항공사 제주지역본부) ;
  • 이기호 (제주대학교 토목환경공학(해양과환경연구소))
  • Published : 2009.10.30


The purpose of this study is to propose an appropriate method for marking out a boundary line of area damaged by aircraft noise. In an actual situation, there are many gaps between the boundary line of aircraft noise contour and the boundary line of an occupant of a house. Three cases faced in practice are considered in this study. Case I is considered the land number together with sub-number. The Tong and Ban (the residential district number in Korea) are considered in Case II. In Case III, the configuration of ground is examined. The authors expect that the authority of aviation affairs should choose one of these cases and put in force in the near future.


Aircraft noise;Area damaged by aircraft noise;WECPNL


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